Мотошини Michelin

У цій статті йтиметься про історію походження мотошин Michelin. Народженням компанії Michelin прийнято вважати 1889, коли Едуард Мішлен (Edouard Michelin) стає керівником компанії з виробництва металоконструкцій заснованої його дідом і перейменовує її в Compagnie Generale des Etablissements Michelin. Разом зі зміною назви новий керуючий розширює асортимент продукції, акцентуючи увагу на велосипедних шинах. Вже в 1991 році компанія отримує свій перший патент на виробництво пневматичних автомобільних шин, що знімаються, які в тому ж році виходять на ринок під торговою маркою Michelin. На той час компанія вже здобула широку популярність своїми тихими гальмівними колодками Silent, водопровідними та газовими трубами, а також клапанами та ременями.

На початку 20 століття Європу захоплює справжній мотоциклетний бум. Виробники мотоциклів та комплектуючих вступають у запеклу боротьбу за споживачів, де основним засобом виступають мотоциклетні перегони. Фахівці Мішлен оперативно включаються у боротьбу, поставляючи свої шини для французьких команд та учасників. На той час обов'язковою умовою участі в перегонах було використання техніки та її комплектуючих компаній тієї країни, від якої виступає команда.

Висока якість продукції, яку вдалося досягти за рахунок експериментів з матеріалами та вдосконалення конструкції, забезпечили компанії широку популярність не тільки на вітчизняному ринку, а й далеко за його межами.

У 1930 році інженери Michelin придумали ідею радіальної конструкції каркасу пневматичної шини. На виготовлення першого робочого зразка та підготовку документів витрачається колосальна кількість резервів і в 1946 компанія патентує свій винахід. Вже в 1950 році на ринку з'являється перша автомобільна шина радіальної конструкції. Тим не менш, радіальна конструкція для мотошин знайшла застосування лише у 1987 році. Перші моделі мотоциклетних шин з радіальною конструкцією каркасу Michelin A59X та M59X випускалися в 5 типорозмірах: 2 для передньої осі та 3 для задньої. Випуску радіальних шин передували багаторічні випробування та перемога Фредді Спенсера на гран-прі Сан-Маріно в 1983 році. Тоді фахівці Мішлен встановили радіальну шину лише на задню вісь мотоцикла.

Наступним значущим етапом у розвитку мотоциклетних шин Michelin було додавання кремнію в гумову суміш протектора 1990 року. Це дозволило знайти правильний баланс між зчепленням та опором коченню без шкоди для тягово-зчіпних характеристик шин. Працюючи над новими компаундами, Michelin підвищила продуктивність мотошин на мокрій дорозі та покращила свої позиції.

Пройшло ще дев'ять років, перш ніж Michelin Pilot Sport стали першою серійною мотошиною, що об'єднала спортивні розробки компанії. Ще через шість років гоночні шини Michelin Power Race стають першими в світі шинами, офіційно схваленими для використання на цивільних дорогах.

Сьогодні мотошини Michelin є високотехнологічним продуктом, що поєднує останні досягнення технологів і конструкторів компанії, спрямованих на забезпечення безпечного і ефективного зчеплення.