Підбір за параметрами

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Підбір за авто

Dunlop EC300+ Enasave

Виробник:
Модель:
Початок випуску:
2015
Сезон:
Літні
Протектор:
Асиметричний
Тип авто:
легковий автомобіль
Ціни:
від 2903 грн


Характеристика клиента

Характеристика клієнтів

  • Управление на сухой дороге:
    4.7
  • Управление на мокрой дороге:
    4.7
  • Комфорт при движении:
    4.7
  • Курсовая устойчивость:
    4.7
  • Внешний шум:
    4.3
  • Торможения на сухой дороге:
    4.7
  • Торможения на мокрой дороге:
    4.7
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.7
  • Износоустойчивость:
    4.7
  • Цена/качество:
    4.7
  • Общая оценка:
    4.6
Додати свій відгук
Dunlop EC300+ Enasave
  • Фото EC300+ Enasave
  • Протектор EC300+ Enasave
  • EC300+ Enasave
Отзывы

Відгуки

  • Гость
    27 Sep 2021
    Несмотря на цену модели, которая входит в премиальный сегмент, шина продемонстрировала низкие ездовые показатели. Эти два сезона эксплуатации были как кошмарный сон, с самого начала на больших скоростях
  • Вадим
    23 Jan 2022
    Отличная шина, хотя и не стоит бешеных денег, кто считает, что по дешевой цене не стоит покупать, тот сильно не прав. Все надо пробовать и это изделие доказательство
  • Сергей
    12 Nov 2021
    Искал зимний вариант, который можно было бы использовать и в то время, когда температура воздуха довольно высокая и не очень похожа на зиму. Выбрал эту. И не прогадал,
Всі відгуки
 

Шини Dunlop EC300+ Enasave

Автомобільні шини Dunlop EC300+ Enasave

картинка шины Dunlop EC300+ Enasave картинка шины Dunlop EC300+ Enasave

Автопокришка Dunlop EC300+ Enasave , представлена ​​у 2015 році, створена спеціально для мінівенів середнього розміру. Зокрема ця автошина увійшла до початкової комплектації модельного ряду Mitsubishi . Серед інших її виділяє цілий перелік корисних переваг:

  • Модель адаптована спеціально для менівенов;
  • Периферичні виступи, пов'язані поздовжніми перемичками, збільшать тягову силу та результативність у гальмуванні;
  • Унікальний двокульовий протектор, доповнений усередині жорсткою та зовні еластичною кулею, надасть автошині стабільності;
  • Потужні ребра у центровій області підвищать курсову стійкість;
  • Виражені енергозберігаючі властивості;
  • Безшумний та м'який хід.

Особливості будови протектора

картинка шины Dunlop EC300+ Enasave

Автошина Dunlop EC300+ Enasave має протектор, будова якого двошарова. Базова куля виконана з компаунду підвищеної жорсткості, що має хорошу теплопровідність. Це дозволяє оптимізувати перерозподіл навантаження та зменшує нагрівання конструкції. Данлоп ЕЦ300+ Єнасейв при їзді на високих швидкостях. Жорстка підкладка підвищує показники стабільності зчіпних характеристик. Бігова частина моделі Dunlop EC300+ Enasave виконана з резиносуміші з великим вмістом силіка. Ця речовина надає протектору еластичності при знижених температурах, покращуючи зчеплення на мокрій трасі. Також така формула підвищує міцність, уповільнюючи швидкість зношування та стирання.

Центрові ребра

картинка шины Dunlop EC300+ Enasave

Бігова область протектора автошин Данлоп ЕЦ300+ Єнасейв виконана у симетричному оформленні, доповненому великими компонентами. Центрова область - це два монолітні ребра, які надають стійкості і знижують ймовірність деформування покришки. Як результат - зростає точність в управлінні, курсова стійкість і з'являється можливість економії палива.

