Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Nitto NT860

Производитель:

Nitto

Модель:

NT860

Начало выпуска:

2013

Сезон:

Летние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 938 грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

4.3
Управление на мокрой дороге:

4.0
Комфорт при движении:

4.3
Курсовая устойчивость:

4.0
Внешний шум:

4.0
Торможения на сухой дороге:

4.0
Торможения на мокрой дороге:

3.7
Стойкость к аквапланированию:

3.3
Износоустойчивость:

4.3
Цена/качество:

3.7
Общая оценка:

4.0

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Гость

30 Oct 2020

Взял пару, чтобы поставить на перед. Уже прослужили два сезона, за которые откатал 30 тысяч. Далеко не всегда езжу аккуратно, есть грешок, бывает, проявляю агрессию за рулем. За
Гость

24 Jul 2021

Протекторная часть выглядит очень массивно, с виду может показаться, что модель шины предназначена для бездорожья. Однако сам рисунок ламелей очень подводит эту покрышку. Проезжая на грунтовой дороге во
Гость

18 Aug 2020

Фыркают и рычат при разгоне с места, но адекватно управляются и позволяют наладить с дорогой полноценный контакт, за что несомненно им пятерочка. Рельсы трамвайные, стыки, ямки небольшие –

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы
R15
R16
R18

Шины Nitto NT860

Автомобильные шины Nitto NT860

Автошина модели Nitto NT860 была выпущена в массовое производство в 2013 году. Это высокопроизводительная конструкция с летним ассиметричным протектором, пригодным для использования в самую разную погоду теплой и более прохладной поры года.

Хороши для тюнинга

Эксперты Шанхайского автосалона, на котором впервые была представлена указанная модель, назвали UHP-модель Nitto NT860 «хорошим решением для качественного тюнинга». Это следует взять на вооружение владельцам современных спортивных авто, которые стремятся довести своё транспортное средство до совершенства. В строении модели стильная наружность гармонично соседствует с потрясающей эффективностью в действии.

Убедительны в тестах

Автошины модели Nitto NT860 были тщательно исследованы журналистами из команды журнала «За рулём» в 2018 году на программе тестов летних шин размерности 195/65 R15. Команда драйверов оценила этот продукт как очень комфортные и хорошо управляемые на экстремальных скоростях шины, отличающиеся низкими затратами топлива на скорости порядка 90 км/с.

Прогрессивны в технологиях

Яркий уникальный дизайн Nitto NT860 несет не только эстетические функции, но и реализует полноценную защиту от скольжения на мокрой дороге и сносов на сухом полотне, а также позволяет человеку, сидящему за рулём машины, точнее ощущать отклики колес на повороты руля. Не случайно в рекламной кампании Нитто НТ860 подчеркивается понятие «рациональный тюнинг».

К примеру, в области боковых секций шины присутствуют т.н. «антивибрационные» элементы, действующие вопреки названию не на снижение акустического резонанса, а на замедление износа. Что касается шумности, с этим показателем комфорта у Nitto NT860 полный порядок, если верить результатам замеров — покрышка не создаёт неприятных звуковых волн, рассекая скоростную трассу, следовательно, достойна называться тихой. Достичь этого изобретению японских технологов позволяет то, что её тюнинговый рисунок был оптимизирован компьютерной программой моделирования.

Составляющие резиновой смеси NT860 действуют по тому же принципу, что и разновеликие элементы внутренней и внешней зоны протектора, а именно помогают шине не так активно стираться об асфальт.

Преимущества

О шине Nitto NT860 лаконично скажет нижеследующий перечень её особенностей:

Высокопроизводительный UHP-протектор с двумя разнозначными зонами («мокрая» и «сухая» сторона);
Глубокие латеральные полости для отвода осадков и полной защиты от планирования;
Перемычки на блоках, снижающие риск деформации и утраты жесткости;
F-образные очертания блоков, поддерживающие поперечную и продольную тягу;
Современный состав резиносмеси, балансирующий между износостойкостью и низким сопротивлением качению без ущерба для обоих показателей;
Полноценная защита от вибраций за счёт технологии «мягкого глотания» дорожных неровностей.

Технология	Результат
Опорные рёбра жесткости	Улучшенное поведение при попытках смены курса
Вытянутые наклонные канавки	Высокая продуктивность на мокром и сухом асфальте
Сочетание полимера, силики и сажи	Долговечность, тяга и меньший расход горючего
Большие продольные полости	Производительная защита от аквапланирования
Практичный и стильный вид	Лучшее решение для тюнинга

Отзывы Nitto NT860

Гость

30 Oct 2020

Взял пару, чтобы поставить на перед. Уже прослужили два сезона, за которые откатал 30 тысяч. Далеко не всегда езжу аккуратно, есть грешок, бывает, проявляю агрессию за рулем. За время использования износилась несильно. Влетал в ямы на скорости. Даже были сильные удары. Но без последствий. По лужам не плывет, на поворотах уверенное сцепление. Тормозной путь небольшой. В общем, эту модель могу охарактеризовать, как надежная и комфортная. Недочетов я не обнаружил. Рекомендую.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.0

Гость

24 Jul 2021

Протекторная часть выглядит очень массивно, с виду может показаться, что модель шины предназначена для бездорожья. Однако сам рисунок ламелей очень подводит эту покрышку. Проезжая на грунтовой дороге во время дождя, ламели забиваются грязью, теряется сцепление с дорожным покрытием. Исправить ситуацию удается только на асфальтовом покрытии, там покрышка демонстрирует неплохие показатели, хорошее сцепление, автомобиль уверенно держит курс, на скоростной трассе даже можно немного расслабиться. Но все меняется, если авто попадает на дорожное покрытие с выбоинами, шины не держат дорогу. Пробег покрышек небольшой, всего семь тысяч километров, будет очень печально, ели разрушится кордовое покрытие.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.0

Гость

18 Aug 2020

Фыркают и рычат при разгоне с места, но адекватно управляются и позволяют наладить с дорогой полноценный контакт, за что несомненно им пятерочка. Рельсы трамвайные, стыки, ямки небольшие – будет трясти, да умеренно. Выкатывать лучше все же там, где подразумевает строение их рисунка. Ну, это асфальт летний, лучше если полотно гладкое, как лысина. Грыж и пробоин, нарушений целостности резины покамест обнаружено не было, хоть удары пару раз серьёзные и были. Расходы топлива – на порядке штатной данлоповской резинки, вообще перемен не ощущаю никаких. Покрышка относительно жесткая, лучше все же остановиться сугубо на летнем режиме, не пытаясь гонять зимой.

Артем Рокоткин

07 May 2020

Вот непонятно, что за беда у этих Нитто, прям фобия дождя. Все показатели на высоте, управление, прочность, износ, отсутствие сопротивления, нормальный уровень шума. Но только дело к дождю, на шинах можно ставить крест. В принципе я точно больше не поведусь и не куплю, нет возможности выбирать, когда ехать, когда нет. Если для вас этот пункт не принципиален и непогоду есть возможность переждать, то тогда однозначно, вряд ли найдете что-то лучшее. Прочность, это еще один плюс этой резины.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

3
Стойкость к аквапланированию:

2
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.9