Duraturn Mozzo Winter

Автомобільні шини Duraturn Mozzo Winter

Відносно недорогі, але продуктивні в умовах доріг зимового сезону автопокришки серії Duraturn Mozzo Winter - Це вибір економних водіїв, яким також потрібна надійна і комфортна гума.

Відмінні риси та особливості

Нижче наведемо ті нюанси та аспекти будови автошини Duraturn Mozzo Winter , які, на нашу думку, прямо вплинули на рівень продуктивності та розвиненість функціоналу даної моделі:

• Спрямований блок протектора з вираженою клиноподібною секцією у центрі малюнка;
• збільшений обсяг дренажних порожнин для продуктивного оперативного самоочищення;
• Оптимізовані за твердістю ламелі, рясно розміщені по всій контактній області (ширині);
• Оптимальна за габаритами і постійна форма пляма торкання покришки з дорогою;
• Поліпшена система шумопоглинання внутрішніми шарами, які мають амортизаційний ефект;
• Доповнена кремнієвим полімером та силікою нового покоління гума матеріалу, що сприяє довговічності, стійкості до морозів та адгезії до покриття доріг;

Короткий огляд

Малюнок протектора агресивний, з великими блоками, які забезпечують надійне зчеплення зі складною дорожньою поверхнею. Ступінчасті блоки периферійного ребра дозволяють підтримувати курсову стійкість та керованість. Багатоспрямовані ламелі, які є у великій кількості, забезпечують комфорт пересування без втрати тягових властивостей.

Оскільки у складі компаунду шин Дюратурн Моззо Вінтер використовується натуральний каучук, то навіть при сильних морозах характерних для українських зим гума не втрачає своєї еластичності. Цей фактор позитивно позначається на рівні зчеплення з дорогою навіть у ожеледицю забезпечуючи впевнене керування автомобілем.

Гума відрізняється першокласними експлуатаційно-технічними характеристиками. Малюнок протектора має на увазі оптимізоване розташування кожного елемента, щоб вони могли виконувати свої функції максимально ефективно.

Як додатковий захід, спрямований на покращення основних експлуатаційних характеристик шини Duraturn Mozzo Winter , стало використання ще одного напрацювання-технології, під якою мається на увазі застосування двошарового протектора. Верхній шар протектора складається з гумової суміші еластично-м'якого «адгезійного» типу. Нижній шар при цьому виготовлений із спеціальної гуми, яка відрізняється мінімальними гістерезисними втратами, що дозволило значно знизити опір коченню.

Аналоги