Auto Zeitung: Тест летних и всесезонных шин размера 225/45 R17 (2018)

В последнем тесте немецкого журнала Auto Zeitung приняли участие шесть летних шин, а также три так называемые всесезонные шины от известных производителей

Список протестированных шин:

  • Continental AllSeasonContact
  • Continental PremiumContact 6
  • Falken Azenis FK510
  • Giti GitiSport S1
  • Goodyear EfficientGrip Performance
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
  • Hankook Ventus Prime3 K125
  • Michelin CrossClimate+
  • Michelin Pilot Sport 4

Технологии в шинной отрасли продолжают постоянно совершенствоваться, и для того чтобы повысить уровень безопасности, топливной эффективности и комфорта, химики экспериментируют в своих лабораториях, проектировщики корпят за компьютерами, а тест-пилоты испытывают бесчисленные прототипы в условиях реального мира. На создание новых шин уходит несколько лет, и даже после того как они уже выйдут на рынок, процесс совершенствования не останавливается, и компании модифицируют модели, уже доступные в продаже. Это одна из причин, по которым Auto Zeitung покупает шины анонимно в обычных магазинах без предварительных консультаций с производителями - так же, как это делают обычные автовладельцы. Только после того как все испытания завершены, редакция журнала связывается с шинными компаниями, чтобы узнать, соответствуют ли шины по своим спецификациям тем, что будут выпускаться на момент публикации результатов тестов (на этот раз это относится только к Hankook, которые получат компаунд с увеличенным сцеплением на мокрой поверхности к началу лета 2018 года).

Шины на этот раз тестировались с утра до поздней ночи в течение недели, и пилоты раз за разом повторяли заезды, чтобы поставить шинам объективные оценки и детально определить характеристики всех шин. В этом году в испытаниях приняли участие шесть моделей летних шин, в том числе, к примеру, совершенно новые шины от сингапурской компании Giti. Шины Giti были произведены в Китае, но при этом их разработкой занимались специалисты технического центра компании в Германии, которые адаптировали их к требованиям европейских водителей. Еще одним дебютантом стали новые Michelin, которые померялись силами с проверенными моделями от Goodyear, Hankook, Continental и Falken. Надо отметить, что тестировались шины с разными индексами скорости, и если Continental, Falken и Giti можно использовать на скорости до 300 км/ч (индекс Y), то Goodyear, Hankook и Michelin обладают индексом W (до 270 км/ч).

На мокрой поверхности безусловными лидерами стали UHP-шины от Michelin, Continental и Falken, продемонстрировавшие высокое сцепление, быстрые реакции на повороты руля, хорошую боковую устойчивость и оптимальную безопасность во время резкого объезда препятствия. В список отстающих вошли дешевые Giti, а также более ориентированные на улучшение комфорта шины класса HP от Goodyear и Hankook. Хотя Goodyear достаточно быстро отводят воду из пятна контакта, чего-то выдающегося они не показали, а у Hankook тоже были проблемы (модификация резиновой смеси, видимо, это изменит). В то же время у Hankook очень хорошие и сбалансированные результаты на сухом покрытии. Подводя общие итоги, эксперты отметили, что самыми экономичными следует считать Goodyear, но лучшую эффективность торможения и самый высокий уровень безопасности продемонстрировали Michelin, которым и достается первое место в общем зачете.

Всесезонные шины, как и летние, испытывались при температуре 20°C. Дольше всего в этом сегменте присутствует компания Goodyear, тогда как Michelin вышла в него всего несколько нет назад, а совсем недавно к ним прибавилась и Continental. Тесты показали, что шины трех брендов существенно отличаются по своим характеристикам, и, к примеру, Goodyear были очень эффективны на мокром треке, где у них был короткий тормозной путь и хорошее сцепление во время экстренного маневра. В свою очередь у Michelin возникли сложности с поперечным аквапланированием и они уступили Goodyear и в других дисциплинах на мокрой поверхности. На сухом покрытии тормозная дистанция Michelin была даже длиннее, чем у Giti, а две остальные всесезонные шины показали еще более слабые результаты, чему способствовало и большое количество ламелей в протекторе. При этом стоит учитывать, что Michelin также подходят для использования на снегу, где летние шины работать не могут. По итогам всех тестов Goodyear и Michelin получили одинаковое количество баллов, а Continental финишировали с небольшим отставанием.




РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ





Устойчивость к продольному аквапланированию (Скорость потери сцепления, км/ч)



Торможение на мокром покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)



Управляемость на мокром покрытии (Время круга, с)



Боковая устойчивость на мокром покрытии (Время круга, с)



Торможение на сухом покрытии (Тормозной путь со 100 км/ч, м)



Управляемость на сухом покрытии (Время круга, с)



Экономичность (Коэффициент сопротивления качению, кг/т)



Шум (Уровень шума при 80 км/ч, дБ(А))



Оценки для протестированных шин представлены в таблице





1 место
Michelin Pilot Sport 4
Индексы : 94W XL
Стоимость комплекта, евро : 450
Евромаркировка : C/A-71

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 77,4 км/ч 25 25 1
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 10 10 1
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 49,4 м 39 40 3
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 45 45 1
Управляемость на мокром покрытии (с) 87,0 с 20 20 1
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,3 с 10 10 1
Общая оценка на мокром покрытии 149 150 1
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,4 м 40 40 1
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 30 30 1
Управляемость на сухом покрытии (с) 62,8 с 20 20 1
Комфорт (субъективно) 6 10 7
Сопротивление качению 9,30 кг/т 11 25 9
Переставка на сухом покрытии 66,1 км/ч 15 15 1
Внешний шум на 80 км/ч 71 дБ(А) 9 10 4
Общая оценка на сухом покрытии 131 150 1
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 280 300

+ Абсолютно лучшие результаты на мокром покрытии (очень высокое сцепление, предсказуемое поведение, точные реакции на повороты руля, оптимальный уровень безопасности)
+ Самый короткий тормозной путь, точные реакции на повороты руля и хорошая контролируемость на сухом покрытии
- Самый высокий расход топлива


2 место
Continental PremiumContact 6
Индексы : 91Y
Стоимость комплекта, евро : 450
Евромаркировка : C/A-71

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 72,3 км/ч 19 25 5
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 8 10 3
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 49,1 м 40 40 1
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 41 45 2
Управляемость на мокром покрытии (с) 87,6 с 19 20 2
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,6 с 10 10 2
Общая оценка на мокром покрытии 137 150 2
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,8 м 38 40 2
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 26 30 4
Управляемость на сухом покрытии (с) 63,3 с 19 20 4
Комфорт (субъективно) 5 10 8
Сопротивление качению 8,80 кг/т 15 25 4
Переставка на сухом покрытии 65,6 км/ч 15 15 2
Внешний шум на 80 км/ч 72 дБ(А) 8 10 7
Общая оценка на сухом покрытии 126 150 4
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 263 300

+ Самый короткий тормозной путь и отличная боковая устойчивость на мокром покрытии
+ Хорошая управляемость, в том числе на большой скорости, а также короткий тормозной путь на сухом покрытии
- Повышенная жесткость хода


3 место
Falken Azenis FK510
Индексы : 94Y XL
Стоимость комплекта, евро : 330
Евромаркировка : C/A-69

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 73,3 км/ч 20 25 2
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 8 10 3
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 50,0 м 38 40 4
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 38 45 3
Управляемость на мокром покрытии (с) 88,2 с 19 20 3
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,6 с 10 10 2
Общая оценка на мокром покрытии 133 150 3
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 36,5 м 36 40 3
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 28 30 2
Управляемость на сухом покрытии (с) 63,1 с 19 20 2
Комфорт (субъективно) 5 10 8
Сопротивление качению 9,26 кг/т 12 25 8
Переставка на сухом покрытии 64,8 км/ч 14 15 3
Внешний шум на 80 км/ч 71 дБ(А) 9 10 4
Общая оценка на сухом покрытии 123 150 5
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 256 300

