Vredestein Nord-Trac 2 - что говорят специалисты из Скандинавии об этой зимней резине?

Среди фрикционных зимних шин европейского происхождения, появившихся к зиме 2012-2013, достаточное видное место заняла разработка Vredestein Nord-Trac 2. Данную модель, в чертах рисунка которой просматривается бережно перенесённая со времен Snowtrac 3 концепция построения направленного протектора, выделяет на фоне родственных аналогов не только подвергшаяся тотальному пересмотру рецептура компаунда и более учащенная нарезка, но и достаточно неоднозначные мнения на свой счёт со стороны уважаемых экспертных клубов Финляндии.

В 2013-ом году финский журнал «Tekniikan Maailma», тестировавший модель Vredestein в размере 205/55 R16, определил её, как недостаточно хорошо реагирующую на рулевые действия, при этом, если судить по показателям езды на простом мокром асфальте, то V-образное строение центральной секции блоков с глубоким зигзагообразным желобом посредине делалось из расчёта скорей на такие влажные, мягкие, чем морозные снежные условия (с акцентом на них модель и позиционировалась в частности на территории Скандинавии, стран Балтии и России).

Независимые оценщики из Test World, впрочем, в 2012 году, проверяя модель того же размера на адаптацию к сугубо морозным условиям движения, заявили, что зимняя резина Vredestein Nord-Trac 2 отличается двумя наиболее козырными для своего типа качествами — это отменная тяга на снегу, а также совсем незначительные риски уйти в скольжение на льду.

Шины, которые упоминались в статье