Для чого призначені шини класу S/T

Компанія Continental вирішила доповнити класичну «нарізку» класифікацій шин для позашляховиків та легких вантажівок четвертою групою – S/T

Більшості власників позашляховиків знайомий американський поділ шин на три групи: H/T або HT (Highway Terrain) — для асфальтових доріг; M/T, вони ж MT (Mud Terrain) – для бездоріжжя; A/T, або AT (All Terrain) - універсальні. Дорожні шини орієнтовані на високе зчеплення на асфальті і тому на бездоріжжі майже безпорадні. Грязьові, навпаки, добре гребуть, але «зубастий» протектор додає шумності на твердому покритті, а через зменшену пляму контакту у них посередні показники керованості і на сухому, і на мокрому твердому покритті. Універсальні шини можна назвати «і нашим і вашим» або «ні нашим, ні вашим», оскільки вони знаходяться між двома полюсами і цілком впевнено почуваються як на піску, так і на твердих дорогах.

Нещодавно в цій класичній «нарізці» з'явилася четверта група — S/T, або ST (Sport Terrain). Це швидкісні шини, призначені виключно для твердих покриттів. Саме на таких шинах важкі позашляховики можуть на асфальті змагатися з легковими автомобілями у тягових та гальмівних властивостях.

У таблиці зібрані шини Continental для позашляховиків та легких вантажівок, представлені на російському ринку. Continental по-своєму ділить на групи сегмент "повнопривідних" шин. Дрібніша в порівнянні з класичною «нарізкою» виглядає логічно, адже різномастних кросоверів стає все більше.

Шини Continental займають сегменти від "чисто асфальтового" до "універсального". Справжні грязьові шини пропонує лише марка General, яка до 2000 року виробляла лише взуття для позашляховиків, а тепер має широку гаму - від "спорту" до "бруду". Цього року Continental починає офіційні продажі в Росії шин General (насамперед їх постачали сірі дилери). А Matador (підрозділ компанії Continental) пропонує шини для кросоверів у тих же секторах, що і власне бренд Continental, але за доступнішими цінами.

Continental CrossContact ATR . Виглядає як агресивна "зубаста" вседорожня шина, але на твердих дорогах вона біла і пухнаста - несе будь-який кросовер тихо і м'яко. На мокрому покритті гальмує не гірше від багатьох дорожніх шин. При цьому має вражаючу тягу на сипучому грунті і підвищену міцність. Зчеплення на дорогах без покриття можна порівняти з шинами категорії A/T. Підійде будь-яким сучасним кросоверам та пікапам. Виготовляється в 34 розмірностях (від R15 до R18), включаючи п'ять - для малотоннажних вантажівок.

General Grabber AT3 . Ця шина забезпечує високі показники при русі бездоріжжям у поєднанні з впевненою поведінкою автомобіля на твердих покриттях, а також відмінні тягові і гальмівні характеристики на пухких поверхнях. Розкриті в плечових зонах шашки покращують самоочищення і дають додаткову тягу на сипких і в'язких ґрунтах. Протектор шини виконаний із суміші, стійкої до порізів та кришення, а в його канавках є виштовхувачі каміння. Представлена в 44 розмірностях (від 195/80 R15 до 275/60 R20) для кросоверів та 22 розмірностях (від 205/70 R15 до 255/60 R18) для легковантажних автомобілів.

Matador Izzarda A/T 2 (MP 72) . Тягу на сипучих грунтах та ефективне самоочищення протектора забезпечує змінний переріз шашок та поперечних канавок у плечових зонах. Для покращення зчеплення на слизьких і в'язких ґрунтах служать дрібні «тягові» канавки-вирізи, розкидані по всій ширині протектора під різними кутами. Збільшення міцності та ходимості шини досягнуто завдяки укрупненим блокам протектора зі стабілізуючими кромками, а також виштовхувачам каменів, розташованим на дні канавок по всій ширині протектора. У продажу є 22 типорозміри - від 205/70 R15 до 275/40 R20.

General Grabber X3 . Найзубастіша в гамі. Потужні розвинені ґрунтозачепи, що наповзають на боковину в плечовій зоні, забезпечують хороший зачіп і захищають боковини від пошкоджень. Розвинені глибокі канавки сприяють гарному самоочищенню протектора, оберігаючи його від «замилювання». На дні канавок видно виштовхувачі каміння. Доступна більш ніж у 40 розмірностях (від R15 до R20), в основному в «легковантажному» виконанні.