Підбір за параметрами

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Підбір за авто

Matador MP 47 Hectorra 3

Виробник:
Модель:
Початок випуску:
2013
Сезон:
Літні
Протектор:
Асиметричний
Тип авто:
легковий автомобіль
Ціни:
від 1113 грн


Характеристика клиента

Характеристика клієнтів

  • Управление на сухой дороге:
    4.8
  • Управление на мокрой дороге:
    4.0
  • Комфорт при движении:
    4.5
  • Курсовая устойчивость:
    4.5
  • Внешний шум:
    4.3
  • Торможения на сухой дороге:
    4.8
  • Торможения на мокрой дороге:
    4.1
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.2
  • Износоустойчивость:
    3.8
  • Цена/качество:
    4.6
  • Общая оценка:
    4.4
Додати свій відгук
Matador MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Фото MP 47 Hectorra 3
  • Протектор MP 47 Hectorra 3
  • MP 47 Hectorra 3
Отзывы

Відгуки

  • Гость
    28 Jul 2020
    Брал на Citroen C5 летом 2018ого. Довольно мягкая, довольно эластичная, хорошо липнет ко всем покрытиям городским, за городом сцепление на грязи конечно оставляет желать лучшего, на гравийке или
  • Андрей Пирятин
    27 May 2020
    Брал в апреле 2018-ого. Резина стоит каждой копейки. Сумасшедше хорошая управляемость, очень понятно и чётко водится, без каких-либо промедлений в реагировании! Послушна при резком старте со светофора, когда
  • Роман
    22 Jul 2020
    Смотрел какой-то тест летних шин, где принимала участие эта модель. Там на свою цену и категорию её нахвалили неплохо, я купил. Поизносилась прилично за два сезона, но на
Всі відгуки

Відео огляди, відео тести

  • MP 47 Hectorra 3
  • MP 47 Hectorra 3

Шини Matador MP 47 Hectorra 3

Автомобільні шини Matador MP 47 Hectorra 3

Автошини моделі Matador MP 47 Hectorra 3 спочатку призначилися і розроблялися як комплектації автомобілів з потужним спортивним потенціалом, тому для їх виготовлення було вирішено використовувати найбільш прогресивні методики та інгредієнти резиносуміші.

Переваги

За шину Матадор МП 47 Хекторра 3 скаже перелік її переваг перед конкурентками аналогічного класу. Такими перевагами є:

  • Здатність до швидкого реагування на сухому/мокрому асфальті;
  • Короткі гальмівні шляхи;
  • Надзвичайна стійкість до гідропланування;
  • Оптимальний розвиток тягових сил;
  • Мінімальний ризик деформації протектора та каркасу;
  • Стійкий до пошкоджень міцний матеріал.

Відведення води

Зона дренажу на протекторному малюнку шини Matador MP 47 Hectorra 3 виконана за допомогою розрізання дизайну на поздовжні ребра, між якими лежать глибокі гладкі порожнини. Через них шина самоочищується від зайвої води, що забиває заглиблення. Таким чином, покришка не втрачає зчеплення і водій може різко не скидати швидкість, в'їжджаючи на ділянку, рясно покриту калюжами.

Плечові області

На периферійній частині протектора Matador MP 47 Hectorra 3 можна знайти плечові шашки, розсічені гасниками аудіо-резонансу та додатковими надрізами, які дозволяють шині з більшою продуктивністю виконувати швидкісне маневрування на різних за вологістю видах дороги.

Центр протектора

Біля покришки Matador MP 47 Hectorra 3 широка асиметрична зона контакту, яка посилює свій вплив на дорогу, так як шина має досить плоский профіль. Шина добре охоплює дорожні нерівності, а також контактує з дорогою максимальною площею зачеплення, що дозволяє їй не ковзати на вологих покриттях, а при вході в поворот не втрачати форму плями дотику. Цьому сприяє надрізи на ребрах, які привносять в зовнішню конструкцію шини. Матадор МП 47 Хекторра 3 анти-деформаційний ефект, перешкоджаючи непотрібному згинання блоків та втрати цілісності плями контакту.

