Влияет ли страна на качество дисков

Мы привыкли оценивать какой-либо товар по его месту происхождения, месту производства. И как-то само собой понятие «качество» давно и прочно закрепилось за европейскими странами. Отчасти здесь виноваты сложившиеся у наших людей еще с «тех» времен стереотипы, отчасти — реальные примеры и реальный опыт эксплуатации различных вещей и техники.

В данном обзоре мы попробуем разобраться, насколько сопоставимы понятия «страна» и «качество дисков» в рамках одного контекста. И такое ли уж большое значение следует уделять привычным пометкам в стиле «made in». Для этого мы решили взять наиболее распространённые страны производства колёсных дисков и понять, как обстоят дела с мировым признанием их нишевой продукции. В числе таких стран значатся:

• Германия;
• Италия;
• Корея;
• Китай;
• Россия;
• Япония;
• США.

Российские диски: мифы и правда

Долгое время за автомобильными дисками российского производства тянулась репутация довольно запятнанная. Многие говорили о моральном устаревании дизайнерской базы, другие — о том, что сравнительно небольшая цена выдаёт несовершенство технологических процессов. В действительности это далеко не так.

Современное оборудование, установленное на российских заводах по производству автодисков, позволяет создавать не только «неубиваемые» стальные штамповки, но и более стильные легкосплавные диски, ассортимент дизайнов которых достаточно велик и с каждым годом идёт на расширение. Очень большой вклад в развитие оказывает заимствование идей, создание аналогичных западным технологий и рисунков.

Что касается цены, то оснащение, доставшееся российским заводам еще со времен «эпохи советов», позволяет компаниям не тратиться на модернизацию оборудования преждевременно (что несомненно повлекло бы соответствующее повышение рыночных цен). Невысокой себестоимости российская продукция также обязана специфике рабочей силы и используемых материалов, точнее — сырья для них. В Европе, Японии или США, для сравнения, кованые диски остаются более чем в 10 раз дороже российской «ковки».

Диски европейских предприятий

Итальянцы и немцы считаются признанными законодателями моды автодисков. Все самые свежие идеи дизайнов и конструкций приходят на мировую арену именно оттуда. Кроме того никто не сомневается в высоком качестве исполнения благодаря полному соблюдения технологических норм при производстве колёсных дисков.

Как следствие, среди наших покупателей подлинную «Европу» выбирают те, кому особенно дорого качество, даже если оно заметно дороже не сильно отстающего качества российских дисков.

Азиатские диски: такое разное качество

Примерно 20-25% всего рынка автомобильных дисков занимает продукция, приходящая с заводов, принадлежащих предприятиям из Китая и Тайваня. Дело в том, что Азия широка, и качество сравнительно недорогих дисков указанного происхождения не идёт в сравнении с продукцией от корейских и японских компаний.

В рамках одной партии китайские и тайваньские автодиски могут сильно разниться по характеристикам, будто часть из них делали на проф.заводе, другую — кустарным методом. К тому же китайцы известны подделками оригинальных дисков, которые даже не назовешь репликой — настолько низкое их качество.

В свою очередь Корея и Япония предлагает потребителю большую стабильность качественных характеристик своего продукта. Это доказывают, например, ставшие очень популярными в своё время бренды ASA (Корея) и Kosei (Япония). Вообще, японские диски на рынке не столь распространены, однако тот продукт не для широкого использования, который выходит на рынок под маркой Kosei, показывает, что с качеством полный порядок.