Test World: Тест літніх шин розміру 205/55 R16 (2017)

Спеціалісти фінської організації Test World
протестували 18 літніх шин різних цінових сегментів

Список протестованих шин:

Barum Bravuris 3 HM
Bridgestone Turanza T001 Evo
Continental ContiPremiumContact 5
Davanti DX390
Dunlop Sport BluResponse
Duraturn Mozzo Sport
Falken Ziex ZE914 EcoRun
Goodyear EfficientGrip Performance
Hankook Ventus Prime3 K125
Kenda Emera A1 KR41
LingLong Green-Max HP010
Maxxis Premitra HP5
Michelin Primacy 3
Nokian Hakka Blue 2
Pirelli Cinturato P7 Blue
Wanli Harmonic H220
Vredestein Sportrac 5
Yokohama BluEarth-A AE-50

Цього року експерти Test World провели свої чергові тести на полігоні неподалік Марселя, а головні відмінності між шинами, як завжди, виявились у випробуваннях на мокрому покритті. Наприклад, у тесті на ефективність гальмування з 80 км/год середній результат Michelin становив 29,5 метра, а Duraturn він був на шість метрів гірше. Крім того, тести на стійкість до аквапланування показали, що якщо Bridgestone можуть витримати швидкість майже до 80 км/год, то Yokohama втрачає зчеплення вже при 65,1 км/год.

Особливість цьогорічного тесту в тому, що випробування на ефективність гальмування були поділені на чотири частини, і шини порівнювалися на ділянках з високим і низьким рівнем зчеплення в холодну і в теплу погоду. За словами експертів, фінське літо може бути досить холодним, і температура часто досить низька, тому шини повинні добре справлятися і з цими умовами. У той же час, деякі виробники оптимізують свої шини для спекотної погоди, і внаслідок цього вони можуть бути менш ефективними в умовах північного літа.

Відмінності між найкращими шинами цього року були дуже невеликими, а перші місця дісталися Nokian і Continental, відразу за якими йдуть Michelin і Bridgestone. У той же час, хоча верхню частину рейтингу окупували шини преміум-класу, високі оцінки змогли отримати менш дорогі покришки, що забезпечують прийнятний рівень безпеки. Це стосується, наприклад, шин від Linglong і Kenda, які отримали по 8,3 бали з 10 можливих . У той же час деякі шини показали в тесті незадовільні результати, і в першу чергу це стосується Duraturn, які слабко виступили у всіх дисциплінах.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ

Гальмування на мокрій поверхні

Незважаючи на те, що тести були проведені в різних умовах, лідер так і не змінився, і ним стали шини Michelin, які забезпечують найвищий рівень безпеки під час дощової погоди. Температура під час випробувань варіювалася від 5 до 15 градусів.

Гальмування на мокрій поверхні
(гальмівний шлях з 80 до 5 км/год, м)

Стійкість до аквапланування

Bridgestone найкраще пручаються акваплануванню, а друге місце несподівано дістається дешевим китайським Wanli. Шини Yokohama продемонстрували дуже слабкий результат.

Стійкість до аквапланування
(Швидкість втрати зчеплення, км/год)

Керованість на мокрій поверхні

Michelin, Nokian та Pirelli показують найкращий час кола на мокрому треку, а Duraturn безнадійно відстають від конкурентів.

Керованість на мокрій поверхні
(Час кола, с)

Їздові якості на мокрій поверхні

У цій дисципліні пілоти оцінювали поведінку шин у різних ситуаціях, а перші місця зайняли шини з найстабільнішою керованістю та відсутністю схильності до неприємних сюрпризів для водія.

Їздові якості на мокрій поверхні
(Суб'єктивна оцінка, бали)

Гальмування на сухій поверхні

Кращими стають Michelin, які найефективніше решти шин гальмують і на мокрому, і на сухому асфальті.

Гальмування на сухій поверхні
(гальмівний шлях зі 100 до 5 км/год, м)

Їздові якості на сухій поверхні

Найбільшу кількість балів отримують Continental, а бюджетні шини не змогли справити враження на пілотів.

Їздові якості на сухій поверхні
(Суб'єктивна оцінка, бали)

Шум

Вимірювався шум у салоні за допомогою спеціально підготовленого манекена. Після вимірів шуму на різних швидкостях вираховувався середній результат, а тихішими виявилися Nokian.