Husbilen: Тест зимових комерційних шин розміру 225/70 R15C (2016)

Шведське видання Husbilen протестувало шість зимових шин для будинків на колесах, виявивши між ними суттєві відмінності.

Водіння автофургона в зимових умовах значно складніше, ніж по сухих літніх дорогах, і, крім усього іншого, необхідно, щоб кемпер був оснащений правильно підібраними шинами. Враховуючи це, у 2016 році журнал Husbilen спільно з колегами з Auto Motor & Sport вперше провів тест зимових шипованих та фрикційних шин для будинків на колесах.

Випробування проводилися на чотирьох типах покриття – снігу, льоду, мокрому та сухому асфальті. У кожному випадку на поведінку шин впливає безліч факторів, таких як особливості конструкції та склад гумової суміші, і кожен виробник витрачає багато років на те, щоб надати шин оптимальні характеристики. У той же час необхідно забезпечити баланс параметрів, щоб шини були ефективними за всіх умов зимового періоду.

Жителям холодних регіонів, таких як Скандинавія, необхідно також враховувати й інші фактори. В першу чергу потрібно пам'ятати про те, що хоча в скандинавських країнах протягом багатьох років зимовими вважалися всі шини з маркуванням M+S (MS, M&S, M-S, Mud and Snow), вони часто не підходять для зимових умов. Той же, хто вирішить виїхати на обмерзлу дорогу на так званих всесезонних шинах, швидко переконається в сумнівності такої ідеї. У північних країнах необхідно використовувати шини скандинавського типу, які мають інший дизайн плечових секцій і склад гумової суміші.

В останні роки в Швеції різко зросли продажі автобудинків, і хоча більшість використовує їх тільки в теплу пору року, кемпери все частіше зустрічаються на дорогах і в зимові місяці. А оскільки теплоізоляція та опалювальні системи стають все кращими, є всі підстави вважати, що все більше шведів їздитимуть на автобудинках цілий рік.

Одним з найбільш поширених розмірів шин для автобудинків вагою 3,5 т є 225/70 R15C, і шини цієї розмірності часто встановлюються на легкі вантажівки, тому саме її і вибрали для тесту. Експерти також відзначили, що хоча деякі споживачі вибирають шини шириною 215 мм, краще все ж таки збільшити ширину на додаткові 10 мм.

У тестах взяли участь три преміальні бренди - Continental, Michelin і Nokian - і Husbilen порівняв три шиповані та три фрикційні шини від кожного з них. Всі три компанії стабільно займають високі місця в тестах легкових шин, і вони мають велику дилерську мережу в країнах Скандинавії.

Список протестованих шин:

шиповані

Continental VancoIceContact
Michelin Agilis X-Ice North
Nokian Hakkapeliitta C3

нешиповані

Continental VancoVikingContact 2
Michelin Agilis Alpin
Nokian Hakkapeliitta CR3

Тести були проведені у Фінляндії взимку та навесні 2016 року, до команди пілотів увійшли фінські, шведські та норвезькі фахівці. Випробування на снігу та льоду здійснювалися в Івало, а на сухому та мокрому асфальті – у Тампере при «типовій весняній температурі». З міркувань практичності використовувалися два кемпери. У тестах на снігу та льоду шини встановлювали на Adria Matrix M 680 SP, а у випробуваннях на асфальті – на Bürstner Viseo i726.

У тесті на керованість у зимових умовах оцінювалася поведінка шин на звичайних дорогах, вкритих снігом та льодом. На мокрому асфальті вимірювався час кола, до якого додавалися оцінки пілотів, а на сухому покритті було вирішено обмежитися суб'єктивними думками.

Всі шини випробовувалися в однакових температурних і погодних умовах, а унікальність тесту в тому, що шведи вперше провели пряме порівняння шин шипованих і фрикційних для будинків на колесах. Завдяки цьому споживачі зможуть визначити, які шини краще підходять для їхніх потреб.

Підсумовуючи, експерти Husbilen заявили, що «міф про те, що шиповані шини забезпечують більш високу безпеку на снігу та льоду, пішов у минуле», і хоча перше місце посіли шиповані Nokian, другий рядок дістався фрикційним шинам від того ж бренду. Варто також відзначити високий результат нешипованих Continental, які завдяки кращим показникам на мокрому асфальті посіли третє місце. У таблицях також у відсотках зазначено ставлення результатів шин до показників Nokian, які було вирішено вибрати як орієнтир.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