Периферійна область

картинка шины Dunlop EC300+ Enasave

Периферична зона протектора цієї автошини також має високий рівень жорсткості. Тут розміщені виступи, великі виступи, з'єднані між собою. Їхнє завдання - обмеження рухливості всіх компонентів зовнішності Dunlop EC300+ Enasave що підвищує стійкість автошини при впливі на неї прискорення. Крім цієї функції приємним доповненням слід вважати автоматичне нівелювання шумів при швидкісному коченні - шина Данлоп сама знижує свій рівень гучності до приємного.

Шини-аналоги

Модель Модель
Michelin Primacy 3 Toyo Proxes CF2
Nexen N-Blue HD Plus Bridgestone T001 Turanza
Michelin Energy Saver+ Matador MP 47 Hectorra 3
Fulda EcoControl HP Hankook K125 Ventus Prime 3
Vredestein Sportrac 5 Uniroyal RainSport 3
Barum Bravuris 3 HM Michelin Pilot Super Sport
Gislaved Ultra*Speed Michelin Primacy 4
Nexen N-Fera RU1 Hankook K117 Ventus S1 Evo2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Nokian Hakka Green 2
Dunlop SP Sport Maxx RT

Відгуки Dunlop EC300+ Enasave

  • Гость
    27 Sep 2021
    Несмотря на цену модели, которая входит в премиальный сегмент, шина продемонстрировала низкие ездовые показатели. Эти два сезона эксплуатации были как кошмарный сон, с самого начала на больших скоростях при езде по трассе ощущались биения в рулевой рейке. При дальнейшей эксплуатации биение усиливалось и уже появлялось при небольших скоростях. Не могу сказать, что всегда придерживался спокойной езды, бывало, что попадал в ямы, но диски были целыми. Откатав два сезона, поменял резину на другую модель, как выяснилось, проблема заключалась в дефекте корда.
  •  
  • Вадим
    23 Jan 2022
    Отличная шина, хотя и не стоит бешеных денег, кто считает, что по дешевой цене не стоит покупать, тот сильно не прав. Все надо пробовать и это изделие доказательство тому. Отличная курсовая устойчивость даже на мокрой поверхности, нет аквапланирования или скольжения. Если это не полное бездорожье после дождя или урагана в лесной чаще. Совсем бесшумная, о чем я и мечтать не мог. В салоне комфортно, за исключением езды по колдобинам и лежачим полицейским, хотелось бы помягче.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    5
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    5
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    5.0
  • Сергей
    12 Nov 2021
    Искал зимний вариант, который можно было бы использовать и в то время, когда температура воздуха довольно высокая и не очень похожа на зиму. Выбрал эту. И не прогадал, зима оказалась именно такой, как я и представлял. Езжу уже четыре месяца, доволен. Легкая в управлении, быстрая реакция при разгоне и резком торможении. Аквапланирования при мокрой дороге нет. Изготовлена из смеси резины для лета и зимы и в магазине не было указано, что она для любого сезона. Для меня это хорошо, много слышал плохого про такие.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    5
  • Управление на мокрой дороге:
    5
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на сухой дороге:
    5
  • Торможения на мокрой дороге:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    5
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    5.0
  • Юра
    03 Jan 2022
    Проехал уже 23500 км, хочу оставить отзыв, поделиться своими ощущениями от использования в течении двух с половиной сезонов. В управлении предсказуема и послушна, причём может резко подпрыгнуть, но обеспечивает возможность вырулить из заносов, присутствует некоторая спортивность, мне так видится. Аквапланирования до 110 км/ч ожидать не стоит, свыше если разогнать, реально получить сбои тяги, советую не заниматься экстремальным вождением. Показалось не нормальным, что со временем шумность задних колёс только увеличилась, хотя предполагал, что с обкаткой станет потише. Удивительно, но этого не произошло.
  •  
  • Управление на сухой дороге:
    4
  • Управление на мокрой дороге:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    3
  • Торможения на сухой дороге:
    4
  • Торможения на мокрой дороге:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    3.9

Скарги та пропозиції Скарги та пропозиції

Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам

ми в соціальних мережах

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению