Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Kumho KU39 Ecsta Le Sport

Виробник:

Kumho

Модель:

KU39 Ecsta Le Sport

Сезон:

Літні

Протектор:

Спрямований

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від 1155 грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

4.5
Управление на мокрой дороге:

4.0
Комфорт при движении:

4.8
Курсовая устойчивость:

4.8
Внешний шум:

4.5
Торможения на сухой дороге:

4.5
Торможения на мокрой дороге:

4.0
Стойкость к аквапланированию:

3.0
Износоустойчивость:

4.5
Цена/качество:

4.2
Общая оценка:

4.4

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Гость

26 Jul 2020

Тяжелые шины, по ощущениям не самое лучше для подвески и расхода топлива. В то же время немного дешевле раскрученных евро-марок и хорошо сцепляются с мокрой и сухой дорогой,
Игорь

26 Jul 2020

Заказывал себе на авто Kia Ceed, резина корейского производства, хорошая, как заявлено в названии и описании, спортивного плана, немного жестковата, но это совершенно не мешает, а лишь улучшает
Александр

17 Jul 2020

Автомобиль Opel Astra H, катаю данные колёса порядка полугода, на передке обнаружился существенный уже износ (более 30% как минимум). Задние при этом поистирались гораздо меньше, не знаю в

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки
R16
R18
R19

Шини Kumho KU39 Ecsta Le Sport

Автомобільні шини Kumho Ecsta LE Sport KU39

У 2010 році сімейство корейських літніх шин поповнилося моделлю Kumho Ecsta LE Sport KU39 , Що має цілком говорить назву - ця гума забезпечує автомобіль більш легкою і вишуканою маневреністю на спортивний манер . Протектор її асиметричний, дарує зрозумілу і передбачувану поведінку коліс на асфальті, бетоні або інших покритті такого роду.

Рейтинги та тести

Незабаром після виходу в продаж шина протестована німецькою організацією ADAC. Кумхо Екста ЛЕ Спорт КУ39 здобула чимало позитивних відгуків від авторитетних тестерів, на чию думку прислухаються багато автолюбителів родом з Європи. Вердиктом «рекомендовано» було підбито підсумки тестів, де корейська гума завоювала лідируючі позиції у низці «літніх» дисциплін.

Рік	Організатор / тип тесту	Розмір	Місце
2014	Auto Bild Top 15: Тест літніх шин	225/50 R17	8 із 15
2014	Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout	225/50 R17	13 з 50
2013	European Summer Sports	225/45 R17	10 з 19
2012	EVO Max Performance	235/40 R18	9 із 10
2012	EVO: Тест літніх шин	225/45 R17	6 із 10
2012	Autobild 50 Tyre Braking Test	225/45 R17	15 з 50
2011	AMS Ultra High Performance	225/45 R17	7 із 11
2010	Sport Auto Ultra High Performance	235/35 R19	10 із 16

Також про добрі властивості шини лаконічно говорить «народний» рейтинг – зведення на основі думок покупців.

Особливості та переваги

Щодо дизайну моделі Kumho Ecsta LE Sport KU39 Тут фахівці компанії зробили все, щоб забезпечити протектору максимально можливу продуктивність. З цією метою були впроваджені і дугові борозенки, що дозволяють безбоязно перетинати рясно покриті водним шаром ділянки траси, і пара стабілізуючих ребер, жорсткість яких кращим чином впливає на контрольованість поведінки коліс і оперативність їх відповіді.

Протектор шини Kumho Ecsta LE Sport KU39 оснащений особливими фігурними насічками, завдання яких - регулювати теплообмін, не допускаючи перегріву блоків. Також бігова доріжка оснащена індикаторами залишкової глибини малюнка , що добре розпізнаються .

Оскільки шина Кумхо Екста ЛЕ Спорт КУ39 асиметрична, логічно припустити, що її сторони через різну будову відповідають різні функції . Наприклад, ефективність роботи внутрішньої сторони краще розкривається під час руху по калюжах, тоді як зовнішня зона дарує підвищену контрольованість на віражах і при курсовій їзді.

Завдяки тому, що тиск розсіюється однаково на всі частини протектора, не виникає ризику нерівномірного та надмірно швидкого зношування.

Звичайно ж, така преміальна шина, як Kumho Ecsta LE Sport KU39 повинна бути зручною - на забезпеченні звукоізоляції працює ряд конструкційних деталей, що роблять гуму виключно тихою при обертанні і відрізняється особливою плавністю ходу.

У Kumho Ecsta LE Sport KU39 є ще ряд об'єктивних переваг. Серед них варто наголосити на наступних:

Ефективне виконання гальмівних команд за будь-якого ступеня вологості;
Поліпшена керованість та точність водіння;
Легкість кочення, що забезпечується особливостями конструкції та компонентами гуми;
Швидке видалення опадів з метою запобігання акваплануванню;
Розвинений протекторний дизайн;
Підвищена міцність та тривала ходимість протектора.

Відгуки Kumho KU39 Ecsta Le Sport

Гость

26 Jul 2020

Тяжелые шины, по ощущениям не самое лучше для подвески и расхода топлива. В то же время немного дешевле раскрученных евро-марок и хорошо сцепляются с мокрой и сухой дорогой, износ минимальный спустя 2 сезона езды по нашим дорогам. Шишек за всё это время нет.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.4

Игорь

26 Jul 2020

Заказывал себе на авто Kia Ceed, резина корейского производства, хорошая, как заявлено в названии и описании, спортивного плана, немного жестковата, но это совершенно не мешает, а лишь улучшает маневренность, когда берешь выше 120 км/ч. За время эксплуатации шишек не повылазило, деформации не обнаружил. Комплект, чувствую, прослужит еще сезон-два, потом смело можно будет менять, а пока всё радует!
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.8

Александр

17 Jul 2020

Автомобиль Opel Astra H, катаю данные колёса порядка полугода, на передке обнаружился существенный уже износ (более 30% как минимум). Задние при этом поистирались гораздо меньше, не знаю в чём дело, возможно неправильно накачали на шиномонтаже, так как я в общем-то не сильно агрессивно езжу. По ощущением от самой езды – нормально, но жестковато, жесткость мешает в основном в дождливую холодную погоду, в жару лучше. Перед аквапланированием не сильно устойчива, я предпочитаю всё же сильно сбавлять ход. Не купил бы больше.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

3
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.7

Гость

06 Jul 2020

Заказывал себе в размере 215/50 R17 95Y XL, я так понимаю, они только корейские и выпускаются (?). Хорошие покрышки, уверенно идут и крепко сцепляются с мокрой дорогой, без скольжений, без пробуксовок на лужах, если включать голову и немного сбавлять скорость, то вообще идеально. Визгов при разгоне и торможении, как на другой резине, что у меня стояла до этого, не слышал ни разу, поэтому могу чётко отметить – тихая! Был случай, пришлось ехать в Крым, там не дороги – сплошные серпантины возле побережья. Управляемость поразила – каждый поворот отточенно-чёткий, ни разу не была непредвиденного отклика или затяжного виража.
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Гость

06 Jul 2020

Устойчивые к ямам и ухабам, что порадовало – и это на 45-ом профиле! Накатал на них уже свыше 65000 тыс.км, за всё время попадались разные препятствия, один раз было серьезное такое подозрение, что хана корду, но нет, покрышка выдержала и с того момента вот уже 2 года еще нормально ездит. В городе не шумят, если на умеренной скорости. На шоссе устойчивые, но шума уже издают несколько больше. За городом по грунтовке – вариант откровенно говоря никакой, это резина «асфальтовая», не на глину и мокрую грязную траву. Учитывая её долговечность, могу рекомендовать.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.6