BFGoodrich Traction T/A

Незважаючи на позиціонування компанією свого продукту у ролі всесезонки, українським водіям варто сприймати шини. BFGoodrich TRACTION T/A виключно як літній варіант, тому що їх протектор набагато гірше пристосований до погодно-дорожніх умов снігового зимового, ніж теплого, весняно-літнього сезону. Незважаючи на це, американськими фахівцями-тестерами були проведені дослідження моделі, в ході яких з'ясувалося, що, якщо брати саме всесезонні якості покришки, вона на 10% краще почувається на снігу, ніж розробка Touring T/A TR4, що вийшла раніше.

Продовживши тести, фахівці компанії також відзначили низку покращень, що стосуються тих дисциплін, результати яких важливіші для водіїв, що використовуватимуть цю гуму лише в теплу пору року. Зокрема з'ясувалося, що BFGoodrich TRACTION T/A на цілих 15% ефективніше тримають зчеплення із сухим покриттям. Що ж до тяги через водну плівку, то тут результати дещо скромніші, але все одно тішать – покращення на 10%.

Ця модель призначається в першу чергу для тих власників купе та седанів, для кого вибір між комфортом і довговічністю немислимий у принципі і тих, хто хоче отримати все і відразу, включаючи чудові експлуатаційні якості.

Завдяки оновленому матеріалу на базі кремнезему – а це саме з нього виготовляються шини BFGoodrich TRACTION T/A швидкісних модифікацій H/V, - протектор відрізняється гарною «чіпкістю» з покриттями практично будь-якого ступеня вологості. Силіка у складі гуми також продовжує термін придатності виробу.

Створений за концепцією рівномірного розподілу тиску протектор шини TRACTION T/A має стабільно широку пляму робочої поверхні, при цьому профіль покришки, як і слід очікувати, досить плоский, що робить ефективнішим розвиток високих швидкостей.

Боковини моделі стабілізовані технологією g-Wedge, що передбачає досягнення оптимальної поведінки при взятті поворотів і здатність повністю безбоязно розвивати гоночний режим.