General Tire выпускает новинку Grabber X3

Сто лет назад General Tire была основана на простой идее предложить качественный продукт для растущей автомобильной промышленности. В короткие сроки General Tire вывел на рынок инновационные продукты, которые стали определять будущее молодой компании. Одним из таких новшеств была General Jumbo, негабаритная шина, предназначенная для прямой замены шин OEM. Jumbo, а затем и Jumbo Balloon произвели революцию в шинной индустрии как с точки зрения продукта, так и с точки зрения производства. С тех самых ранних лет General Tire выпускает продукты, ориентированные на будущее, на все сегменты шинной индустрии.

Для любителей внедорожников General Tire Grabber была прочной шиной в пустынях и на трассах в течение многих лет. С такими известными гонщиками, как BJ Baldwin, Casey Currie, Harley Letner и победой на гоночной резине Red Letter, можно с уверенностью сказать, что генерал сделал себе имя в головах гонщиков и фанатов. Если вам нужны доказательства их репутации, вам нужно пройтись по автостоянке на любой гонке на бездорожье в стадионе и посмотреть, сколько "Грабберсов" украшают автомобили поклонников спорта. Без сомнения, General - есть популярный продукт, но насколько хорошо они работают? General Tire пригласила нас в Пенсильванию, в горы Аппалачей, чтобы узнать, насколько хорошо новый Grabber X3 работает под натиском внедорожных путешествий.

Когда General Tire решила создать новый Grabber X3, "она" не просто "надела" новое имя на старую шину. Нет, она разработала новую шину с нуля. Три года инженеры General Tire тестировали шестнадцать различных рисунков протектора и установили более двух миллионов тестовых миль в поисках только правильной комбинации производительности и долговечности. С прочной трехслойной конструкцией и агрессивным рисунком протектора и боковины; General Tire продолжает фокусироваться на предоставлении шины для настоящих внедорожных энтузиастов.

Давайте подробнее рассмотрим новый Grabber X3.

На первый взгляд ясно, что Grabber X3 не имеет ничего общего со своим предшественником, кроме знаменитой красной надписи, украшенной на боковине. Это не переработанная версия оригинала, а совершенно новое поколение Grabber. Итак, это просто тройная "угроза" для бездорожья. Благодаря высокому рисунку протектора, предназначенному для вывода грязи, воды и выбрасывания камней из "ушек", X3 явно рассчитана не только на поездки в торговый центр:))).
В дополнение к характеристикам протектора X3 также можно похвастаться многоугольными захватными краями и боковыми выступами для дополнительного удержания в условиях горной породы, а также более устойчивым к проколу боковины. Эти функции в сочетании с технологией Duragen собираются вместе, чтобы предоставить серьезный выбор как для гонщиков, так и для хардкорных энтузиастов внедорожников. Хотя все эти функции звучат здорово, мы хотели знать, как работает шина!

"Генерал" изо всех сил старался предоставить нам возможность правильно протестировать возможности нового Grabber X3. Нашей группе было предоставлено двенадцать Jeep Rubicons, все обутые в новом Grabber X3 и приготовленные для "покорения новых вершин". Поскольку основное внимание General X3 - грязь, камень и Вода, для нас было разработано маршрут, предлагающий достаточное количество всех трех препядствий, чтобы получить представление о новом продукте. Это был не какой-то заезд, проведенный на стоянке с небольшой ямой грязи, гравием и конусами, чтобы ездить. Нет, это был рисковый внедорожный маршрут с грязевыми "ваннами", крутыми подъемами и грозным "садом" камней. Тестдрайв занял более 3-х часов и помог нам уйти с твердым пониманием возможностей Grabber X3.

Первое, что мы встретили на тропе, было грязью. Это было везде! От начала и до конца, грязь была постоянным противником, и X3 справлялся с ней впечатляюще, ни разу не было поводов для беспокойства. Каждый раз Grabber X3 просто "процарапывал" путь к вершине.

С глубокими грязевыми каналами Граббера и большими "ушками" вы ожидаете, что он будет хорошо работать в грязи, но как он справится с камнями? Джипы были подготовлены к скалам и конечно накачаны нужным давлением, Grabber X3 действительно никогда не промахивался, выползая по навале валунов, выложенному для нашего теста. Из двенадцати тестовых автомобилей и двух разных групп водителей на нашем тесте не было проколов или проблем, связанных с шинами. Довольно неплохо, учитывая что многие в группе никогда не ездили по этому типу местности.

Одну вещь, которую мы не проверили, из-за нашего местоположения, было широко открытое пустынное вождение. Grabber X3 отлично справлялся с грязью и камнями, мы хотели бы поместить новую шину в настоящую пустынную среду. Если новинка одолеет пустыню, как это было в ландшафте Пенсильвании (у нас нет оснований полагать, что это не так), то это действительно хорошая шина с экстремальными характеристиками для всех условий.

Учитывая историю инноваций General Tire, неудивительно, что они продолжают искать способы предложить потребителю лучший продукт. Всегда приятно видеть, что компания не только сохраняет верность своим корням, но и стремится охватить истинных энтузиастов вождения своим продуктом, который улучшит их опыт и обеспечит уверенность в изучении неизведанного. После гор Пенсильвании мы должны сказать, что General Tire Grabber X3 - это именно тот тип продукта.

Новый Grabber X3 будет предлагаться в размерах от 31 до 37 дюймов для колес 15-20 дюймов.