Китайська новинка трощить європейські авторитети

Чи може новинка від Maxxis сколихнути ринок?
Як випробовують шини Maxxis?

Тайванська компанія Cheng Shin Rubber, якій належить торгова марка Maxxis, має 50-річну історію створення шин, яка починалася з виробництва велосипедних покришок. Зараз Maxxis - світовий лідер з виробництва велосипедних шин, і знаходиться в десятці найбільших в автомобільному напрямку. У компанії Maxxis 15 заводів по всьому світу, з них 5 на Тайвані, 5 у Китаї, 2 у Тайланді та по одному в Індонезії, Індії та В'єтнамі. Понад 30% шин Maxxis йде на первинну комплектацію машин Ford, General Motors та Volkswagen, які виробляються в Китаї.

Гумова суміш для шини зроблена з додаванням силіки, що дозволяє досягти відмінних результатів зчеплення на сухому та мокрому асфальті. Три паралельні ребра в протекторі дають відмінний відгук на високій швидкості і додають стабільності. Зовнішня боковина зроблена за технологією SRB (Sound Reduction Bar), для зменшення шуму.

Літня новинка Maxxis Premitra 5 (HP5) на старті продажів успішно дебютувала у шинних тестах: в англійському журналі Professional Driver шини посіли 3 місце (225/45 R17), у словацькому Autozurnal 2 місце (215/65 R16), а китайський журнал Motor Trend назвала цю модель Шиною року в Піднебесній. Як це можливо?

Створення автомобільної шини - копіткий процес, який складається з правильного підбору всіх елементів: гумової суміші, каркасу, комп'ютерного моделювання та лабораторних тестів.

Проте комп'ютерна симуляція не дасть ефективних результатів без реального тестування. Саме тому Maxxis п'ять років тому збудував найбільший шинний полігон у Китаї поблизу Шанхаю, який вважається найсучаснішим у Китаї, а послугами полігону користуються такі світові автомобільні компанії як Tesla, GM, Volkswagen та Ford.

Шини Maxxis Premitra 5 (HP5) отримали максимальну оцінку А з європейського маркування шин при гальмуванні на мокрому асфальті. Лише 8% шин у світі мають таку ж високу оцінку!

Полігон знаходиться в кроковій доступності від науково-дослідного центру Maxxis, а також шинного заводу - дозволяє швидко створювати, виготовляти та тестувати останні новинки компанії.

Перед тим як випустити Premitra 5 (HP5) на ринок, компанія багато разів протестувала новинку в порівнянні з конкурентами в інструментальних вимірах, експертних, а також на ходимість.

Площа полігону становить 860 000 м2, це понад сотню футбольних полів. Швидкісний трек дозволяє тестувати шини на швидкостях понад 230 км/год та імітувати перебудови на трисмуговому шосе, у тому числі й об'їзд перешкоди. Maxxis Premitra 5 (HP5) відрізняє високу точність і лінійність реакції незалежно від швидкості рулювання.

При створенні Maxxis HP5 було приділено особливу увагу поведінці на мокрій дорозі як найнебезпечнішому покриттю влітку. На гальмуванні шина перевершує попередню модель на 4 метри, а європейські преміум-шини - на 1 метр при гальмуванні на мокрому асфальті. При цьому поведінка на глибокій воді стабільніша!

Китайські водії дуже ретельно ставляться до шуму від шин: на полігоні є 13 імітацій різних покриттів, у тому числі бетонка, хайвей і асфальт різного типу, що зустрічається у всіх куточках світу. А випробувачі Maxxis перевіряють не тільки зовнішній шум від шин, який є обов'язковим за європейськими стандартами, а також внутрішній, усередині машини, який для звичайного власника є важливішим. Maxxis традиційно має міцну боковину для опірності бічним порізам.

Шини Premitra 5 (HP5) спрямовані на середній та преміум сегмент, але при цьому коштують на 10-20% дешевше, ніж європейські конкуренти. Типорозміри знаходяться в межах 195/50R15 - 245/50ZR18.