TireRack: Тест всесезонных шин для автопутешествий 2026

Американское издание Tire Rack опубликовало результаты дорожного теста семи всесезонных шин в размере 215/55 R17, проведенного на базе автомобиля Toyota Camry 2025 года. Испытание объединило в одну группу стандартные туринговые модели (STAS) и покрышки класса Гранд-Туринг (GTAS). Главной фишкой теста стало то, что к первоначальным летним результатам эксперты добавили полноценный зимний пакет испытаний 2026 года на снегу и льду.

Абсолютным победителем теста по сумме баллов стала модель Goodyear Assurance WeatherReady 2, которая продемонстрировала феноменальные результаты на мокром асфальте и образцовую управляемость. Второе место заняла ее «сестра» Goodyear Assurance MaxLife 2, покорившая экспертов максимальным уровнем ездового комфорта и тишиной в салоне.

Тройку лидеров зачета All-Season замкнула Continental TrueContact Tour 54, которая разделила с WeatherReady 2 первое место по эффективности торможения на мокром покрытии. Звание «зимнего специалиста» в этой группе безоговорочно завоевала Bridgestone Turanza Prestige — она выдала кратчайший тормозной путь на снегу и с огромным отрывом обошла конкурентов на заснеженном кольце. А вот премиальная Michelin Defender 2 показала крайне противоречивые результаты: идеальное торможение на сухом асфальте сочетается здесь с худшим сцеплением и откровенным провалом на снегу. В дисциплинах на льду неожиданно выстрелила Bridgestone Turanza EverDrive, в то время как Yokohama AVID Ascend LX прочно обосновалась на последней строчке итогового рейтинга.

Сухое покрытие (Dry)

В торможении на сухом асфальте вся семерка показала очень плотные результаты — разница между лучшим и худшим результатом уложилась в скромные 3.1 метра. Лидером дисциплины стала Michelin Defender 2 со стоп-линией на отметке 39.32 м. Второе место заняла Continental (40.23 м), а в хвосте таблицы оказались Bridgestone EverDrive и Yokohama.

Тест на боковое сцепление в повороте (g) не выявил явного победителя — разброс показателей составил ничтожные 0.01 g, что находится в пределах погрешности измерений. Зато субъективная оценка управляемости от пилотов Tire Rack расставила все по местам: здесь лидерство захватила Goodyear WeatherReady 2 (8 баллов из 10), а Continental и Goodyear MaxLife 2 финишировали следом за ней.

Субъективная оценка рулевого управления и управляемости на дороге от тест-пилотов Tire Rack.

Мокрое покрытие (Wet)

Мокрый трек стал водоразделом, где лидеры резко ушли вперед. В торможении Continental TrueContact Tour 54 и Goodyear WeatherReady 2 показали абсолютно одинаковый лучший результат — 46.63 м. На пару метров от них отстала Bridgestone Prestige. Худшую безопасность на мокрой дороге продемонстрировала Yokohama, которой для остановки понадобился 51.21 м.

Самый быстрый круг на мокрой трассе управляемости также остался за Goodyear WeatherReady 2 (33.43 с), второе место у Continental (33.78 с). Разочарованием круга стала Michelin Defender 2, показавшая самое медленное время заезда — 35.35 с.

Снег (Snow)

Снежные тесты максимально растянули таблицу результатов. В торможении на заснеженной прямой доминировала Bridgestone Turanza Prestige с результатом 18.39 м. Continental заняла серебро (20.38 м). Michelin Defender 2 полностью провалила зимний зачет — ее тормозной путь растянулся до 25.75 м, что на целых 7 метров хуже лидера.

На снежной трассе управляемости Bridgestone Turanza Prestige закрепила свой статус зимнего короля, пройдя круг за 55.19 с. Ближайшие преследователи в лице Goodyear WeatherReady 2 и Bridgestone EverDrive отстали на пару секунд. Замкнули протокол Michelin Defender 2 и Goodyear MaxLife 2, отстав от лидера более чем на 5 секунд.

Лед (Ice)

В ледяном торможении результаты участников плотно сгруппировались в диапазоне от 15.9 до 17.9 метров. Кратчайшую дистанцию для остановки обеспечила Bridgestone Turanza EverDrive (15.94 м). Michelin и Goodyear WeatherReady 2 удержались в пределах одного метра от лидера. Аутсайдером на льду стала Yokohama с результатом 17.86 м.

Комфорт (Comfort)

В номинации «акустический комфорт» высшую субъективную оценку от экспертов получила Goodyear Assurance MaxLife 2 (8.25 баллов), на втором месте Michelin (8 баллов). Самыми шумными шинами теста признали Goodyear WeatherReady 2 и Yokohama AVID Ascend LX, разделившие последнее место с оценкой 7 баллов.

По плавности хода и мягкости отработки дорожных неровностей лидирующий дуэт составили обе модели от Goodyear — они набрали по 8.5 баллов. За ними расположилась Bridgestone EverDrive (8 баллов). Сложнее всего разбитый асфальт дался шинам Michelin и Yokohama, получившим скромные 7.5 баллов.

Итоговые результаты

Благодаря выдающимся сцепным свойствам на мокром покрытии и образцовой управляемости, Goodyear Assurance WeatherReady 2 стала безоговорочным победителем теста Tire Rack. Модели Goodyear MaxLife 2 и Continental TrueContact Tour 54 проявили себя как отличные универсальные варианты, при этом MaxLife 2 предлагает наилучший комфорт на каждый день. Bridgestone Turanza Prestige — идеальный выбор для регионов со сложной и снежной зимой. Michelin Defender 2 порадует любителей сухой и динамичной езды, но пасует перед снегом. Замыкают общий рейтинг модели Bridgestone EverDrive и Yokohama AVID Ascend LX.

Категория: Всепогодные шины (All Weather Tyres)

Категория: Всесезонные шины (All Season Tyres)