+ Хорошая управляемость и сбалансированное поведение на больших скоростях на мокром покрытии
+ Точные реакции на повороты руля и хорошая управляемость во время экстренных маневров на сухом покрытии
- В плане эффективности торможения и боковой устойчивости на мокром покрытии немного уступили Continental
- Высокое сопротивление качению


4 место
Goodyear EfficientGrip Performance
Индексы : 91W
Стоимость комплекта, евро : 390
Евромаркировка : C/A-69

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 72,8 км/ч 20 25 3
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 10 10 1
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 56,6 м 22 40 9
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 25 45 6
Управляемость на мокром покрытии (с) 91,0 с 16 20 6
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 12,1 с 8 10 6
Общая оценка на мокром покрытии 101 150 6
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 37,7 м 32 40 5
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 23 30 6
Управляемость на сухом покрытии (с) 63,4 с 19 20 6
Комфорт (субъективно) 7 10 3
Сопротивление качению 7,76 кг/т 25 25 1
Переставка на сухом покрытии 64,7 км/ч 14 15 4
Внешний шум на 80 км/ч 72 дБ(А) 8 10 7
Общая оценка на сухом покрытии 128 150 3
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 229 300

+ Самая высокая устойчивость к поперечному аквапланированию
+ Самое низкое сопротивление качению
- Длинный тормозной путь на мокром покрытии
- Нервозное поведение на задней оси во время переставки на сухом покрытии


5 место
Hankook Ventus Prime3 K125
Индексы : 91W
Стоимость комплекта, евро : 310
Евромаркировка : C/A-72

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 72,7 км/ч 20 25 4
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 8 10 3
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 56,1 м 23 40 8
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 19 45 9
Управляемость на мокром покрытии (с) 92,2 с 14 20 9
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,9 с 9 10 5
Общая оценка на мокром покрытии 93 150 9
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 36,7 м 35 40 4
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 27 30 3
Управляемость на сухом покрытии (с) 63,2 с 19 20 3
Комфорт (субъективно) 7 10 3
Сопротивление качению 8,49 кг/т 17 25 3
Переставка на сухом покрытии 63,8 км/ч 14 15 7
Внешний шум на 80 км/ч 70 дБ(А) 10 10 1
Общая оценка на сухом покрытии 129 150 2
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 222 300

- Несбалансированное и нервозное поведение на мокром покрытии
- Относительно низкая скорость прохождения слаломной секции на сухом покрытии


6 место
Giti GitiSport S1
Индексы : 94Y XL
Стоимость комплекта, евро : 290
Евромаркировка : C/A-70

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 72,3 км/ч 19 25 5
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 8 10 3
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 55,2 м 25 40 7
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 21 45 8
Управляемость на мокром покрытии (с) 92,1 с 14 20 8
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 11,8 с 9 10 4
Общая оценка на мокром покрытии 96 150 7
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 38,1 м 30 40 6
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 25 30 5
Управляемость на сухом покрытии (с) 63,3 с 19 20 4
Комфорт (субъективно) 7 10 3
Сопротивление качению 8,89 кг/т 14 25 5
Переставка на сухом покрытии 64,5 км/ч 14 15 5
Внешний шум на 80 км/ч 70 дБ(А) 10 10 1
Общая оценка на сухом покрытии 119 150 6
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 215 300

+ Приемлемая эффективность торможения на мокром покрытии
- Слабая боковая устойчивость на мокром покрытии
- Самый длинный тормозной путь и склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом покрытии


7 место
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Индексы : 94W XL
Стоимость комплекта, евро : 490
Евромаркировка : C/B-69

