Auto Bild Allrad: Тест всесезонных шин размера 215/60 R16 (2016)

Идея отказаться от сезонной смены шин заманчива, но на что в действительности способны всесезонные шины?

Всесезонные шины до сих пор остаются достаточно маргинальным явлением в Германии и Европе, однако они могут быть очень популярны в других регионах мира, поскольку, если позволяет климат, любой захочет отказаться от траты денег на дополнительный комплект шин, равно как и от необходимости менять шины два раза в год.

Европейцев такая идея, конечно, тоже привлекает, но проблема в том, что до сих пор нет уверенности, что всесезонные шины соответствуют своему названию и могут действительно обеспечить безопасность в любое время года. Чтобы проверить, на что способны современные всесезонные шины для внедорожников, Auto Bild Allrad провел очередной тест, для полноты картины сравнив с зимними шинами на снегу и с летними на разогретом асфальте. При этом зимним шинам пришлось попытаться справиться с летними условиями, а летним, соответственно, наоборот.

Список протестированных шин:

• Dunlop Grandtrek ST1
• Falken Euroall Season AS200
• Goodyear Vector 4Seasons
• Hankook Kinergy 4S H740
• Michelin CrossClimate
• Star Performer SPTS (Winter AS)
• Vredestein Quatrac 5

Результаты испытаний говорят, что на самом деле некоторые всесезонные шины ближе к зимним - сюда относятся, к примеру, Hankook - а некоторые более похожи на летние - например, Michelin. Первое место достается шинам от голландского бренда Vredestein, поскольку в итоге они смогли продемонстрировать удивительный баланс характеристик. На снегу они почти смогли угнаться за зимними шинами, а в “летних” дисциплинах существенно отстали от летних шин только в тесте на устойчивость к аквапланированию. Разочарованием на этот раз стали не только дешевые Star Performer, но и более дорогие Dunlop. У обеих этих моделей слабое сцепление на снегу и мокром асфальте. В целом же, несмотря на весь прогресс ведущих производителей, тем, кому нужен максимальный уровень безопасности, все равно рекомендуется не отказываться от смены шин по сезону.

Тяговое усилие на снегу

Это было близко… Всесезонные Vredestein почти смогли обогнать специализированные зимние шины, и это впечатляет. Dunlop заметно отстают, а летние шины далеко позади.

Управляемость на снегу

Vredestein снова почти сравнились с зимними шинами, а Hankook и Michelin тоже зарабатывают ценные баллы.

Слалом на снегу

Высокое поперечное сцепление на снегу могут обеспечить только действительно хорошие зимние шины. Первое место достается Vredestein, за которыми следуют Hankook и Michelin.

Торможение на снегу

Как и ожидалось, с торможением на снегу у летних шин все катастрофически плохо. В то же время Vredestein снова смогли подобраться к зимним, а у Hankook тоже хорошие результаты.

Управляемость на мокрой поверхности

В этой дисциплине Falken подтвердили, что у них действительно хорошее сцепление на мокрой поверхности, и стали лучшими после летних шин.

Торможение на мокрой поверхности

Falken, Vredestein и Michelin эффективно тормозят на мокром покрытии, а вот у шин на последних трех строчках определенные проблемы.

Устойчивость к продольному аквапланированию

У Vredestein здесь неутешительный результат, а вот Falken отлично справились с испытаниями.

Устойчивость к поперечному аквапланированию

Лужи в поворотах активно не нравятся Michelin и, особенно, Vredestein, которые упорно не хотят поворачивать. С хорошей стороны показали себя Goodyear и Falken.

Боковая устойчивость на мокрой поверхности

Судя по всему, на поверхности, покрытой ровным слоем воды, у Vredestein все намного лучше, поскольку в этом тесте они почти сравнились с Michelin. Также стоит отметить высокий результат Falken.

Управляемость на сухой поверхности

Кто бы мог подумать, что Vredestein, которые так уверенно выступили на снегу, еще и займут такое высокое место в этом тесте, уступив только летним шинам и Michelin?

Торможение на сухой поверхности

Michelin лишь немного уступили летним шинам, а далее следуют Vredestein и Michelin. Не может не пугать, что Star Performer тормозят на сухом асфальте даже хуже, чем зимние шины.

Экономичность

Michelin и Vredestein обладают самым низким сопротивлением качению, а Dunlop могут значительно ухудшить эффективность потребления топлива.

Шум

Зимние шины всегда тише, летние - всегда громче? До недавнего времени так и было, но сейчас от сезонности уже мало что зависит. Среди всесезонных шин лучшими стали Vredestein и Falken.

Оценки для протестированных шин представлены в таблице