Auto Zeitung: Тест летних и всесезонных шин размера 225/45 R17 (2018)

В последнем тесте немецкого журнала Auto Zeitung приняли участие шесть летних шин, а также три так называемые всесезонные шины от известных производителей

Список протестированных шин:

• Continental AllSeasonContact
• Continental PremiumContact 6
• Falken Azenis FK510
• Giti GitiSport S1
• Goodyear EfficientGrip Performance
• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
• Hankook Ventus Prime3 K125
• Michelin CrossClimate+
• Michelin Pilot Sport 4

Технологии в шинной отрасли продолжают постоянно совершенствоваться, и для того чтобы повысить уровень безопасности, топливной эффективности и комфорта, химики экспериментируют в своих лабораториях, проектировщики корпят за компьютерами, а тест-пилоты испытывают бесчисленные прототипы в условиях реального мира. На создание новых шин уходит несколько лет, и даже после того как они уже выйдут на рынок, процесс совершенствования не останавливается, и компании модифицируют модели, уже доступные в продаже. Это одна из причин, по которым Auto Zeitung покупает шины анонимно в обычных магазинах без предварительных консультаций с производителями - так же, как это делают обычные автовладельцы. Только после того как все испытания завершены, редакция журнала связывается с шинными компаниями, чтобы узнать, соответствуют ли шины по своим спецификациям тем, что будут выпускаться на момент публикации результатов тестов (на этот раз это относится только к Hankook, которые получат компаунд с увеличенным сцеплением на мокрой поверхности к началу лета 2018 года).

Шины на этот раз тестировались с утра до поздней ночи в течение недели, и пилоты раз за разом повторяли заезды, чтобы поставить шинам объективные оценки и детально определить характеристики всех шин. В этом году в испытаниях приняли участие шесть моделей летних шин, в том числе, к примеру, совершенно новые шины от сингапурской компании Giti. Шины Giti были произведены в Китае, но при этом их разработкой занимались специалисты технического центра компании в Германии, которые адаптировали их к требованиям европейских водителей. Еще одним дебютантом стали новые Michelin, которые померялись силами с проверенными моделями от Goodyear, Hankook, Continental и Falken. Надо отметить, что тестировались шины с разными индексами скорости, и если Continental, Falken и Giti можно использовать на скорости до 300 км/ч (индекс Y), то Goodyear, Hankook и Michelin обладают индексом W (до 270 км/ч).

На мокрой поверхности безусловными лидерами стали UHP-шины от Michelin, Continental и Falken, продемонстрировавшие высокое сцепление, быстрые реакции на повороты руля, хорошую боковую устойчивость и оптимальную безопасность во время резкого объезда препятствия. В список отстающих вошли дешевые Giti, а также более ориентированные на улучшение комфорта шины класса HP от Goodyear и Hankook. Хотя Goodyear достаточно быстро отводят воду из пятна контакта, чего-то выдающегося они не показали, а у Hankook тоже были проблемы (модификация резиновой смеси, видимо, это изменит). В то же время у Hankook очень хорошие и сбалансированные результаты на сухом покрытии. Подводя общие итоги, эксперты отметили, что самыми экономичными следует считать Goodyear, но лучшую эффективность торможения и самый высокий уровень безопасности продемонстрировали Michelin, которым и достается первое место в общем зачете.

Всесезонные шины, как и летние, испытывались при температуре 20°C. Дольше всего в этом сегменте присутствует компания Goodyear, тогда как Michelin вышла в него всего несколько нет назад, а совсем недавно к ним прибавилась и Continental. Тесты показали, что шины трех брендов существенно отличаются по своим характеристикам, и, к примеру, Goodyear были очень эффективны на мокром треке, где у них был короткий тормозной путь и хорошее сцепление во время экстренного маневра. В свою очередь у Michelin возникли сложности с поперечным аквапланированием и они уступили Goodyear и в других дисциплинах на мокрой поверхности. На сухом покрытии тормозная дистанция Michelin была даже длиннее, чем у Giti, а две остальные всесезонные шины показали еще более слабые результаты, чему способствовало и большое количество ламелей в протекторе. При этом стоит учитывать, что Michelin также подходят для использования на снегу, где летние шины работать не могут. По итогам всех тестов Goodyear и Michelin получили одинаковое количество баллов, а Continental финишировали с небольшим отставанием.

	1 место
	Michelin Pilot Sport 4
	Индексы : 94W XL
	Стоимость комплекта, евро : 450
	Евромаркировка : C/A-71

	2 место
	Continental PremiumContact 6
	Индексы : 91Y
	Стоимость комплекта, евро : 450
	Евромаркировка : C/A-71

	3 место
	Falken Azenis FK510
	Индексы : 94Y XL
	Стоимость комплекта, евро : 330
	Евромаркировка : C/A-69

	4 место
	Goodyear EfficientGrip Performance
	Индексы : 91W
	Стоимость комплекта, евро : 390
	Евромаркировка : C/A-69

	5 место
	Hankook Ventus Prime3 K125
	Индексы : 91W
	Стоимость комплекта, евро : 310
	Евромаркировка : C/A-72

	6 место
	Giti GitiSport S1
	Индексы : 94Y XL
	Стоимость комплекта, евро : 290
	Евромаркировка : C/A-70

	7 место
	Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
	Индексы : 94W XL
	Стоимость комплекта, евро : 490
	Евромаркировка : C/B-69

	7 место
	Michelin CrossClimate+
	Индексы : 94W XL
	Стоимость комплекта, евро : 520
	Евромаркировка : C/B-69

	9 место
	Continental AllSeasonContact
	Индексы : 94Y XL
	Стоимость комплекта, евро : 510
	Евромаркировка : C/B-72