Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Vredestein Wintrac Xtreme S

Виробник:

Vredestein

Модель:

Wintrac Xtreme S

Початок випуску:

2014

Сезон:

Зимові

Протектор:

Спрямований

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від 2520 грн

Характеристика клієнтів

Управление на снегу:

4.7
Управление на льду:

4.3
Комфорт при движении:

4.5
Курсовая устойчивость:

4.8
Внешний шум:

4.6
Торможения на снегу:

4.7
Торможения на льду:

4.0
Стойкость к аквапланированию:

3.5
Износоустойчивость:

4.2
Цена/качество:

4.3
Общая оценка:

4.4

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Rostislav

28 Jul 2020

Из недочетов конструкции могу выделить только недостаточно крепкую (тактильно сугубо) боковину. Выдержит ли она в дальнейшем наезды на камни и бордюр – покажет время (езжу пока только первый
Oleg

27 May 2020

Здоровская резина, люблю вообще Вредестейн! Прежде с 2012 до 16-ый у меня стоял комплект летней резины этой марки - просто супер, реакции автомобиля стали как у болида гоночного,
Vadik

22 Apr 2020

До покупки в 2016-ом году много читал и смотрел об этой резине. Голландский бренд, качество, - всё сделало свой вклад в решение о покупке. Приобрел – не пожалел

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки
R17
R18
R19
R20

Шини Vredestein Wintrac Xtreme S

Автомобільні шини Vredestein Wintrac Xtreme S

картинка шины Vredestein Wintrac Xtreme S

Голландські шини (Вредештайн - голландський бренд) від інженерів, які у співпраці з популярним дизайн-будинком Giugiaro подарували світу безліч цікавих та високопродуктивних рішень. Саме дана модель, зимові автошини. Vredestein Wintrac Xtreme S в 2013-го прийшли на зміну своєї старішої версії 2009-10 рр. .

Переваги та особливості

Модель придбала більше інновацій, якими стали:

Система сайпів Internal Sipe Locking для оптимізації зчіпки при гальмуванні на льоду;
Шашковий малюнок з частим та щільним ламелюванням для збереження зчіпних сил при обертаннях;
Опорні ребра, що дають стійкість в умовах агресивного водіння та різких поворотів;
Адаптаційний профіль, що чуйно відчуває зміну рельєфу і готовий до пристосування під будь-яке робоче середовище;
Погодостійкий матеріал, створений таким завдяки особливим гумовим складам нового покоління;
Глибокий порожнинний малюнок, що підвищує здатність протектора до самоочищення від вологого снігу та брудної води;

Рік	Організатор / тип тесту	Розмір	Місце
2017	Auto Bild SUV: Тест зимових шин	225/55 R17	7
2017	50 Winter Tyre Shoot Out	225/50 R17	27
2016	Sport Auto: Тест зимових шин	235/40 R18	6
2016	AMS Winter SUV	215/60 R17	6
2016	AutoBild: Тест зимових шин UHP	245/40 R18	7

Короткий огляд шини

Протекторні форми моделі цього покоління демонструють продуктивність технологій, використаних як рішення для підвищення швидкісної безпеки та стійкості на зимових автошляхах. Контактна доріжка покришки Шкідливість Вінтрек Ікстрім С багата на зчіпні блоки, які впливають на замерзле і навіть замерзле полотно за рахунок високих гостро-крамкових стінок і активного, багатого внутрішнього ламелювання. Подовжені порожнинні вигини та прямі канали присутні на цьому малюнку з метою утворення ефективного засобу протидії покришок акваплануванню, яке трапляється, якщо модель недостатньо добре розвинена своєю зовнішністю щодо негайного виведення сльоти та водних опадів.

