ADAC: Тест летних шин 225/50 R17 (2026): только 3 из 16 — хорошие

С какими шинами лучше всего входить в летний сезон 2026 года? ADAC протестировал 16 шин размера 225/50 R17 — это типоразмер, характерный для автомобилей среднего класса. Большинство моделей пригодны к эксплуатации, но от некоторых лучше держаться подальше.

• Continental PremiumContact 7 — лучшая шина теста
• 3 модели получили оценку «хорошо», 10 — «удовлетворительно», 3 — «достаточно»
• Три шины из Китая и Турции разочаровали

Linglong: новая звезда на шинном небосклоне?

Тест на аквапланирование: здесь определяют, на какой скорости шина начинает всплывать и автомобиль перестаёт нормально управляться. © ADAC/Marc Wittkowski

Когда опытные шинные испытатели едва верят показаниям своих приборов, а субъективные впечатления на полигоне тоже обещают только лучшее, это действительно похоже на сенсацию. В текущем тесте летних шин инженеры были особенно удивлены одной моделью: Linglong Sport Master настолько хорошо выступил на мокром покрытии, что получил здесь частичную оценку 1,5, то есть фактически «очень хорошо».

Раньше китайский бренд особо не выделялся. Как получилось, что относительно недорогая шина из бюджетного сегмента так уверенно и точно проходит круги и оставляет позади известные марки в аквапланировании, управляемости на мокрой дороге и торможении под дождём? Лишь Conti PremiumContact 7 ещё может конкурировать с ней на мокром покрытии с частичной оценкой 1,7.

Однако новой звезды здесь нет. Похоже, Linglong оптимизировали почти исключительно под мокрое покрытие. Поведение на сухой дороге, очевидно, было запущено: когда шина нагревается, она с задержкой реагирует на рулевые команды, и водителю трудно точно угадывать нужный угол поворота руля. В движении это ощущается как размытость реакций, а иногда руль приходится подправлять даже посреди поворота. На грани сцепления Linglong тоже становится критичной: во время манёвра уклонения она очень быстро переходит к избыточной поворачиваемости.

Если неопытного водителя внезапно застанет снос задней оси, это может быть опасно.

Кроме того, Linglong Sport Master плохо выступил по экологической составляющей. По сравнению с конкурентами он изнашивается чрезвычайно быстро и оставляет много резины на дороге. Из-за этого модель получила снижение итоговой оценки и оказалась в самом конце таблицы. Оценка 4,2 — не рекомендуется.

Результаты поиска летних шин 225/50 R17 (2026)

Замена шин в рамках теста шин ADAC

Ключевой вывод: быть первоклассной только в одной области недостаточно. Шина должна хорошо работать при любых условиях и демонстрировать максимально сбалансированные характеристики. Лишь три из протестированных шин действительно достигают успеха в этом, что видно из таблицы результатов. Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato (C3) и Goodyear EfficientGrip Performance 2 получили оценку «хорошо» и рекомендованы экспертами ADAC.

Хорошо: лучшие шины в тесте

Курс управляемости: насколько точно шина выполняет рулевые команды, оценивают на тестовом полигоне возле Рима. © ADAC/Marc Wittkowski

Прежде всего победитель теста от Continental показывает, какой должна быть по-настоящему сбалансированная шина. Лучшие ездовые свойства на мокрой дороге, сильное поведение и на сухом покрытии, высокие резервы на пределе возможностей и короткий тормозной путь делают её первым выбором. Добавьте к этому высокую эффективность, большой ресурс и низкий износ. С точки зрения экологии это тоже плюс. Итог: оценка 1,9 для Conti.

С определённым отставанием далее идут Pirelli Cinturato (C3) с оценкой 2,2 и Goodyear EfficientGrip Performance 2 с оценкой 2,3. Обе модели тоже показывают сильные результаты, причём Pirelli опережает Goodyear на мокром покрытии. Зато по ресурсу пробега Goodyear нет равных. До предела износа эта шина может пройти почти 57 800 километров.

Ресурс пробега: как долго служат шины?

Сколько примерно могут прослужить все протестированные шины, ADAC показывает в графике на оригинальной странице. Данные по износу основаны на дорожном конвойном тесте протяжённостью около 15 000 километров, на основе которого прогнозируют общий ресурс каждой модели.

Большая группа всё ещё рекомендованных шин

Некоторые шины хуже переносят высокие температуры и становятся «ватными» в управлении. © ADAC/Marc Wittkowski

10 из 16 протестированных шин получили оценку «удовлетворительно». Это означает, что они всё ещё условно рекомендованы, если водитель знает их слабые стороны и готов с ними мириться.

Три шины — плохой выбор

Помимо уже упомянутого Linglong Sport Master, стоит избегать ещё двух моделей. Китайский Leao Nova-Force Acro не показал сильных сторон ни на сухой, ни на мокрой дороге, а также разочаровал малым ресурсом и высоким износом. Leao — это второй бренд Linglong.

Турецкая Lassa Revola ещё неплохо держится на мокром покрытии, но на сухой дороге демонстрирует очень похожие слабые стороны, как и Linglong. Во время манёвра уклонения она ведёт себя критично, а в целом едет слишком мягко и нечётко. Вердикт ADAC: не рекомендуется.

Торможение на мокрой дороге: большие различия

Для каких автомобилей подходит 225/50 R17

Протестированный типоразмер 225/50 R17 подходит для большого количества автомобилей среднего класса — от Alfa Giulia и Audi A4, Audi A5, BMW 2 Series, BMW 3 Series, BMW 4 Series, Opel Zafira и Peugeot 3008 до Volvo V70 и VW Sharan.

Какой именно размер разрешён для конкретного автомобиля, можно проверить в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в документе CoC.

Перенос результатов, весовые коэффициенты, критерии теста, методика

Результаты можно переносить на другие размеры шин, если ширина отличается не более чем на ±10 мм, высота профиля — не более чем на ±5 процентных пунктов, а диаметр диска и конструкция шины одинаковы. Результаты шин с индексом скорости V (≥ 240 км/ч) или выше нельзя переносить на шины с более низким индексом.

Также важно: обычные шины, модели с обозначением XL или Reinforced, а также HL относятся к разным классам нагрузки и между собой сравниваются лишь ограниченно.

В тестах шин ADAC оценивают не только безопасность движения и экономичность, но и факторы устойчивости. Экологический баланс формирует 30% итоговой оценки.

Главный критерий и весовые коэффициенты