Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Pirelli PZero (PZ4) Sports Car

Виробник:

Pirelli

Модель:

PZero (PZ4) Sports Car

Початок випуску:

2016

Сезон:

Літні

Протектор:

Асиметричний

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від 5660 грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

5.0
Управление на мокрой дороге:

5.0
Комфорт при движении:

5.0
Курсовая устойчивость:

5.0
Внешний шум:

5.0
Торможения на сухой дороге:

5.0
Торможения на мокрой дороге:

5.0
Стойкость к аквапланированию:

5.0
Износоустойчивость:

5.0
Цена/качество:

5.0
Общая оценка:

5.0

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Миша

29 Jan 2022

За пять лет использования проехал около 100000 км по самым разным дорогам, в том числе и полному бездорожью. Отличная курсовая устойчивость без всякого аквапланирования. Много раз попадал в
Антон

07 Aug 2021

Езжу на этой модели уже два сезона. Но лучше всего ездить на них по асфальтированным дорогам. При этом их ездовые характеристики лучше всего. Автомобиль быстро разгоняется, уверенно тормозит

Всі відгуки

Відео огляди, відео тести

Опис
Аналоги
Відгуки
R18
R19
R20
R21
R22
R23

Шини Pirelli PZero (PZ4) Sports Car

Автомобільні шини Pirelli PZero (PZ4) Sports Car Max Performance

Модель Pirelli PZero (PZ4) Sports Car Max Performance створена для водіїв, які цінують спортивний потенціал автомобіля та використовує його по максимуму. Розроблена для гоночного спорту Формула-1, шина стала втіленням найкращих технологій Pirelli на момент свого виробництва.

Переваги моделі

У моделі поєднуються такі відмінні характеристики:

Асиметричний прогресивний дизайн, протектор із налагодженою роботою дренажних та зчіпних елементів малюнка;
Низька шумність та аналогічний рівень опірності коченню за рахунок використання інноваційних матеріалів та технологій;
Підвищена якість проходження поворотів і швидкість реагування на кермові команди – заслуга множинних активних граней плечової зони.

Pirelli PZero (PZ4) Sports Car Max Performance добре пристосовані до доріг у різному стані, покритим різним шаром опадів. Дуже добре ці шини, як показують нам тести, поводяться і на розчищеному асфальті. Рівень комфорту також знаходиться на гідному місці.

Особливості зовнішньої та внутрішньої будови

Біля шини Піреллі ПЗеро (ПЗ4) Спортс Кар Макс Перфоманс три розвинені неоднорідні ребра з діагональними вирізами. Скошені блоки дозволяють налагодити потужну тягу з дорожнім полотном.

Візерунок дренажних борозен розміщений таким чином, щоб шина якнайшвидше справлялася з гідроплануванням, не втрачаючи тяги на мокрій дорозі.

Ультраширокий протектор має ґрунтовну дотичну пляму для стабілізації тягового ефекту та керованості.

Усередині конструкції шини розташувалися двошарові поліестерові вкладки та гібридне нейлонове полотно на сталевих каркасах, що дозволяє шинам. Піреллі ПЗеро (ПЗ4) Спортс Кар Макс Перфоманс мати кращу ударну стійкість і хороші показники міцності .

Технологія	Перевага
Поліестерові вкладки	Стійкість до ударних навантажень
Асиметричність протектора	Хороша продуктивність на будь-якій дорозі
Три жорсткі опорні ребра	Відточеність відповідей на кермо

Відгуки Pirelli PZero (PZ4) Sports Car

Миша

29 Jan 2022

За пять лет использования проехал около 100000 км по самым разным дорогам, в том числе и полному бездорожью. Отличная курсовая устойчивость без всякого аквапланирования. Много раз попадал в ямы и лужи и никаких нареканий не было и по мокрым дорогам гонял на скорости до 130 км/ч и движение предсказуемое. Курсовая устойчивость отличная, без дополнительного поддержания руля, даже на крутых поворотах нет заносов. За все время износ около 50 процентов. По мокрой глине и по грязи езда не идеальная.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Антон

07 Aug 2021

Езжу на этой модели уже два сезона. Но лучше всего ездить на них по асфальтированным дорогам. При этом их ездовые характеристики лучше всего. Автомобиль быстро разгоняется, уверенно тормозит с небольшим путем. Сцепление с дорогой прочное. Но по сложным грунтовым дорогам ездить не рекомендую. Управляемость на них заметно снижается. Постепенно стал появляться гул, хотя в начале не было. Только по мере износа. Но с этим приходится мириться, исправить уже не получиться.