Легкогрузовые всесезонки Pirelli Carrier All Season: новые возможности

Pirelli завершила прошлый год презентациями ряда новинок сегмента автошин легкогрузовой категории. Одной из них стала предназначенная для всесезонного использования Pirelli Carrier All Season для соответствующих машин коммерческой направленности. Привлекательно выделяют эту разработку итальянского бюро её топливная экономичность и первоклассные сцепные силы.

В структуре Pirelli Carrier All Season дизайнерские элементы выстроены с целью достижения наивысших тяговых параметров, вне зависимости от особенностей и температуры дорожного шоссейного полотна. Именно поэтому покрышка получила статус «всесезонки», и именно поэтому её протектор обладает уникальным строением, где рёбра рисунка формируются не отдельными разреженными блоками, а более сплошными резиновыми полосами с узкими надрезами различной длины. Уникальная для коммерческих покрышек схема блоков хорошо подходит для развития высоких сцепных способностей, которые особенно пригодятся в переходную пору межсезонья и в зимний период.

Немаловажной особенностью Pirelli Carrier All Season является свойство материала, который способен латать собственные дыры: любые порезы и даже проколы резина буквально запечатывает изнутри, благодаря особой молекулярной гибкости компаунда. Герметизация происходит за счёт нижнего, утопленного слоя компаунда, при этом вся «процедура» настолько молниеносна, что водитель даже не заметит каких-либо перемен в динамике. Этим разработка очень выгодно отличается, скажем, от более ранних Chrono Four Seasons, которым такая возможность свойственна не была.

Шины, которые упоминались в статье