General Altimax в 2013 году: летние модели Sport и Comfort

В 2013 году летний модельный ряд бренда General весомо расширился за счёт выхода таких разработок, как Altimax Comfort и Altimax Sport. Передовые разработки General Tire явила миру компания Inter-Sprint, официально являющаяся дистрибьютором покрышек данной торговой марки на территории Европы.

Полюбившейся традицией обозначать специфику каждой новой разработки словами вроде Comfort и Sport в названии модели сегодня не удивить, более того – подобные слова в наименовании покрышек представляют собой ярлык, многое говорящий для водителя, выбирающего резину на лето.

Взять, к примеру, модель General Altimax Comfort: обещающий спокойно-комфортное вождение в условиях теплой погоды ассиметричный протектор данной покрышки внешне идеально точно подчеркивает то, для чего он проектировался дизайнерским отделом. Хорошая курсовая устойчивость, определённо важная для ценителей комфорта малошумность, а также безопасно-стабильное поведение в поворотах – вот они, отличительные черты ко всему прочему экономически выгодной шины, всей своей концепцией отвечающей актуальным рыночным запросам. Перевод технологических преимуществ модели перед Altimax RT в числовую форму звучит так: 7% выигрыша по части энергоэффективности и долговечности, на 7% улучшенное торможение во влажных условиях, а также на 3% ускорившийся отклик на рулевые команды.

Гамма размерностей этого чуда шинной индустрии охватывает параметры от 135/80 R13 70T до 215/60 R16 99V XL. В связи с большим разбросом показателей ширины выпускаемых типоразмеров Altimax Comfort, число рёбер протектора непостоянно – если ширина большая, то и рёбер будет несколько больше.

При генерации General Altimax Sport преследовались несколько иные цели. В таких шинах водитель может ощущать, что колёсам его машины подвластны скоростные виражи безо всякой опаски за стабильность динамики. Эта модель, размерности которой охватывают диапазон с 185/65 R14 80H по 255/35 R20 97Y XL FR, превосходит предшественницу Altimax UHP по 4 показателям, среди которых – дистанция тормозного пути, ставшая в версии Sport короче на 5% (если говорить о мокрой дороге). Двойные массивные наружные шашки, оптимизировавшие поперечную жесткость протектора, поспособствовали на 5% лучшей управляемости автомобиля в резине Altimax Sport во влажных условиях, и на 3% - в сухих. Энергии шина теперь транжирит меньше благодаря насыщенным силикой резиновым блокам, ставшим менее подверженными деформации. Итог технологических ухищрений равен 6% выигрыша по части экономичности .