Auto Bild: тест спортивных летних шин 225/40 R18 (2023)

Эксперты Auto Bild Sportscars провели масштабный тест летней высокоскоростной резины, в котором приняли участие 13 шин 225/40 R18. Тестирование проходило в Австрии на полигоне Wachauring, принадлежащем Австрийскому автомобильному, мотоциклетному и туристическому клубу ÖAMTC. В качестве тестового автомобиля впервые был выбран полноприводной суперкар Toyota GR Yaris.

Одним из главных интриг теста стало противостояние новинок 2023 года от Pirelli, Continental и Bridgestone уже зарекомендовавшим себя шинам Michelin Pilot Sport 5, которые доминировали в этом сегменте последние несколько лет. И, надо сказать, новички не подкачали.

Michelin Pilot Sport 5, как и ожидалось, продемонстрировали высочайший уровень управляемости, маневренности и точности прохождения поворотов на сухом асфальте. Однако шины Pirelli P Zero Nero GT, Continental SportContact 7 и Bridgestone Potenza Sport ненамного отстали, составив серьезную конкуренцию именитому бренду.

На мокрой дороге новинка 2023 года Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 сумела обойти Michelin Pilot Sport 5, продемонстрировав впечатляющий баланс характеристик, быструю реакцию на руль и точное торможение. Bridgestone Potenza Sport также показали себя с хорошей стороны, заняв третье место.

К сожалению, бюджетные модели шин, такие как Superia, разочаровали. Они продемонстрировали слабую боковую устойчивость, длинный тормозной путь и склонность к аквапланированию.

В тестах на сухой дороге Bridgestone Potenza Sport и Continental SportContact 7 вновь подтвердили свой статус лидеров. Они показали лучшую управляемость, минимальный тормозной путь и высокую курсовую устойчивость.

Шины Linglong GreenMax и Maxxis Victra Sport 5, к сожалению, не смогли составить конкуренцию лидерам. Слабая поворачиваемость и недостаточная информативность руля привели к тому, что они оказались в самом конце списка.

Все шины, участвовавшие в тесте, показали примерно одинаковый уровень шумности. Разница между самой тихой (Continental SportContact 7) и самой шумной (Superia) моделями составила около 3 дБ.

Что касается сопротивления качению, то здесь лидерами стали Continental SportContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 и Hankook Ventus S1 evo3 K127. Эти шины не только обеспечивают отличное сцепление с дорогой, но и помогают экономить топливо.

Общий рейтинг

1 место — Continental ContiSportContact 7

Преимущества: торможение на сухой и мокрой дороге, управляемость, предсказуемость.

Недостатки: уязвимость к поперечному аквапланированию.

2 место — Bridgestone Potenza Sport

Преимущества: управляемость на сухом и мокром покрытии, торможение на сухом и мокром покрытии, стойкость к аквапланированию.

Недостатки: невысокий уровень комфорта, повышенное сопротивление качению.

3 место — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Преимущества: стойкость к аквапланированию, торможение на сухом и мокром покрытии, управляемость на сухом и мокром покрытии.

Недостатки: посредственный уровень ездового комфорта.

4 место — Michelin Pilot Sport 5

Преимущества: стойкость к аквапланированию, малошумность, торможение на мокрой дороге.

Недостатки: самая высокая цена среди всех участников испытаний.

5 место — Pirelli P ZERO (PZ4)

Преимущества: управляемость на сухом и мокром полотне, торможение на сухой и мокрой дороге, стойкость к аквапланированию.

Недостатки: посредственный уровень ездового комфорта, высокое сопротивление качению.

6 место — Hankook Ventus S1 evo3 K127

Преимущества: торможение на мокрой дороге, хороший баланс цены и качества, динамичность на мокром и сухом треке.

Недостатки: уязвимость к поперечному аквапланированию.

7 место — Falken Azenis FK520

Преимущества: управляемость на сухом асфальте, стойкость к аквапланированию, малошумность.

Недостатки: торможение на мокром покрытии, медленный отклик на рулевое управление.

8 место — Toyo Proxes Sport 2

Преимущества: торможение на сухом покрытии, управляемость на мокрой и сухой дороге, низкое сопротивление качению.

Недостатки: торможение на мокром полотне, уязвимость к боковому аквапланированию.

9 место — Firestone Firehawk Sport

Преимущества: управляемость на сухой дороге, торможение на мокром и сухом треке, низкое сопротивление качению.

Недостатки: уязвимость к аквапланированию, слабая поворачиваемость на мокром покрытии, медленный отклик на повороты руля.

10 место — Giti Sport S2

Преимущества: управляемость на сухой дороге, стойкость к аквапланированию, малошумность.

Недостатки: сцепление на мокром покрытии, медленный отклик на повороты руля, торможение на мокрой дороге.

11 место — Maxxis Victra Sport VS5

Преимущества: стойкость к аквапланированию, малошумность, торможение на мокрой дороге.

Недостатки: управляемость на сухом и мокром покрытии, медленный отклик на повороты руля, низкий уровень ездового комфорта.

12 место — Ling Long Sport Master UHP

Преимущества: малошумность, низкое сопротивление качению.

Недостатки: уязвимость к аквапланированию, управляемость и сцепление на мокром и сухом покрытии, торможение на мокрой и сухой дороге.

13 место — Superia Ecoblue UHP

Преимущества: низкая цена (это самый дешевый участник испытаний), высокая энергоэффективность, малошумность.

Недостатки: провальное выступление в большинстве «мокрых» и «сухих» дисциплин, низкий уровень безопасности.