ADAC порівнює 16 літніх шин діаметром 17 дюймів шин на сухій та мокрій поверхні

ADAC порівнює 16 літніх шин діаметром 17 дюймів шин на сухій та мокрій поверхні

Список протестованих шин:

  • Continental ContiSportContact 5
  • ESA-Tecar Spirit 5 UHP
  • Firestone Firehawk SZ90µ
  • Fulda SportControl
  • GT Radial Champiro HPY
  • Hankook Ventus S1 evo2 K117
  • Maxxis VS01 Victra Sport
  • Michelin Pilot Sport 3
  • Nokian zLine
  • Pirelli PZero
  • Sava Intensa UHP
  • Semperit Speed-Life 2
  • Toyo Proxes T1 Sport
  • Uniroyal Rainsport 3
  • Vredestein Ultrac Vorti
  • Yokohama ADVAN Sport V105

У тесті 17-дюймових шин отримати оцінку «Добре» змогли лише чотири шини з 16-ти, оскільки для досягнення цього статусу необхідно продемонструвати хороший баланс характеристик, забезпечити який можуть далеко не всі бренди шини.

Шини Continental займають перше місце, оскільки вони змогли показати відмінні результати і на сухому, і мокрому покритті. Шини Vredestein чудово виступили на сухій поверхні, і крім того до квартету лідерів увійшли шини Pirelli та ESA-Tecar, які виділилися у тестах на зчеплення на мокрому покритті та на ефективність витрати палива відповідно.

Варто відзначити, що марка ESA-Tecar, яка часто зустрічається в тестах зимових шин ADAC, є особливим випадком. Це приватний бренд організації, що закуповує шини для швейцарських автосервісних компаній, і шини під ним можуть виготовлятися відомими шинними компаніями та експортуватися за кордон.

11 шин цього разу отримали оцінки «Задовільно», і причиною стали недостатньо хороші результати на мокрому покритті. Крім цього, у Michelin, Toyo і GT Radial виявилося занадто сильне зношування. Оцінку «Посередньо» отримали тільки шини Maxxis, які мають дуже слабке зчеплення на мокрій поверхні.

В ADAC зазначили, що використовують для тестів тільки шини, доступні у вільному продажу, і тому у випробуваннях шин цього розміру не взяли участь бренди Bridgestone, Dunlop, Goodyear і Kumho, які або модернізували, або готуються змінити свої моделі. Крім цього, Michelin, Toyo та Giti також змінили свої шини в цьому сегменті, представивши шини Michelin Pilot Sport 4, Toyo Proxes T1 Sport plus та GT Radial SportActive відповідно. Ці моделі повинні перевершувати за своїми характеристиками шини цих брендів, що брали участь у тесті.

Шини, які згадувалися у статті

Continental ContiSportContact 5

Continental

ContiSportContact 5

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Firestone Firehawk SZ90u

Firestone

Firehawk SZ90u

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

GT Radial HPY Champiro

GT Radial

HPY Champiro

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Sava Intensa UHP

Sava

Intensa UHP

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Hankook K117 Ventus S1 Evo2

Hankook

K117 Ventus S1 Evo2

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Michelin Pilot Sport PS3

Michelin

Pilot Sport PS3

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Toyo Proxes T1 Sport

Toyo

Proxes T1 Sport

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Pirelli PZero

Pirelli

PZero

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Uniroyal RainSport 3

Uniroyal

RainSport 3

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Semperit Speed-Life 2

Semperit

Speed-Life 2

Літні Спрямований

легковий автомобіль

Fulda SportControl

Fulda

SportControl

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Vredestein Ultrac Vorti

Vredestein

Ultrac Vorti

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Yokohama V105 Advan Sport

Yokohama

V105 Advan Sport

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Maxxis VS-01 Victra Sport

Maxxis

VS-01 Victra Sport

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

Nokian Z-Line

Nokian

Z-Line

Літні Асиметричний

легковий автомобіль

6