EVO: тест летних высокопроизводительных шин 225/40 R18 (2023)

Британский журнал EVO провел сравнительное испытание восьми актуальных моделей летних спортивных шин в размере 225/40 R18. Цель - помочь сделать правильный выбор любителям спокойной езды или динамичного вождения.

Тестовый автомобиль: Toyota GR86 - легкий и заднеприводный хэтчбек, который идеально подходит для выявления нюансов поведения шин. Он обладает потрясающей обратной связью, прекрасной устойчивостью и управляемостью, а баланс мощности и управляемости позволяет легко "играть" с траекторией.

Испытания:

1. Управляемость на мокрой дороге:

Continental: лидер, обеспечивающий отличное сцепление с дорогой, точное рулевое управление и предсказуемое поведение.
Maxxis: второй, с более покладистым балансом, но чуть менее "цепкий".
Goodyear: третий, с хорошей управляемостью, но немного нервной задней осью.

На мокрой трассе Continental позволила Toyota GR86 проходить повороты с максимально возможной скоростью, не теряя сцепления. Maxxis обеспечила более плавное скольжение, что может быть полезно для начинающих водителей. Goodyear показала хорошую управляемость, но требовала более точной работы рулем.

2. Устойчивость на мокром круге:

Continental: снова впереди, с минимальным временем прохождения круга.
Bridgestone: второй, с отставанием всего в 0,3 секунды.
Goodyear: седьмой, проиграв лидеру 1,8 секунды.

3. Торможение:

Continental: лучшая как на мокрой (24,1 метра), так и на сухой (34 метра) дороге.
Toyo: самая "слабая" в этом тесте, с тормозным путем 26,8 метров на мокрой и 36,1 метров на сухой дороге.

4. Аквапланирование:

Maxxis: лидер в тесте на устойчивость к аквапланированию на прямой.
Continental: последний, но разница во времени прохождения "водного" участка невелика.

5. Управляемость на сухом покрытии:

Continental: лидер, с точной управляемостью, уверенным сцеплением и минимальной недостаточной поворачиваемостью.
Bridgestone: второй, с отставанием в 0,1 секунды.
Toyo и Goodyear: третьи, с одинаковым временем прохождения круга.

На сухой трассе Continental обеспечила Toyota GR86 максимальную скорость прохождения поворотов. Bridgestone продемонстрировала схожие характеристики, но с чуть менее точной управляемостью. Toyo и Goodyear показали себя как "универсальные" шины,

6. Дорожный тест:

Bridgestone: лидер, с комфортной ездой, низким уровнем шума и плавным ходом.
Michelin и Pirelli: вторые, Michelin с более "острым" рулем, а Pirelli - с бесшумной ездой.
Goodyear и Maxxis: четвертые, сбалансированные шины, но не такие комфортные, как Bridgestone.

На неровных дорогах Bridgestone продемонстрировала лучшую плавность хода, Michelin - более чувствительное рулевое управление, а Pirelli - минимальный шум.

Итоговый рейтинг

1 место — Continental SportContact 7

Лидер как по объективным, так и по субъективным оценкам. Она обладает лучшей управляемостью на мокрой и сухой дороге. Если не принимать во внимание минимальное отставание на дорожной трассе, то это практически идеальная высокопроизводительная шина.

2 место — Bridgestone Potenza Sport

Шина заняла первое место по субъективным оценкам, включая управляемость на дорожной трассе, у нее хорошие характеристики на мокрой и сухой дороге.

3 место — Maxxis Victra Sport 5

Демонстрирует высокие результаты во всех объективных тестах, лидирует по устойчивости к аквапланированию на прямой и едва не устанавливает рекорд круга на мокрой дороге. Привлекает соотношением цены и качества.

4 место — Pirelli P Zero

Показала отличные результаты во всех тестах, а также получила высокую оценку за комфорт. На мокрой и сухой дороге шина обеспечивает уверенное и контролируемое движение.

5 место — Goodyear Eagle F1 SuperSport

Шина с хорошей общей производительностью. Она лидирует в тесте на устойчивость к аквапланированию в поворотах, а на сухом покрытии демонстрирует устойчивость, спокойствие и отличное рулевое управление.

6 место — Michelin Pilot Sport 4 S

Впечатляет на мокрой и сухой трассе, а также получает высокую субъективную оценку за прекрасное рулевое управление, баланс и динамику. Единственный минус - сцепление на прямых. Стоит отметить, что это самая дорогая шина в тесте, что нельзя игнорировать при сравнении.

7 место — Toyo Proxes Sport 2

Показала отличную управляемость на сухом покрытии, практически сравнявшись с лидерами. На мокрой дороге шина менее эффективна, но в целом результат хороший.