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 69,9 км/ч 17 25 7
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 6 10 7
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 49,1 м 40 40 1
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 29 45 4
Управляемость на мокром покрытии (с) 89,3 с 17 20 4
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 12,1 с 8 10 6
Общая оценка на мокром покрытии 117 150 4
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 43,1 м 12 40 9
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 16 30 9
Управляемость на сухом покрытии (с) 65,7 с 16 20 9
Комфорт (субъективно) 8 10 2
Сопротивление качению 8,91 кг/т 14 25 6
Переставка на сухом покрытии 62,1 км/ч 12 15 8
Внешний шум на 80 км/ч 70 дБ(А) 10 10 1
Общая оценка на сухом покрытии 88 150 9
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 205 300

+ Лучшие результаты на мокром покрытии среди всесезонных шин
+ Короткий тормозной путь на мокром покрытии
- Замедленные и неточные реакции на повороты руля на сухом покрытии
- Раннее срабатывание ABS на сухом покрытии
- Длинный тормозной путь на сухом покрытии


7 место
Michelin CrossClimate+
Индексы : 94W XL
Стоимость комплекта, евро : 520
Евромаркировка : C/B-69

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 66,5 км/ч 13 25 9
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 1 10 9
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 50,9 м 36 40 5
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 24 45 7
Управляемость на мокром покрытии (с) 91,7 с 15 20 7
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 12,4 с 7 10 9
Общая оценка на мокром покрытии 96 150 7
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 39,0 м 27 40 7
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 21 30 7
Управляемость на сухом покрытии (с) 64,6 с 17 20 7
Комфорт (субъективно) 9 10 1
Сопротивление качению 8,95 кг/т 14 25 7
Переставка на сухом покрытии 64,5 км/ч 14 15 5
Внешний шум на 80 км/ч 73 дБ(А) 7 10 9
Общая оценка на сухом покрытии 109 150 7
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 205 300

+ Точные реакции на повороты руля на мокром покрытии
+ Эффективность торможения на сухом покрытии почти на уровне летних шин
- Часто срабатывает ESP на мокром покрытии
- Слабая устойчивость к аквапланированию
- Слабая боковая устойчивость на мокром покрытии


9 место
Continental AllSeasonContact
Индексы : 94Y XL
Стоимость комплекта, евро : 510
Евромаркировка : C/B-72

Дисциплина
Значение
Баллы
Максимум
Место
Устойчивость к продольному аквапланированию 68,5 км/ч 15 25 8
Устойчивость к поперечному аквапланированию (субъективно) 5 10 8
Торможение на мокром покрытии (100-0 км/ч) 50,9 м 36 40 5
Безопасность движения на мокром покрытии (субъективно) 26 45 5
Управляемость на мокром покрытии (с) 90,6 с 16 20 5
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) 12,3 с 8 10 8
Общая оценка на мокром покрытии 106 150 5
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 42,5 м 14 40 8
Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) 18 30 8
Управляемость на сухом покрытии (с) 65,1 с 16 20 8
Комфорт (субъективно) 7 10 3
Сопротивление качению 8,27 кг/т 18 25 2
Переставка на сухом покрытии 61,4 км/ч 12 15 9
Внешний шум на 80 км/ч 71 дБ(А) 9 10 4
Общая оценка на сухом покрытии 94 150 8
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 200 300

+ Быстрый разгон и короткий тормозной путь на мокром покрытии
- В резких поворотах на мокром покрытии склонны к потере сцепления на передней оси
- Точные реакции на повороты руля на сухом покрытии
- Самое низкое сопротивление качению среди всесезонных шин

Шины, которые упоминались в статье

Continental

AllSeasonContact

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Falken

Azenis FK510

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Continental

ContiPremiumContact 6

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin

Cross Climate +

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Goodyear

Efficient Grip Performance

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Hankook

K125 Ventus Prime 3

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin

Pilot Sport PS4

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Giti

Sport S1

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Goodyear

Vector 4Seasons Gen-2

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

6