Оскільки автошини Vredestein Wintrac Xtreme S - зимові, то без використання силіконізованого порошку в їхньому складі не обійшлося. Добавка вже давно довела свою дієвість у боротьбі із втратою тягових сил на льоду та затвердінням гумового матеріалу при глибоко негативних температурах. Поруч із, з морозостійкістю і адгезією, вона позитивно впливає термін служби вироби, створюючи всі передумови більшої тривалості його робочого ресурсу . Інженери застосували весь арсенал своїх технологій, намагаючись створити максимально продуктивні та довговічно-робочі автомобільні шини.

Відгуки Vredestein Wintrac Xtreme S

Rostislav

28 Jul 2020

Из недочетов конструкции могу выделить только недостаточно крепкую (тактильно сугубо) боковину. Выдержит ли она в дальнейшем наезды на камни и бордюр – покажет время (езжу пока только первый сезон) Из преимуществ – все остальное, включая уверенное сцепление со льдом при -20 утром. Использую размер 275/30 R20 97Y, в нём тихая и покладистая, ход ровный, автомобиль по сторонам не качает, вибрации не передаются от дороги в салон. Пока одни плюсы.
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

5
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.9

Oleg

27 May 2020

Здоровская резина, люблю вообще Вредестейн! Прежде с 2012 до 16-ый у меня стоял комплект летней резины этой марки - просто супер, реакции автомобиля стали как у болида гоночного, рулить одно удовольствие, хоть на трек скоростной выезжай! Конкретно эта шина очень порадовала устойчивостью и ходом в целом по снежному насту, за городом не всегда есть чистый от снега асфальт, поэтому это важно. Также хорошо управляется и очень крепко впивается в дорогу, что по сухому, что по мокрой. До 150 кмч тихая, малошумная, резина что надо вообщем! Да, отдал за неё немало денег, но стоило оно того до последней копейки!
Управление на снегу:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Vadik

22 Apr 2020

До покупки в 2016-ом году много читал и смотрел об этой резине. Голландский бренд, качество, - всё сделало свой вклад в решение о покупке. Приобрел – не пожалел ни разу! Исключительно мягкий даже при экстремальном холоде протектор, в горку снежную или по льду – обработка покрытия цепкая, без АБС всё прекрасно ходит и уверенно. Это одна из тех липучек, которые не страшно и по гололёдице пускать. За 3 сезона у меня она накатала 27 тыс.км., немного больший износ на передке, нежели на задних колёсах. Шум и комфорт… Типично для покрышки-липучки в принципе – не высокий, уши не режет!
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

5
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

4
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.6

Гость

20 Jul 2020

Достаточно неплохо, взял сугубо по рисунку, показался очень классным. В низком профиле смотрится вообще шикарно. Блоки сравнительно легко продавливают снег сугробов, но всё же нужно учесть низкопрофильность и сделать поправку на неё, не рисковать. По слякоти движется без рывков на поворотах, по прямой без увода, перестановка даётся чётко и прогнозируемо. Лёд как таковой (гололедицу имеено чтоб) не встречал, но эта липучка очень из мягкого материала, чувствуется он хорошо липнет к любому замерзшему покрытию, а тем более тут полно ламелей… Уверен, что не пропадёт! Катаю с января 2019 года, долговечность поэтому оценить объективно нет возможности!
Управление на снегу:

5
Управление на льду:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на снегу:

5
Торможения на льду:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.6

Артемий

18 May 2020

Из разряда тех, которые рекомендуются с оговорками. В моём случае оговорку делаю на поведение на льду, недостаток сцепления уже со 130 примерно, далее только усугубляется, если скоростные виражи или нечто такое, виляет как уж на сковородке, нужно конкретно держать руль и всё время следить за скоростью, разгоны резкие противопоказаны. По воде и на сухом как отличные летние шины премиум-класса держатся, то есть без аквапланирования и всяких таких эффектов. Разгоны-тормоза на асфальте, если сухо, хорошо прогнозируемые и стабильные, реакции на спортивный манер, мне понравилось.
Управление на снегу:

4
Управление на льду:

3
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на снегу:

4
Торможения на льду:

3
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.8