Auto Bild: Великий тест літніх шин розміру 225/50 R17 (2017)

Німецький Auto Bild протестував 52-річні шини, щоб визначити нинішніх лідерів ринку

Цього року Auto Bild вибрав для свого великого тесту літніх шин розмір 225/50 R17, призначений для спортивних автомобілів середнього класу, таких як BMW 3-Series, Audi A4 та Mercedes C-Class. Результати виявилися досить турбуючими, оскільки, як з'ясувалося, лише третина з протестованих шин відповідає мінімальним вимогам до безпеки. Проблема ж у тому, що хоча зовні всі шини круглі та чорні, вони можуть суттєво відрізнятися у плані зчеплення на мокрій поверхні. Відділення зерен від полови Auto Bild здійснив на кваліфікаційному етапі, на якому оцінювалася ефективність гальмування на мокрій поверхні. Загалом було протестовано 52 шини, і різниця між найкращими та гіршими шинами при гальмуванні з 80 км/год склала ні багато, ні мало 16 метрів, а це довжина чотирьох автомобілів (!).

Результати кваліфікаційного етапу

В основну частину тесту пройшли 20 кандидатів, яким отримали можливість продемонструвати свою ефективність у випробуваннях на стійкість до аквапланування, керованість, рівень комфорту тощо. д. Крім цього, було приділено увагу фінансовому фактору, тобто вартості, ресурсу та економії палива.

Список шин, що пройшли в основну частину тестування:

Avon ZV7
Bridgestone Turanza T001 Evo
Continental PremiumContact 6
Cooper Zeon CS8
Dunlop Sport Maxx RT2
Falken Azenis FK510
Fulda SportControl 2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Hankook Ventus Prime3 K125
Kumho Ecsta HS51
Leao Nova-Force
Maxxis Premitra HP5
Michelin Primacy 3
Nokian zLine
Pirelli Cinturato P7 Blue
Sava Intensa UHP 2
Toyo Proxes Sport
Uniroyal Rainsport 3
Vredestein Ultrac Satin
Yokohama ADVAN FLEVA V701

Цьогорічний сюрприз піднесли китайські шини Leao Nova-Force, які змогли поєднати гарне зчеплення на мокрій поверхні з дуже низькою ціною. У той же час в Auto Bild зазначили, що після проведення тестів восени минулого року шини було дуже складно знайти у продажу, що викликає певний жаль.

Leao Nova-Force

Окремо також варто сказати про нові Bridgestone Turanza T001 Evo. Як повідомили у прес-службі компанії, шини нового зразка знаходяться у виробництві з жовтня минулого року, і позначення Evo можна побачити лише на євроетикетці, але не на боковині.

РЕЗУЛЬТАТИ решти тестів

Стійкість до аквапланування

Шини Uniroyal Rainsport 3 доводять, що недаремно отримали таку назву, і демонструють кращу опірність акваплануванню. Явними аутсайдерами стали Yokohama та Maxxis. Глибина шару води дорівнювала 8 мм.

Зліва: Стійкість до поздовжнього аквапланування (Швидкість втрати зчеплення, км/год)
Справа: Стійкість до поперечного аквапланування (Бічне прискорення, м/с2)

Керованість та бічна стійкість на мокрій поверхні

Щоб показати хорошу швидкість на мокрому треку, шини повинні володіти високим зчепленням і хорошою бічною стійкістю, а найкращими цього разу стають Pirelli.

Зліва: Керованість на мокрій поверхні (Середня швидкість, км/год)
Праворуч: Бічна стійкість на мокрій поверхні (Час проходження кругового треку, с)

Шум

У тесті на рівень шуму перше місце займають Michelin, проте варто зауважити, що вимірювався шум зовні автомобіля, а в салоні відмінності між шинами будуть практично непомітними.

Шум
(Рівень шуму при 80 км/год, дБ(А))

Керованість на сухій поверхні

У цьому тесті важливу роль відіграє баланс зчеплення на передній та задній осях, а найкращими стають Pirelli та нові Continental. Шинам Uniroyal і Kumho явно не вистачає точності реакцій на повороти керма та бічної підтримки.

Керованість на сухій поверхні
(Середня швидкість, км/год)

Ходімність

У цьому тесті оцінювалося скільки кілометрів шини зможуть пройти до того моменту, коли залишкова глибина протектора досягне 1,6 мм. Перше місце дістається Continental, і оскільки ці ж шини продемонстрували кращу ефективність гальмування на мокрому покритті, здатність німецьких інженерів досягати такого балансу характеристик не може не викликати поваги. Ресурс Dunlop і Michelin також істотно вищий за середній рівень.

Ходімність
(Потенційний пробіг, км)

Ціна/ходимість

Незважаючи на невеликий ресурс, перший рядок займають китайські Leao, які коштують більш ніж удвічі дешевше від шин від преміальних брендів. Варто також відзначити хороші результати преміум-шин від Continental та Dunlop.