Акція! При купівлі комплекту шин (4 шт) і запису на наш шиномонтаж,
зимовий омивач 5л, та пакети під шини в подарунок!

Как правильно ухаживать за дисками

Для качественной долговечной работы всё требует своего ухода и колёсные комплектующие, включая автомобильные диски, не принято считать исключением.

Следует понимать, однако, что стальные штампованные и легкосплавные колёса разнятся по составу своего металла, в результате чего процедуры ухода за ними хоть и похожи по сути, но всё таки имеют очень важные различия. Об этих мелочах, которые способны заметно продлить эксплуатационный ресурс Ваших колёсных дисков, сегодня и пойдёт разговор.

Уход за дисками: общие моменты

Чтобы автомобильные диски служили дольше и оставались в состоянии, возможно близком к заводскому, хотя бы и в декоративном смысле, необходимо помнить и применять в действии следующие правила:

  • Колёсные диски созданы из металла. И сталь, и легкие сплавы — в действительно достаточно капризные материалы, если говорить о той среде эксплуатации, в которой им приходится работать. Говоря о наших дорогах и метеоусловиях, это и постоянная грязь, и налипающий снег, и покрывающая зимние дороги соль — всё это невидимым для нас образом заставляет поверхность диска коррозировать;
  • Диски любят чистоту. Важно осуществлять их чистку при помощи средств различной абразивности и химического состава (в зависимости от типа металла), регулярно устранять грязь и не допускать чтобы колёса подолгу «кисли» в дорожных реагентах (касается зимней эксплуатации);
  • Диски должны сохранять своё покрытие. Автомобильный диск имеет своё лакокрасочное покрытие, которое нетрудно нарушить (например, от «встречи» с острым камнем), но более проблемно восстановить. Важно помнить, что лакокраска является тем защитным барьером, который препятствует разрушению поверхности металла;

Мойка автодисков

Процедура мытья автомобильных колёс — самое простое, что поможет спасти внешний вид изделия и предохранить его наружную (а в ряде случаев — и внутреннюю) структуру от химического разрушения.

Для мойки своими силами необходимо вооружиться автомобильным шампунем, мягкой губкой, щеткой с жесткой щетиной (предпочтение — не металлическим, так как они могут поцарапать покрытие). Гарантированно снизить эффект абразивов на поверхность дисков помогут специализированные профессиональные мойки, где это процедура осуществляется под высоким давлением струями чистящего средства.

После мойки, если планируются дополнительные манипуляции по улучшению и защите экстерьера, необходимо дать дискам полностью высохнуть. Хорошо впитывает влагу с их поверхности обычная микрофибра.

Полировка автодисков

Вслед за промывкой от грязи, песка, частичек асфальтового битума, дорожных реагентов, специалисты рекомендуют провести полировку колёс. Суть полировки заключается в том, что после неё на поверхности дисков закрываются малоразличимые царапины, через которые, если их таким образом не «зашить», оголённый металл может продолжить коррозировать. Да и просто обработанные таким образом диски внешне стают гораздо эффектнее.

Процедуру осуществляют шлиф.машинками с кругами-насадками для полировки, также применяют полировальные круги с минимальной абразивностью и химические средства полироли.

Особенности ухода за дисками разных типов

Общими этапами для чистки являются:

  • Устранение сильной въевшейся грязи;
  • Чистка при помощи химически активных средств;
  • Доведение экстерьера до идеального при помощи полировки.

Стоимость работ по пескоструйной обработке литых дисков

Стоимость работ по пескоструйной обработке железных дисков (грн/комплект)

Размер дискаПокрытие жидкой краскойПокрытие порошковой краской
R13300340
R14340390
R15380440
R16420490
R17460540
R18500560

Как было сказано, существуют некоторые различия, например, в том, какие средства для чистки к каким дискам применимы. Так, стальные диски имеют склонность ржаветь, поэтому при проявлении под отслоившимся лакокрасочным покрытием признаков ржавчины необходимо задействовать составы против окисла железа. Материал легкосплавных дисков еще в большей мере «не любит» солевые дорожные реагенты, а чистящие растворы не должны содержать щелочь, которая разъедает металл под лаком.