Auto Bild: тест летних шин для кроссоверов (2023)

Эксперты немецкого издания AutoBild Allrad провели масштабное исследование, чтобы помочь водителям кроссоверов и паркетников выбрать оптимальные шины. В рамках теста 12 комплектов шин типоразмера 225/65 R17 были испытаны на различных типах дорожного покрытия, включая гравий, песок, грязь, траву, мокрый и сухой асфальт.

Результаты теста:

На бездорожье:

Гравий:

• Управляемость: Pirelli Cinturato P7 и Hankook Ventus Prime 3 K125 показали схожие результаты, продемонстрировав надежное сцепление с рыхлой поверхностью.
• Тяговое усилие: Michelin Pilot Sport 4 SUV и Bridgestone Turanza 6 продемонстрировали лучшие показатели, опередив Pirelli на 15%. При буксировке прицепа на гравийной дороге Michelin Pilot Sport 4 SUV и Bridgestone Turanza 6 обеспечат более уверенное движение и сократят риск пробуксовки.

Песок:

• Тяговое усилие: General Grabber GT Plus стали лидерами, обойдя Cooper Discoverer AT3 LT и Toyo Open Country A/T Plus на 20%. General Grabber GT Plus – отличный выбор для любителей пляжного отдыха, так как они позволят без труда преодолевать рыхлый песок.
• Для улучшения проходимости на рыхлом песке рекомендуется немного понизить давление в шинах, например, до 1,8-2,0 бар.

Грязь и трава:

• Тяговое усилие: Бюджетные шины Aplus A607 и Uniroyal RainSport 5 неожиданно стали лидерами, опередив Pirelli Cinturato P7 на 1,5 раза. Aplus A607 и Uniroyal RainSport 5 – отличный выбор для дачников и рыбаков, так как они обеспечат проходимость по размытым проселочным дорогам.

На мокрой дороге:

• Устойчивость к аквапланированию: Michelin Pilot Sport 4 SUV и Uniroyal RainSport 5 продемонстрировали высокую устойчивость, Aplus A607 и Cooper Discoverer AT3 LT – оказались наиболее уязвимыми. При движении по мокрому шоссе на скорости 80 км/ч Michelin Pilot Sport 4 SUV и Uniroyal RainSport 5 сохранят курсовую устойчивость, а Aplus A607 и Cooper Discoverer AT3 LT могут всплыть, что приведет к потере управления.
Управляемость: Michelin Pilot Sport 4 SUV – лидеры во всех "мокрых" дисциплинах, показав excellentный баланс характеристик, короткий тормозной путь и высокую курсовую устойчивость. Michelin Pilot Sport 4 SUV – отличный выбор для тех, кто часто ездит по мокрым дорогам, так как они обеспечат безопасное маневрирование и короткий тормозной путь.
• Торможение: Michelin Pilot Sport 4 SUV – самый короткий тормозной путь (менее 20 метров), Cooper Discoverer AT3 LT и Aplus A607 – отстали на 11 метров. При экстренном торможении на мокрой дороге Michelin Pilot Sport 4 SUV остановят автомобиль на 4 метра раньше, чем Cooper Discoverer AT3 LT и Aplus A607, что может спасти жизнь.

На сухой дороге:

• Торможение: Aplus A607 – худшие результаты, отставание от Pirelli Cinturato P7 – почти 6 метров.
• Акустический комфорт: Goodyear EfficientGrip Performance 2 – самые тихие шины, Aplus A607 и Pirelli Cinturato P7 – самые шумные.
• Энергоэффективность: Bridgestone Turanza 6 – самые экономичные (позволяют экономить до 5% топлива), Aplus A607 – аутсайдеры.

Общий рейтинг

1 место — Michelin Pilot Sport 4 SUV

Преимущества: лучшие результаты в мокрых дисциплинах, управляемость на сухом покрытии.

Недостатки: высокая цена.

2 место — Bridgestone Turanza 6

Преимущества: хорошие результаты на сухом и мокром полотне, самое низкое сопротивление качению.

Недостатки: посредственный уровень ездового комфорта.

3 место — Falken Ziex ZE310 Ecorun

Преимущества: хорошие внедорожные показатели, устойчивость к аквапланированию, эффективное торможение на мокром покрытии.

Недостатки: слабая боковая устойчивость на мокром треке.

4 место — Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Преимущества: устойчивость к аквапланированию, торможение на мокром треке, хорошие внедорожные показатели.

Недостатки: высокая цена.

5 место — Hankook Ventus Prime 4

Преимущества: хорошие внедорожные показатели, торможение на мокром покрытии, низке сопротивление качению.

Недостатки: уязвимость к аквапланированию.

6 место — Pirelli Cinturato P7

Преимущества: управляемость на бездорожье, торможение на сухой и мокрой дороге, стойкость к аквапланированию.

Недостатки: слабое сцепление с гравийным покрытием и при движении по грязи.

7 место — Uniroyal Rain Expert 5

Преимущества: стойкость к аквапланированию, хорошее сцепление с грунтовым покрытием, низкое сопротивление качению.

Недостатки: недостаточное сцепление на сухом покрытии.

8 место — Toyo Proxes Comfort

Преимущества: управляемость на сухом и мокром полотне, торможение на сухом треке, низкое сопротивление качению.

Недостатки: слабое сцепление с грунтовым покрытием, уязвимость к аквапланированию.

9 место — General Tire Grabber GT Plus

Преимущества: хорошая проходимость, сцепление на песке, низкое сопротивление качению.

Недостатки: слабая управляемость на сухом и мокром полотне, торможение на сухом покрытии.

10 место — Nexen N Fera Sport SUV

Преимущества: торможение на сухом и мокром покрытии, сцепление с травяным и песчаным покрытием.

Недостатки: медленный отклик на рулевое управление, слабая поворачиваемость на мокром и сухом покрытии.

11 место — Cooper Zeon 4XS Sport

Преимущества: управляемость на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, сцепление с гравийным полотном.

Недостатки: уязвимость к аквапланированию, торможение на мокрой дороге.

12 место — Aplus A919

Преимущества: низкая цена (это самый дешевый участник испытаний), хорошие внедорожные показатели.

Недостатки: уязвимость к аквапланированию, сцепление на мокрой дороге, торможение на мокром и сухом покрытии.