Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Nitto NT650 Extreme Touring

Виробник:

Nitto

Модель:

NT650 Extreme Touring

Сезон:

Літні

Протектор:

Ненаправлений

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

4.5
Управление на мокрой дороге:

4.3
Комфорт при движении:

4.0
Курсовая устойчивость:

4.7
Внешний шум:

4.0
Торможения на сухой дороге:

4.3
Торможения на мокрой дороге:

4.3
Стойкость к аквапланированию:

4.5
Износоустойчивость:

3.8
Цена/качество:

4.0
Общая оценка:

4.2

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Alexander Винница

24 Nov 2020

После того, как установил, был мягко говоря в шоке. На колесах моей машины были какие-то надутые «шары». Они реально кажутся здоровыми. Соответственно, и общий вид авто изменился в
Слава

15 Nov 2021

Неплохая азиатская модель. Использую два сезона и износа почти не видно, хотя езжу очень много и часто, так что сразу скажу, что износостойкость высокая. Управляемость по сухой дороге
Гость

14 Sep 2020

Громкость стала выше с ускорившемся к этому сезону износом. Прежде было лучше, не так грохотали шины с выездом на асфальт. Износ к слову касается только самого протектора, боковины

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки

Шини Nitto NT650 Extreme Touring

Автомобільні шини Nitto NT650 Extreme Touring

Літні шини Nitto NT650 Extreme Touring з ненаправленим малюнком протекторної секції — одна з найпомітніших пропозицій японського виробника Nitto за останні декілька років .

Особливості моделі

Стійкі до будь-яких примх погоди, Нітто НТ650 Екстрім Туринг - Це ідеальний варіант для тих авто, власники яких вважають за краще подорожувати, регулярно виїжджаючи загород, де ситуація на дорозі часто не так передбачувана, а то й зовсім застає зненацька бездоріжжям. Саме під такі мінливі умови розроблялася і була створена ця безкомпромісна літня шина від Nitto .

Ми підкреслюємо, що модель літня, оскільки відсутність у її гумі спеціальних пом'якшувачів-еластомерів і відносно мале число (з погляду зимової пори) активних кромок-ламелів на протекторі не дозволяє занести цей продукт у розряди всесезонок. Це слід пам'ятати, виїжджаючи у шинах Nitto NT650 Extreme Touring у більш холодну пору року.

Технології дизайну

Протектор покришки Nitto NT650 Extreme Touring виконаний в універсальному симетричному стилі, з яким легше досягти однаково високої керованості на різних ділянках не завжди сприятливої дороги. Невипадково тому в назві моделі згадується слово "Extreme" - крім загального агресивного дизайну, так краще підкреслюється характерний для цих шин режим водіння та експлуатації.

Великі елементи плечової зони автошин Нітто НТ650 Екстрім Туринг підтримують прохідність поворотів на високій швидкості, при цьому за рахунок форми центрального ребра чуйність керма надає авто підвищену маневреність.

За безпеку на мокрій дорозі - там, де завжди є ризик аквапланування - повністю відповідають поздовжні доріжки, що відводять воду далі вгору дренажними каналами. Така система забезпечує автомобільну шину Nitto NT650 Extreme Touring моментальне очищення плями контакту протектора.

Виправдовуючи назву, по-своєму унікальний продукт Nitto NT650 покликаний виручати навіть з непростих ситуацій, демонструючи дух справжнього туриста-екстремалу.

Усі вигоди в одній шині

Вигоди від використання представлених автошин полягають у безлічі деталей, які має оцінити прихильник безпечної спортивної їзди. Модель відрізняє:

Симетричний протектор з хвилеподібними та дугоподібними надрізами для забезпечення гарного балансу керованості/зчеплення на мокрих та сухих дорогах;
Стабілізуючі блоки жорсткості, що дають змогу впевненіше тримати заданий курс;
Широка контактна поверхня, завдяки якій тяга зберігається при будь-яких складних маневрах та різкому гальмуванні;
Висока енергетична ефективність (знижені витрати пального);
Низький шумовий ефект (вироблення акустичного резонансу);
Оптимальне поєднання керованості та довговічності.

Популярні розміри Nitto NT650

Профіль	Діаметр посадки	ІН/ІВ
205/60	R14	88H
215/60	R14	91H
215/70	R14	96H
225/60	R14	94H
185/65	R15	88H
195/60	R15	88H
195/65	R15	91H
205/60	R15	91H

Відгуки Nitto NT650 Extreme Touring

Alexander Винница

24 Nov 2020

После того, как установил, был мягко говоря в шоке. На колесах моей машины были какие-то надутые «шары». Они реально кажутся здоровыми. Соответственно, и общий вид авто изменился в худшую сторону. Когда ставлю зиму, машина выглядит более стройно. В общем, с внешним видом все понятно. Что касается ездовых качеств, то тут вопросов нет. Относительно мягкая, идет плавно, позволяет не ощущать мелкие неровности. Дорогу держит прочно, да и цена приемлемая. Все устраивает, не понравился только внешний вид.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.0

Слава

15 Nov 2021

Неплохая азиатская модель. Использую два сезона и износа почти не видно, хотя езжу очень много и часто, так что сразу скажу, что износостойкость высокая. Управляемость по сухой дороге отличная. Если дорога ровная, то шума не слышно, а если ехать по шероховатой поверхности, то начинают шуметь, хотя такое бывает у многих. По мокрой дороге ведет себя прилично, но надо привыкать к особенностям. Если быстро не ездить, то можно прекрасно и в дождливую погоду выезжать. В итоге только хорошее мнение. Советую.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Гость

14 Sep 2020

Громкость стала выше с ускорившемся к этому сезону износом. Прежде было лучше, не так грохотали шины с выездом на асфальт. Износ к слову касается только самого протектора, боковины полностью целы, как ни странно. Только грязно-коричневыми стали. Ездить в них хорошо и вообще логично только летом, рисунок не снежный и не ледорубный, зимой соваться проку нет, только спровоцировать чего можно, а там и ДТП недалеко... Управляемость где-то на 4 с плюсом, остальные качество по четверке, бывало что тормоза не всегда нормально срабатывали. Грунт, бездорожье – можно катать, но не желательно.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

3
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.1

Тимур Емельяненко

07 May 2020

По началу был безумно рад мягкости, комфорту, дороги убитые, а тут как вроде перину подстелили. Правда радость довольно быстро и закончилась, когда через 10тыс шины начали изнашиваться со скоростью ветра. Кроме этого недостатка, других не заметил. В дождь резина послушная, аквапланирование не испытывал специально, но и намеков не заметил. Сухая трасса вообще ее стихия. Грязь не любит, так что резина сугубо для асфальтного покрытия. Очень легкая в управлении. Очень противоречивые впечатления.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Внешний шум:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

1
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.6