Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Nexen N-Fera RU1

Виробник:

Nexen

Модель:

N-Fera RU1

Початок випуску:

2013

Сезон:

Літні

Протектор:

Асиметричний

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від 2969 грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

4.3
Управление на мокрой дороге:

4.7
Комфорт при движении:

4.0
Курсовая устойчивость:

4.5
Внешний шум:

4.0
Торможения на сухой дороге:

4.3
Торможения на мокрой дороге:

4.5
Стойкость к аквапланированию:

4.7
Износоустойчивость:

3.0
Цена/качество:

4.3
Общая оценка:

4.3

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Mihal1980

26 Aug 2020

Взял такие в том году. Сразу подкупило, что относительно бюджетная резинка. Но как всегда хотелось бы чтоб был приятный сюрпрайз) Вполне удалась покупка, сожалений о выборе нет. Лужи
геша

15 Nov 2020

Дорогу держит нормально, без проблем вхожу в повороты на скорости. Однако есть и недостатки. Как по мне, очень мягкая. В связи с этим наблюдается повышенный износ. Отсюда могу
Gennadiy

11 Jun 2020

Реально брал только чтобы хоть «что-то» на замену облысевшим Мишкам, доставшимся в придачу с купленным автомобилем не первой свежести, но резина настолько понравилась, что думаю еще спокойно сезона

Всі відгуки

Відео огляди, відео тести

Опис
Аналоги
Відгуки
R16
R17
R18
R19
R20

Шини Nexen N-Fera RU1

Автомобільні шини Nexen N-Fera RU1

Автошини класу UHP, Nexen N-Fera RU1 призначені для експлуатації в літній сезон та розроблені для середніх автомобілів, кросоверів та седанів. Продукт найвищої категорії, Нексен Н-Фера РУ1 акцентований на розвитку спортивно-швидкісної динаміки автомобіля і найкраще виявляє свою ефективність у режимі високих швидкостей.

Особливості та переваги

У 2017 році автомобільні покришки Nexen N-Fera RU1 були удостоєні престижної нагороди Red Dot. Розробку з Південної Кореї UHP-шини Nexen NFera RU1 у розмірах 235/55R19 101Y та 255/50R19 103Y також прийняли в первинну комплектацію автомобілів Porsche Macan та Cayenne.

Рік	Організатор / тип тесту	Розмір	Місце
2017	Summer SUV	235/50 R18	5 із 5
2017	Motor Mag: Тест UHP-шин	235/35 R19	8 із 9

Не менш вагоме визнання якість - завоювання нагороди ADesign Award & Competition в 2016 році. Модель взяла першість відразу у кількох ключових категоріях.

Асиметрична літня шина Nexen N-Fera RU1 :

Відрізняється гумовим складом з інноваційних інгредієнтів, які покращують міцність та стійкість до зношування;
Має низький коефіцієнт опірності коченню;
Позитивно впливає придушення шумності;
Нітрохи не втрачає тягових сил сильно мокрих поверхнях;
Має збільшену контактну пляму, що гарантує активне зчеплення при будь-яких поворотах;
Була відзначена за хорошу паливну економічність та малошумність експертами Vi Bilägare (тести розміру 235/50 R18 за 2017 рік).

Все найкраще від компанії Нексен

До переваг шини Nexen N-Fera RU1 слід віднести підвищену тягу на вологих поверхнях та стійкість при маневруванні. Легкість входження в повороти гарантується особливою будовою зовнішніх ребер на плечовій секції.

Технологія Multiple 3D Edge дозволяє шині Нексен Н-Фера РУ1 тримати хороше зчеплення і з мокрими, і з сухими поверхнями за рахунок більшої кількості гострих граней. Центральні блоки протектора покращують і стабілізують точність виконання кермових маневрів.

Міцність армованого каркаса гарантує м'яке прийняття на себе ударів під час їзди нерівними поверхнями. Конструкція захищена зсередини і тому має потенційно тривалий термін служби.

Гумова суміш автомобільної літньої шини Nexen N-Fera RU1 базується на технології 4g, яка забезпечує досягнення балансу таких якостей, як зчеплення на мокрому та низький опір коченню. Матеріал зносостійкий і сприяє меншим енергетичним втратам, даруючи можливість економити гроші на паливних витратах.

Відгуки Nexen N-Fera RU1

Mihal1980

26 Aug 2020

Взял такие в том году. Сразу подкупило, что относительно бюджетная резинка. Но как всегда хотелось бы чтоб был приятный сюрпрайз) Вполне удалась покупка, сожалений о выборе нет. Лужи выдерживает на раз-два, гидропланировать вообще не имеет привычки, что действительно хорошо, так как бывает что асфальтовые ямы так заливает водой, что кажется без эвакуатора будет необойтись. По стыкам и кочкам ну особо без проблем, за подвеску не переживаю, так как сильных ударов нет, шершавость асфальта также нормально в обработке. Топлива больше кушать машина не стала. Балансировка в пределах 40 гр на колесо.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.7

геша

15 Nov 2020

Дорогу держит нормально, без проблем вхожу в повороты на скорости. Однако есть и недостатки. Как по мне, очень мягкая. В связи с этим наблюдается повышенный износ. Отсюда могу сделать вывод: если вы часто катаетесь, и выбираете агрессивную езду, лучше поискать что-то другое. Но если эксплуатировать аккуратно, можно использовать. Ведь хорошим держаком и прекрасной курсовой устойчивостью может похвастаться далеко не каждая модель. Главным и единственным недостатком считаю сильный износ.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

2
Цена/качество:

4
Общая оценка:

3.8

Gennadiy

11 Jun 2020

Реально брал только чтобы хоть «что-то» на замену облысевшим Мишкам, доставшимся в придачу с купленным автомобилем не первой свежести, но резина настолько понравилась, что думаю еще спокойно сезона 2 в ней проезжу, если только позволит износ (пока вроде ничего, ровненько и без отдельных сильных залысин). Прекрасно рулится и вообще отзывчивый прогнозируемый ход, в реакциях на руль и удары по газам стабильная и шустрая, мне как раз после Мишлена такое и нужно было. Знаю, что обычно дешевая резина спортивной не бывает, но тут нормальный такой вполне вариант.

Valeriy27

05 May 2020

Что сказать, Континенталю немного уступают по шумовым показателям, по качеству ни чуть. В основном катаю по городу примерно 100-110, редко где можно разогнать до 150, претензий к тому как держат дорогу, реагируют на торможение нет. На трассе уже конечно веселее разгон, но все также хорошо. Пару раз попадал на сильно залитые дождем дороги, 160 как ехал, так едет, вообще нет никаких неприятных ощущений. Хорошо адаптируется, когда переходишь с мокрого на сухую, без перепадов. Ну, а то, что три сезона это еще не предел думаю говорит само за себя. Конечно – ДА!
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

3
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.3