![Moottori: тест зимних шин размера 205/55R16 (2023)](/img/icon_title_6.png)
Moottori: тест зимних шин размера 205/55R16 (2023)
![Moottori: тест зимних шин размера 205/55R16 (2023)](/imgArticleXL/Moottori__test_zimnih_shin_razmera_20555R16_2023.jpg)
Эксперты финского издания Moottori решили провести тест: сравнить дешевые шипованные шины с фрикционными премиум-класса.
В тесте участвовали шины Goodyear UltraGrip Ice 3, Michelin X-Ice Snow, Nokian Hakkapeliitta R5, Pirelli Ice Zero FR (премиум-сегмент) и Antares Grip 60 Ice, Sunfull SF-W11, Winrun Winter-Max S1 WR60, Tigar Ice (бюджетный сегмент).
![](/imgArticleGallery/21708698644.jpg)
![](/imgArticleGallery/31708698920.jpg)
Первые же тесты на льду показали, что шипы – не гарантия надежного сцепления. Лучшими по торможению оказались фрикционные Goodyear и Nokian. Шипованные Antares заняли третье место, а вот остальные "шиповки" отстали. Самый длинный тормозной путь был у Winrun, что удивительно, ведь в них было почти 200 шипов!
В тесте на тяговое усилие Antares вырвались вперед, но в испытаниях на управляемость все шипованные шины отстали от фрикционных.
![](/imgArticleGallery/41708699054.jpg)
![](/imgArticleGallery/51708700030.jpg)
На снегу отличия между шипами и "липучками" стали еще больше. Премиальные шины во всех дисциплинах (торможение, тяговое усилие, управляемость) были явно эффективнее.
"Наконец-то тесты выявили слабые стороны недорогих шипованных шин, - отметил Юсси Сааринен, представитель Moottori. - Тот факт, что шины снабжены шипами, не гарантирует хорошего сцепления или сбалансированных ездовых свойств в различных зимних условиях".
![](/imgArticleGallery/61708700198.jpg)
![](/imgArticleGallery/71708700442.jpg)
На асфальте ситуация изменилась. В тестах на мокром покрытии лучшими стали шипованные Sunfull, Tigar и Winrun, а худший результат показали фрикционные Nokian. На сухой поверхности первое место заняли нешипованные Pirelli.
Интересно, что в тесте на "переставку" на сухом покрытии шины Michelin и Nokian справились с маневром на скорости до 120 км/ч, а вот Pirelli, Goodyear, Sunfull и Tigar – только до 110 км/ч, а Antares – всего до 90 км/ч.
![](/imgArticleGallery/81708700696.jpg)
![](/imgArticleGallery/21708698644.jpg)
Эксперты отметили, что на асфальте бюджетные шипованные шины показали себя лучше, потому что они изготавливаются из более твердых резиновых смесей. Но у таких шин есть склонность к резкой потере сцепления.
"С точки зрения безопасности, тормозной путь сам по себе или другие показатели не дают представления о полной картине, - отметил Сааринен. – Главная опасность заключается в том, что даже плохие шины могут работать неплохо, но только до достижения предела сцепления, когда может внезапно начаться скольжение".
![](/imgArticleGallery/21708698644.jpg)
Итоговый рейтинг
1 место — Goodyear UltraGrip Ice 3
Преимущества: отличная управляемость и сцепление на снегу, хорошие показатели на мокром асфальте.
Недостатки: небольшие претензии к поведению во время экстренного маневрирования на сухом асфальте.
![](/imgTyresModelXL/Goodyear_Ultra_Grip_Ice_3.jpg)
2 место — Nokian Hakkapeliitta R5
Преимущества: отличные показатели на снегу и льду.
Недостатки: длина тормозного пути на мокром асфальте.
![](/imgTyresModelXL/Nokian_Hakkapeliitta_R5.png)
3 место — Michelin X-Ice Snow
Преимущества: стабильное поведение на снегу и льду, отличная переставка на сухом покрытии.
Недостатки: склонность к недостаточной поворачиваемости на мокром асфальте, не лучшие тормозные качества в таких условиях.
![](/imgTyresModelXL/Michelin_X_Ice_Snow.jpeg)
4 место — Pirelli Ice Zero FR
Преимущества: очень высокое тяговое усилие на снегу, быстрая управляемость на сухом покрытии.
Недостатки: склонность к избыточной поворачиваемости на снегу, не такое высокое сцепление на льду, как у некоторых других шин премиум-класса.
![](/imgTyresModelXL/Pirelli_Ice_Zero_Friction.png)
5 место — Tigar Ice
Преимущества: сбалансированное поведение на льду и снегу.
Недостатки: низкий уровень сцепления на всех типах покрытий, кроме мокрого.
![](/imgTyresModelXL/Tigar_Ice.png)
6 место — Sunfull SF-W11
Преимущества: хорошие показатели на мокром асфальте, быстрое торможение на сухом покрытии.
Недостатки: крайне низкое сцепление на снегу.
![](/imgTyresModelXL/Sunfull_SF_W11.jpg)
7 место — Antares Grip 60 Ice
Преимущества: высокое тяговое усилие на льду.
Недостатки: плохая управляемость на льду, очень слабое сцепление на снегу и мокром асфальте, шумность.
8 место — Winrun Winter-Max S1 WR60
Преимущества: торможение на мокром покрытии.
Недостатки: очень плохая работа на льду, слабое сцепление на снегу, ненадежное поведение на мокром асфальте.
Шины, которые упоминались в статье
Тесты шин за текущий год
СТАТЬИ И ОБЗОРЫ
-
Hankook iON - нове покоління автошин для електромобілів 20.09.2022
-
Лучшие летние шины для экономии топлива 25.05.2022
-
K135 Ventus Prime 4 и Hankook K129 Ventus-S1 Evo Z - Новинка летних шин 18.05.2022
-
Новинки летних шин от Мишлен, сезона 2022г Michelin Primacy 4+, Michelin Pilot Sport 5 17.05.2022
-
Новинки летнего сезона 2022г от Нокиан - Nokian Nordman SX3 и Nokian Hakka Blue 3 16.05.2022
-
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Новинка летнего сезона 2022 15.05.2022
-
Continental SportContact 7 - новинка спортивных летних шин 14.05.2022
-
ТОП-7: рейтинг лучших летних шин 2022 21.02.2022
Сотрудничество
Жалобы и предложения
Если у вас есть предложения или замечания, пожалуйста, напишите нам