Спортивна продуктивність

Гумові поєднання у матеріалі Matador MP 47 Hectorra 3 підібрані для високошвидкісних, спортивних режимів. Зокрема компаунд цієї покришки на 6% стійкіший за гуму минулої генерації до перегріву, і обіцяє на 4% більшу легкість кочення. Він же надає виробу високу міцність та захист від пошкоджень.

Технологія Результат
1 . Ребра стійкості Поліпшена поведінка в поворотах під час здійснення маневрів
2 . Активні кромки та грані Підвищене зчеплення при гальмуванні та на поворотах
3 . Асиметричний дизайн Баланс між продуктивністю на сухій та мокрій дорозі.
4 . Оптимізований профіль Розширена площа контакту протектора з дорогою

Відгуки Matador MP 47 Hectorra 3

  • Гость
    28 Jul 2020
    Брал на Citroen C5 летом 2018ого. Довольно мягкая, довольно эластичная, хорошо липнет ко всем покрытиям городским, за городом сцепление на грязи конечно оставляет желать лучшего, на гравийке или песке откровенно говоря не очень. Скорость при въезде в лужи понижаю до 70 км/ч, аквапланирования никакого нет. Претензия одна: модель шумновата! Не знаю с чем связано, никакая обкатка как некоторые издания пишут, не помогла, особенно ощутимы «визги» на поворотах и при тормозах резких. Учитывая стоимость и то, что не китай, уже хорошо, но больше бы не взял!
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    3
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.2
  • Андрей Пирятин
    27 May 2020
    Брал в апреле 2018-ого. Резина стоит каждой копейки. Сумасшедше хорошая управляемость, очень понятно и чётко водится, без каких-либо промедлений в реагировании! Послушна при резком старте со светофора, когда бьешь по газам, аналогично оперативно затормаживает когда скидываешь скорость до нуля. Хорошие такие рабочие лошадки с умеренной шумностью и оптимальным комфортом. Очень классно, что протектор медленно стирается! Придерживаюсь, разумеется, рекомендуемого давления, но всё равно. При тех же значениях предыдущие покрышки у меня отслужили буквально 2 сезона ипришлось выкидывать, ибо износились в хлам!
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    5
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    5
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.6
  • Роман
    22 Jul 2020
    Смотрел какой-то тест летних шин, где принимала участие эта модель. Там на свою цену и категорию её нахвалили неплохо, я купил. Поизносилась прилично за два сезона, но на качестве езды не отразилось. Если особо не вилять на мокрых дорогах на высокой скорости, сносов-заносов не ждите, не будет! Если разгоняться и провоцировать, то конечно возможны сюрпризы не лучшие. АБС срабатывала буквально пару раз за все время, а так торможение уверенное, не затяжное. Короче резина без скрытых камней, все что можно на такую цену отрабатывает.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.4
  • Назар
    19 May 2020
    Ставлю пятерку этим покрышкам! Они мне достались вместе с поддержанным автомобилем, но судя по износу, состоянию, в котором ко мне попали, были на колёсах относительно недолго и пробега там было в лучшем случае километров 6 тыс. Мой личный пробег уже составил +10 к этому показателю, до сих пор резина в хорошем состоянии, критической стертости рисунка нет и скорее всего продолжат служить нормально еще сезона 3-4. В работе устойчивы и предсказуемые, нет невнятностей на мокрой дороге. Без уводов и лишнего сопротивления качению, легко и понятно катятся -что еще надо?)
  •  
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.3
  • Vlad
    17 Apr 2020
    Удобные, комфортные шины. Даже на брусчатке сравнительно мало шумят, и не заставляют автомобиль подпрыгивать вместе с ними. Этот плюс перекрывается сравнительно слабой устойчивостью к износу… За несколько месяцев и 12 тыс.км. в общей сложности протектор успел хорошенько так поистрепаться. Думаю, хватит еще максимум на сезон, потом будет реально опасно двигаться по мокрому. Если говорить, какой асфальт для неё лучше - мокрый или сухой – на мой взгляд, управляется чётче там, где нет луж и сухо. До аквапланирования ни разу не доводил.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    4
  • Управление на мокрой дороге:
    3
  • Комфорт при движении:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    3
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.1

Скарги та пропозиції Скарги та пропозиції

Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам

ми в соціальних мережах

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению