Auto Bild протестировал 32 модели всесезонных шин Auto Bild протестировал 32 модели всесезонных шин

Когда человеку продавцы в интернет магазине предлагают купить всесезонные шины, он всё еще может воспринять это в штыки. Дело в том, что еще каких-то лет 15 назад сегмент всесезонок был развит настолько, мягко сказать, «хорошо», что не каждый автовладелец хотел обрекать себя на эту головную боль и брать вещь, чтобы ограничивать себя в нормальной езде и зимой, и даже летом. По-прежнему многие бюджетные всесезонные покрышки напоминают нам о тех годах, когда технологии не могли дать на выходе ничего лучше, чем своего рода «лето плюс», вариант, больше подходящий под теплое время года и асфальтовую дорогу, но в то же время – с нововведением, прежде еще считавшимися чисто «зимними» ламелями. Но дополнительные насечки для снега и льда еще не делают резину готовой к круглогодичному пользованию. Большее значение играют формы рисунков и особенности резиновых материалов.

Буквально в начале октября стали известны результаты теста всесезонных шин размера 225/50 R17 от Auto Bild, которые журналисты организовывали осенью 2021 года. В программу тестирований попали:

Представленные выше 16 участниц – это фактически результат отбора в проведенном чуть раньше тестировании 32 всесезонок. В отборочном этапе были и более бюджетные покрышки, но практически никто из них не справился с дисциплиной на экстренное торможение со 100 км/ч настолько качественно, чтобы продолжить путь уже в следующей серии заездов. Из нижеследующей таблицы наглядно видно, какие именно представительницы ассортимента откровенно не дотягивают до приемлемого уровня.

По-прежнему затрудняетесь с выбором, и не знаете, какие купить шины в Киеве? Редакция портала «Мастершина» уже неоднократно публиковала сравнительные тесты шин от популярных изданий. В нашем каталоге статей Вы можете прочесть последние сводки с испытательных полигонов, где состязаются разные модели разных брендов и ценовых категорий.

Итоги тестов шин

Подробнее о результатах для каждой покрышки Вы сможете узнать из рейтинговых таблиц ниже. Говоря же в целом, сравнительный тест всесезонных шин особых откровений не преподнес: лидерами состязаний оказались Goodyear и Continental. Да, безусловно, на их рекламу были брошены огромные деньги, но это – тот случай, когда за большой ценой стоит соответствующе хорошее качество.

У всех участниц нашлись и плюсы, и минусы, но есть закономерность: чем выше позиция участницы тестирования в общем зачёте, тем больше у неё сбалансированность ключевых показателей, тем менее она несостоятельна хоть в чем-либо. Так, те же Vector 4Seasons gen-3 от Гудиер оказались не только производительными на дороге, но и вполне износостойкими, то есть ни в чём не дали слабинку. Continental AllSeasonContact аналогично – без явных и заметных (во всяком случае, простому водителю) изъянов. А вот со второй половины рейтинга уже начинаются отклонения и подобной гармонии в свойствах уже нет. Maxxis Premitra All Season AP3, к примеру, хороши во всём, что касается снежных метеоусловий, движения по наледям и сухой поверхности, но производительность в более сырых и влажных условиях хромает. Bridgestone Weather Control A005 Evo и Dunlop Sport All Season справились с асфальтами разной влажности на отлично, но их подвела склонность к быстрому износу.

В конце списка очутились Giti GitiAllSeason AS1 и Nexen N'Blue 4Season, причём цена последней почти на 100 евро меньше её ближайшей конкурентки. Обе не сильно экономичны и не всегда понятны в управлении. Так, во всяком случае, показалось экспертной группе издания Auto Bild.

Goodyear Vector 4Seasons gen-3

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 2+
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 2+

Тот момент, когда ценовой вопрос не следует расматривать так критически, ведь перед нами – действительно стоящая своих немалых денег шина с хорошими показателями практически везде, а это значит, что новинка 2020 года Goodyear Vector 4Seasons gen-3 – одна из первых претенденток на роль полноценной всесезонки. У неё короткая дистанция торможения на мокрых покрытиях, она легко сопротивляется потерям сцепления на лужах, изделие долговечно и практично.

Continental AllSeasonContact

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 2
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 2

На рынке эта серия уже известна несколько лет, с 2017-го, но ничуть не теряет хватки, когда речь о сравнительных тестах всесезонных шин. Очередная программа кончилась для Continental AllSeasonContact оценкой «Образцово», на что повлиял очень высокий баланс комфортности и сугубо ездовых характеристик, включая тяговые потенциалы на снежном покрове и отточенность/информативность рулевых реакций. Протектор прекрасно защищен от аквапланирования и устойчив практически в любых ситуациях. Вывод? Еще одна 100% всесезонка, на которую не должно быть жалко денег (хотя тут ценовой вопрос еще сложнее, чем у Goodyear, которая дешевле).

Hankook Kinergy 4S2 H750

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2
Общая оценка на мокром покрытии 2
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 3+

Уже не «Образцово», но «хорошо» - таков вердикт драйверов в отношении южнокорейских Hankook Kinergy 4S2 H750. Это сбалансированный протектор с клиновидным дизайн-построением, который обеспечивает полноценную ездовую устойчивость и быстрые тормозные отклики, результатом которых будет незамедлительная остановка транспортного средства на снежном и мокрой поверхности. Если добавить к этому отличную защиту от акваплэнинга и достаточно «вкусную» для своего класса производительности цену, будет вообще здорово. Так почему же только «хорошо»? –Из-за недостатка потенциала долговечности. Ресурс у Kinergy 4S2 ограничен.

Vredestein Quatrac Pro

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2
Общая оценка на мокром покрытии 1-
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 3

Ситуация с долговечностью у Vredestein Quatrac Pro схожа с Hankook – эти шины также не сильно износостойкие, к тому же у них еще достаточно высокая сопротивляемость качению, а это приводить к лишним энергозатратам. Серия 2019 года ушла на пять лет по технологическому развитию от своей предшественницы Vredestein Quatrac 5, и прогресс, как показывают сравнительные тесты всесезонных шин налицо: больше точности и информативности в поворотно-рулевых командах, больше устойчивости и контролируемости реакций, больше шансов на то, что автомобилю понадобится проделать короткую тормозную дистанцию для полной остановки.

Falken EuroAll Season AS210

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2
Общая оценка на мокром покрытии 2+
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 2

Разработка 2020 года могла выступить чуть лучше, но удостоилась только оценки «Удовлетворительно», как и все последовавшие за ней в рейтинговой таблице. Falken EuroAll Season AS210 объективно подвели только два момента: излишне высокий показатель сопротивления качению и проблемы с поворачиваемостью на снегу. В остальном, на удивление, это почти идеальные всесезонки, к тому же по нормальной цене. Нет проблем с тягой и торможением на заснеженном покрытии, нет проблем с контролем над управлением посуху и на слякоти, нет проблем даже с износостойкостью…

Nokian Seasonproof

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 1-
Общая оценка на мокром покрытии 2-
Общая оценка на сухом покрытии 2-
Экономичность 2+

Финская покрышка фактически поделила 5-ое место таблицы с Falken, что связано с приблизительно равным набором баллов. Nokian Seasonproof вышла в свет впервые в 2020-ом, успела обзавестись еще более новой модификацией, а конкретно в тестах Auto Bild в размере 225/50 R17 продемонстрировала драйверам уверенно хороший уровень контролируемости реакций на заснеженном треке, долговечность и другие показатели. В то же время эксперты отметили недостаточную поворачиваемость протектора на асфальтах разной влажности, это и стало причиной некоторого недобора в оценке.

Michelin CrossClimate 2

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 2-
Общая оценка на сухом покрытии 1-
Экономичность 2-

В 2015 году появились первые всесезонные шины, купить которые можно было под названием Michelin CrossClimate. Спустя 5 лет вышло их долгожданное продолжение, и эта версия также не намерена терять хороших рейтинговых оценок, пускай и тут читателей издания Auto Bild может сбить с толку не такой уж привлекательный вердикт «Удовлетворительно». На самом деле вторая CrossClimate прекрасно справилась и со «снежными» дисциплинами, и с тестами на аквапланирование, и с испытаниями на энергоэффективность. Фактически, что опустило модель в общем зачете, так это её отнюдь не бюджетная (а скорее наоборот) цена, а также склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой асфальтовой поверхности.

Maxxis Premitra All Season AP3

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 2-
Общая оценка на сухом покрытии 2+
Экономичность 2-

Желая купить всесезонную резину выгодно, советуем обращать внимание на такие предложения, как Maxxis Premitra All Season AP3. По разработке тайваньская, а по сборке (стране, где изготавливается) китайская, эта шина способна приятно удивить малошумностью и быстрыми тормозными реакциями при замедлении автомобиля посуху, устойчивость к заносам и поддержанием полноценной тяги со снежным покрытием. Но в «мокрых» дисциплинах среднеценовая новинка 19 года проявила не лучшие стороны, да и по потенциалу долговечности вариант не самый лучший объективно.

Bridgestone Weather Control A005 Evo

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2
Общая оценка на мокром покрытии 2
Общая оценка на сухом покрытии 2+
Экономичность 3+

Шины Bridgestone Weather Control A005 Evo показали отличные ездовые характеристики на снегу (за исключением поворачиваемости), где проявился их одинаково высокий уровень сцепного и тормозного усилия. Также журналисты дали оценку «хорошо» показателям управляемости новинки 2020 на чистых от снега поверхностях. Протектор в то же время не самый энергосберегающий и подвержен относительно быстрому износу, то есть ресурс у изделия довольно ограниченный.

Dunlop Sport All Season

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2-
Общая оценка на мокром покрытии 2+
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 2-

Разработка концерна Гудиер, Dunlop Sport All Season – еще одно предложение люкс сегмента за последние годы, которое можно без зазрения совести рекомендовать в качестве всесезонок на все 4 поры года. Пускай у неё проявляется склонность к недостаточной поворачиваемости на участках пути, покрытых снегом, и не всё так гладко с сопротивляемостью износу, шина, по цене составляющая достойную конкуренцию Bridgestone Weather Control A005 Evo (разница в 10 евро на комплекте, согласно подсчётам Auto Bild) обладает замечательной устойчивостью перед потерей сцепления на лужах, и в целом выигрышно смотрится в любую погоду, на более и менее влажной поверхности.

Viking FourTech

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2-
Общая оценка на мокром покрытии 2-
Общая оценка на сухом покрытии 2-
Экономичность 2

Малоизвестный бренд входит в число дочерних предприятий и ТМ Continental AG. Разработанная и представленная к 2018 году Viking FourTech весьма ровно сдала сравнительные тесты всесезонной автомобильной резины 225/50 R17, у неё обнаружилась короткая дистанция торможения на мокрой трассе и по заснеженным участкам, достойная защита от гидроплэнинга, неплохие задатки эффективности потребления энергии/топлива. Причиной не совсем престижного 11 места больше стали, пожалуй, лишь средние тяговые усилия на снегу и недоборы в оценках на мокром треке, в частности речь о затяжном торможении.

Kumho Solus 4S HA32

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2
Общая оценка на мокром покрытии 3+
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 1

Южнокорейские умельцы и создатели Kumho Solus 4S HA32 смогли сделать протектор, очень аккуратно оперирующий энергией и не расходующий топливный ресурс понапрасну. Шину также признали долговечной. С ходовыми показателями, правда, дела не так же хороши: то на мокрой поверхности сцепление может выбить, то при смене курса на заснеженном участке трассы склонность к недостаточной поворачиваемости напомнит о себе… Зато ни дать, ни взять – приятное соотношение цены к качеству.

Firestone Multiseason Gen 02

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 3+
Общая оценка на сухом покрытии 2-
Экономичность 2

Не все дисциплины Firestone Multiseason Gen 02 сдала ровно и уверенно, в некоторых моментах драйверы отмечали явный дисбаланс характеристик, поэтому более высокой места таблицы для этой новинки 2019 не нашлось. У неё объективно высокие сцепные силы, дающие в итоге и оперативность отклика при замедлении, отмечается и неплохая контролируемость реакций на снегу. Но «мокрые» тесты помогли выявить недостаточную сопротивляемость акваплэнингу и пробелы в боковой устойчивости. Купить всесезонные шины Firestone Multiseason Gen 02 может заинтересовать тех, кто ищет что-то долговечнее, на несколько сезонов.

Pirelli Cinturato All Season SF 2

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2+
Общая оценка на мокром покрытии 3+
Общая оценка на сухом покрытии 2
Экономичность 2-

Pirelli Cinturato All Season SF 2 остаются хорошо управляемыми на дороге, будь она сухой, лишенной зимних атмосферных осадков, либо же покрытой слоем снега. Но как только под колёсами автомобиля всё увлажняется, ехать становится уже не так комфортно и надёжно, и это проявляется хотя бы даже в недостаче более чётких откликов на тормозную команду. По экономичности вариант хорош, имеется ввиду для тех водителей, кто хотел бы почувствовать наконец заметный эффект от низкого сопротивления качению.

Nexen N'Blue 4Season

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 3+
Общая оценка на мокром покрытии 3+
Общая оценка на сухом покрытии 2-
Экономичность 2+

Опустившаяся на предпоследнюю строчку Nexen N'Blue 4Season на самом деле – отнюдь не такая уже плохая шина, но её баллы закономерны тому, как она проявила себя в состязаниях. Речь, например, о достаточно посредстевенном прохождении «снежных» дисциплин, а на асфальтах то и дело проявляется хроническая недостаточная поворачиваемость. При этом всём у всесезонки, вышедшей усилиями южнокорейского производителя еще в 2016-ом, хороший запас рабочего ресурса, она обладает сокращенной тормозной дистанцией посуху и – вот уж объективно – может затмить многих конкуренток из этого теста одной лишь своей ценой.

Giti GitiAllSeason AS1

Дисциплина Баллы
Общая оценка на снегу 2-
Общая оценка на мокром покрытии 2-
Общая оценка на сухом покрытии 2-
Экономичность 3-

Подходя к заключительному месту рейтинга, мы бы хотели отметить, что не всегда оно означает, что покупать резину, которая разместилась в таблице зачёта последней, категорически не стоит. Никак нет. Однако, повод задуматься это даёт. Так и в случае Giti GitiAllSeason AS1, которая откровенно продемонстрировала на треках не лучшие из своих способностей. По стоимости комплекта Giti оказалась почти на 100 евро дороже Nexen, но при этом данная резина гораздо менее долговечна, и вдобавок «ест» немало топлива. Единственное, что как-то приободряет – её баллы в дисциплинах на тормозное усилие (мокрая/сухая дорога), и оценки комфорта.

В качестве заключения…

Дающие неплохую пищу для размышлений сравнительные тесты всесезонных шин – это то, что всегда может прийти на выручку в вопросах выбора. Вместе с тем, спешим напомнить, что во-первых, следует поизучать не один и первый попавшийся, а хотя бы несколько таких тестов с участием одних и тех же моделей, дабы иметь возможность получить более объективное сравнение и полную картину-расклад сил. Во-вторых же, любые данные со спортивно-испытательных полигонов – это еще достаточно «лабораторные» показатели, слепо полагаться на которые было бы неправильно. В реальных условиях, на дорогах города в уличном потоке или даже на загородной трассе, обстоятельства вождения могут быть иными. Поэтому, как бы сильно не нахваливали какую-либо модель журналисты, либо же напротив – как бы сильно не поносили более бюджетный (как правило) вариант, не стоит воспринимать оценочные табличные позиции резины в тестах так уж критично.

Шины, которые упоминались в статье

Bridgestone A005 Weather Control

Bridgestone

A005 Weather Control

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Continental AllSeasonContact

Continental

AllSeasonContact

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Falken AS210 Euroall Season

Falken

AS210 Euroall Season

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Michelin Cross Climate +

Michelin

Cross Climate +

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

BFGoodrich g-Grip All Season 2

BFGoodrich

g-Grip All Season 2

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Hankook H750 Kinergy 4S2

Hankook

H750 Kinergy 4S2

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Firestone Multiseason Gen 2

Firestone

Multiseason Gen 2

Всесезонные {{model_protector_name}}

легковой автомобиль

Nexen NBlue 4 Season

Nexen

NBlue 4 Season

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Kleber Quadraxer 2

Kleber

Quadraxer 2

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Goodyear

Vector 4 Seasons Gen-3

Всесезонные Направленный

легковой автомобиль

clean adware
6