Підбір за параметрами

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Підбір за авто

LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Виробник:
Початок випуску:
2017
Сезон:
Зимові
Протектор:
Спрямований
Тип авто:
позашляховик (4x4)
Ціни:
від 1953 грн


Характеристика клиента

Характеристика клієнтів

  • Управление на снегу:
    2.0
  • Управление на льду:
    4.0
  • Комфорт при движении:
    4.0
  • Курсовая устойчивость:
    4.0
  • Внешний шум:
    4.0
  • Торможения на снегу:
    4.0
  • Торможения на льду:
    2.0
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.0
  • Износоустойчивость:
    2.0
  • Цена/качество:
    4.0
  • Общая оценка:
    3.4
Додати свій відгук
LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
  • Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Отзывы

Відгуки

  • Юра
    29 Oct 2021
    За три года проехал около 30000 км, получается в среднем по 10000 км в год. Думаю, что еще года три проезжу. Недавно появился дисбаланс. В мастерской сказали, что
  • Вова
    07 Aug 2021
    Решил купить эту модель только после того, как прочитал много хороших отзывов. К тому же цена была очень приятная. Многие говорили, что дорогу держат четко, и это действительно
Всі відгуки
 

Шини LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Автомобільні шини LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

картинка шины LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Модель є "позашляховою" модифікацією іншої зимової шини цього китайського бренду легкової покришки Ice I-15. Маючи той же малюнок ця версія відрізняється дещо іншим гумоматеріалом і трохи видозміненою (під потреби позашляховика) конструкцією каркасу. Вони однаково добре «переносять» екстремальну зимову погоду. Модель LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV точно також має фрикційний тип протектора, а значить потішить прихильників спокійно-комфортного водіння без зайвого гуркоту шипами протиковзання про відносно розчищену міську дорогу.

картинка шины LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Відмінні особливості

Окремо відзначимо найпримітніші технологічні деталі та нюанси будови зимових автомобільних шин. ЛінгЛонг Green-Max Winter Ice I-15 SUV . Ними є:

  • Фрикційний тип будівлі, при якому не передбачено обшипування;
  • Глибоко пролягають канали гідроевакуації;
  • Симетрично відбиті зони протекторного сліду;
  • Спеціальні ламелі з тривимірним ефектом та високим потенціалом утримання форми блоків;
  • Гумоматеріал блоків з чудовою адаптацією до непростих метеоумов та морозу;

Короткий огляд шини

картинка шины LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Модельний дизайн шин LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV передбачає розмаїття кромкових елементів, зокрема — прорізів і спеціальних «зимових» ламелів, які особливо хороші у взаємодії з твердо-слизькими поверхнями на зразок накатаного снігу та льоду. Такі деталі дизайну відрізняються тут своєрідною, специфічною кромкою у вигляді латинської літери Z - інженери-шинники вказують на ефективність цього способу ламелізації. Перебуваючи у високій щільності і концентрації, насічки дозволяють набагато простіше обминути всі складнощі та небажані реакції коліс автомобіля там, де це дійсно так важливо — на льоду та роз'їжджених снігових накатах.

картинка шины LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Зимова автогума ЛінгЛонг Грін-Макс Вінтер Айс І-15 СУВ передбачає використання спеціального компаунду високої еластичності/морозостійкості. Його інгредієнти дозволяють своєчасно регулювати м'якість протекторного шару, вони ж відповідають за підтримку специфічної рельєфної фактури, яку утворює дрібнодисперсний наповнювач-кварц, що непомітно виступає над загальною контактною поверхнею протектора. У такому стані він на хімічному рівні активізує весь гумовий компаунд, повідомляючи необхідні властивості.

картинка шины LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Аналоги

Модель Модель
Nokian Nordman RS2 SUV Goodyear Ultra Grip Ice SUV GEN-1
Nexen Winguard Spike 2 SUV (WS62) Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Bridgestone Blizzak LM-80 Evo Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Tigar SUV Winter Strial SUV Winter
Orium SUV Winter Marshal WS31 WinterCraft Ice SUV

Відгуки LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

  • Юра
    29 Oct 2021
    За три года проехал около 30000 км, получается в среднем по 10000 км в год. Думаю, что еще года три проезжу. Недавно появился дисбаланс. В мастерской сказали, что есть внутренняя грыжа и разрыв корда, так что придется менять, а эти просто выбрасывать. Остальные вроде нормальные. Раньше была похожая модель, только зарубежного производства, а эта отечественная. По льду отвратительно себя ведет, но не так часто приходится по нему ездить, можно и потерпеть, ради отсутствия очень шумных шипов.
  •  
  • Управление на снегу:
    2
  • Управление на льду:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на снегу:
    4
  • Торможения на льду:
    2
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    2
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    3.4
  • Вова
    07 Aug 2021
    Решил купить эту модель только после того, как прочитал много хороших отзывов. К тому же цена была очень приятная. Многие говорили, что дорогу держат четко, и это действительно оказалось так. Сцепление с любой по качеству дорогой прекрасное. Даже по укатанному снегу или по гололеду держит автомобиль идеально. Если снега нет, то немного потряхивает, но у нас моментов, когда снега нет практически не бывает. Не думал, что приобрету такую классную вещь по такой низкой цене.
  •  

Скарги та пропозиції Скарги та пропозиції

Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам

ми в соціальних мережах

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению