Auto Bild: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2017) Auto Bild: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2017)

Немецкий журнал Auto Bild протестировал 50 моделей зимних шин для европейской зимы


Список протестированных шин:

  • Barum Polaris 3
  • BFGoodrich g-Force Winter 2
  • Bridgestone Blizzak LM001-Evo
  • Continental WinterContact TS 860
  • Dunlop Winter Sport 5
  • Firestone Winterhawk 3
  • Fulda Kristall Control HP2
  • Gislaved Euro*Frost 5
  • Goodyear Ultragrip Performance Gen-1
  • Hankook Winter i*cept evo2 W320
  • Kleber Krisalp HP3
  • Kumho WinterCraft WP71
  • Michelin Alpin 5
  • Nexen WinGuard Sport 2 WU7
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Winter Sottozero 3
  • Sava Eskimo HP2
  • Semperit Speed-Grip 3
  • Uniroyal MS plus 77
  • Yokohama W*drive V905
  • Шины Летние

В этот раз Auto Bild снова поделил свой большой тест зимних шин на два этапа. Чтобы пройти в основную часть, шинам нужно было продемонстрировать оптимальную эффективность торможения мокрой и заснеженной поверхности, поскольку именно в подобных сложных условиях характеристики шин могут сыграть ключевую роль.

Результаты квалификационного этапа


В основные испытания прошли 20 кандидатов на победу, которые были протестированы в нескольких стандартных дисциплинах. Помимо всего прочего, были определены шины, обеспечивающие лучшую экономию средств. И ими стали шины от Fulda, Nexen и Sava.




Тяговое усилие на снегу

BFGoodrich и Uniroyal быстрее всего разгоняют автомобиль на снегу. В то же время у Pirelli только удовлетворительный результат.

Тяговое усилие на снегу (Среднее тяговое усилие, Н)




Торможение на снегу

Первые места достаются шинам от BFGoodrich и Kleber, которые оба являются брендами второго порядка компании Michelin. Тормозной путь летних шин будет вдвое длиннее, чем у зимних, даже при остановке с 50 км/ч.

Торможение на снегу (Тормозной путь с 50 км/ч, м)




Управляемость и боковая устойчивость на снегу

В этих двух дисциплинах расстановка сил была почти одинаковой, а лучшие результаты показали шины Barum (бренд второго эшелона компании Continental), BFGoodrich и Continental.

Слева: Управляемость на снегу (Средняя скорость, км/ч).
Справа: Боковая устойчивость на снегу (Боковое усилие, м/с2)




Устойчивость к продольному аквапланированию

Сразу четыре зимние шины лучше летних справляются с аквапланированием, а статус лучших получили шины BFGoodrich.

Устойчивость к продольному аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)




Устойчивость к поперечному аквапланированию

При попадании в лужу в повороте шины Nexen и Firestone могут резко потерять контакт с дорогой.

Устойчивость к поперечному аквапланированию (Боковое усилие, м/с2)




Управляемость на мокром покрытии

На мокром треке в лидеры выбились Pirelli, тогда как Hankook и Sava страдают от недостаточной поворачиваемости.

Управляемость на мокром покрытии (Средняя скорость, км/ч)




Боковая устойчивость на мокром покрытии

Pirelli и Bridgestone позволяют быстрее всего проходить круговой трек благодаря хорошей боковой устойчивости.

Боковая устойчивость на мокром покрытии (Время прохождения круга, с)




Торможение на мокром покрытии

Еще бы чуть-чуть и Gislaved не попали бы в основную часть теста из-за слишком длинного тормозного пути на мокрой поверхности. В то же время стоит сказать, что тормозная дистанция Maxtrek в квалификации составила более 50 метров, что не может не вызывать опасений.

Торможение на мокром покрытии (Тормозной путь с 80 км/ч, м)




Управляемость на сухом покрытии

При эксплуатации зимних шин на сухом асфальте они быстро изнашиваются и ухудшают управляемость автомобиля. В тесте лучший уровень безопасности продемонстрировали шины Continental, а BFGoodrich и Kleber очень неохотно реагируют на повороты руля.

Управляемость на сухом покрытии (Средняя скорость, км/ч)




Торможение на сухом покрытии

Зимние шины не могут сравниться с летними по эффективности торможения на сухом асфальте из-за самой структуры своего протектора. Первое место достается Pirelli.

Торможение на сухом покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)




Комфорт

Шины Michelin, BFGoodrich и Semperit улучшили плавность хода BMW 3-Series, тогда как Hankook и Sava ощущались «слишком спортивными».

Комфорт (Субъективно, баллы)




Шум

Новые Bridgestone оберегают от шума и людей, и окружающую среду, а самый громкий уровень шума неожиданно продемонстрировали летние покрышки.

Шум (Уровень шума при 50 и 80 км/ч, дБ(А))




Ходимость

Испытания на стенде показали, что самыми долговечными являются шины Nexen, способные преодолеть почти 50 000 км.

Ходимость (Прогнозируемый пробег, км)




Цена/ходимость

Лучшую экономию предлагают недорогие Nexen и Sava, но в верхней части таблицы оказались и премиальные шины с особенно хорошей устойчивостью к износу.

Цена/ходимость (Стоимость 1 000 км/евро)




Экономичность

Самыми экономичными оказались Uniroyal, и стоит также сказать, что для экспертов стало сюрпризом низкое место Michelin.

Экономичность (Сопротивление качению, кг/т)




Оценки для протестированных шин представлены в таблице


Примечание: Оценки выставляются по немецкой школьной шкале: 1 - отлично, 6 - неудовлетворительно. В каждом случае следует учитывать весомость. Если шина получает в дисциплинах, имеющих отношение к безопасности (торможение и управляемость на всех типах покрытия, а также устойчивость к аквапланированию) оценку хуже 3+ в или общую оценку на снегу, мокром или сухом покрытии хуже 2-, она лишается возможности получить финальный рейтинг «Образцово».






















Шины, которые упоминались в статье

Michelin Alpin A5

Michelin

Alpin A5

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Bridgestone Blizzak LM-001 Evo

Bridgestone

Blizzak LM-001 Evo

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Continental ContiWinterContact TS 860

Continental

ContiWinterContact TS 860

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Sava Eskimo HP2

Sava

Eskimo HP2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Gislaved EuroFrost 5

Gislaved

EuroFrost 5

Зимние Направленный

легковой автомобиль

BFGoodrich g-Force Winter 2

BFGoodrich

g-Force Winter 2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Kleber Krisalp HP3

Kleber

Krisalp HP3

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Fulda Kristall Control HP2

Fulda

Kristall Control HP2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Uniroyal MS Plus 77

Uniroyal

MS Plus 77

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Barum Polaris 3

Barum

Polaris 3

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Semperit Speed-Grip 3

Semperit

Speed-Grip 3

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1

Goodyear

Ultra Grip Performance Gen-1

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Yokohama V905 W*Drive

Yokohama

V905 W*Drive

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Hankook W320 Winter icept Evo2

Hankook

W320 Winter icept Evo2

Зимние Асимметричный

легковой автомобиль

Nexen WinGuard Sport 2

Nexen

WinGuard Sport 2

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Pirelli Winter SottoZero III

Pirelli

Winter SottoZero III

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Dunlop Winter Sport 5

Dunlop

Winter Sport 5

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Firestone WinterHawk 3

Firestone

WinterHawk 3

Зимние Ненаправленный

легковой автомобиль

Kumho WP71 WinterCraft

Kumho

WP71 WinterCraft

Зимние Направленный

легковой автомобиль

Nokian WR D4

Nokian

WR D4

Зимние Направленный

легковой автомобиль

6