Эксперты ADAC протестировали 15 моделей зимних шин для автомобилей среднего класса
Список протестированных шин:
В новом тесте Всегерманского автомобильного клуба (ADAC) приняли участие 15 зимних шин типоразмера 205/55 R16 H (до 210 км/ч), из которых пять получили оценку «Хорошо», а еще семь – «Удовлетворительно», так что результаты в целом можно считать достаточно позитивными.
Первое место в 2020 году заняли шины Bridgestone Blizzak LM005. Эксперты ADAC похвалили Bridgestone за впечатляющие показатели на мокром покрытии, а также за хорошее сцепление на сухом асфальте. В то же время у Bridgestone был замечен высокий износ.
Если нужны более долговечные шины, в ADAC советуют обратить внимание на ставшие вторыми Michelin Alpin 6. Шины Michelin немного уступили Bridgestone в тестах на сухой поверхности, но зато они, по оценкам экспертов, смогут преодолеть почти 43 000 км, что является очень хорошим показателем.
Шины Dunlop Winter Sport 5 начинают ухудшать свои свойства при нагреве, из-за чего корма автомобиля чувствуется неустойчивой, тогда как у Hankook Wintter i*cept RS2 есть проблемы со сцеплением при резком маневре, и задние колеса становятся склонными к заносу. В то же время обе шины показали хорошие результаты на мокром и заснеженном покрытии, а прогнозируемый пробег Dunlop составил 39 500 км.
Замыкают группу лидеров Maxxis Premitra Snow WP6, которые эффективно работают на сухом и мокром асфальте, но относительно слабо выступили на снегу и к тому же обладают повышенным износом.
Многие из шин с оценкой «Удовлетворительно» проявили определенные слабости на сухом покрытии, что повлияло на их рейтинг. По словам экспертов, все шины оптимально реагируют на повороты руля, но у некоторых было ненадежное сцепление на задней оси, из-за чего ухудшается контроль над автомобилем. Вследствие этого приходится подруливать, чтобы остаться на выбранной траектории, а при резком маневре задние шины могут уйти в занос, то есть проявляется избыточная поворачиваемость, к которой особенно склонными оказались Pirelli Cinturato Winter и Giti GitiWinter W1.
Недостаточно высокие результаты на сухом покрытии не дали подняться в рейтинге нескольким шинам, которые в остальном произвели очень хорошее впечатление. Так, Continental WinterContact TS 860 даже заняли второе место в испытаниях на мокром асфальте, а Goodyear UltraGrip 9+ и Pirelli Cinturato Winter также были очень эффективны на мокром покрытии и плюс к этому разделили первую строчку в испытаниях на снегу.
Falken Eurowinter HS01 не смогли получить более высокую оценку из-за недостаточно хорошего сцепления на снегу, у Sava Eskimo HP2 и GitiWinter W1 были проблемы на мокром покрытии – у Sava относительно плохая управляемость, а у Giti в дополнение к этому слабая устойчивость к аквапланированию. Шины Toyo Observe S944 потеряли баллы в испытаниях и на сухой, и на мокрой поверхности.
Оценку «Посредственно» на этот раз получили Semperit Speed-Grip 3, которые хорошо показали себя в тестах на мокром покрытии и даже вошли в тройку лучших на снегу, но слишком плохо функционируют на сухом асфальте, где при нагреве проявляется склонность к избыточной поворачиваемости.
Нерекомендованными стали две модели шин, в том числе King Meiler Winter Tact 81 – единственные восстановленные шины в тесте. По словам экспертов, King Meiler не только дольше всего останавливают автомобиль, у них еще и плохая управляемость, а также неудовлетворительный уровень комфорта. Хотя King Meiler и смогли продемонстрировать приемлемое сцепление на снегу, а их потенциальный пробег был самым высоким среди всех протестированных шин – порядка 45 000 км, они в целом не могут обеспечить необходимый уровень безопасности.
Последняя строчка досталась бюджетным шинам Tristar Snowpower HP, у которых хорошая эффективность торможения на сухом покрытии, но слабое сцепление на снегу. Кроме того, на мокром покрытии у Tristar были явные проблемы с управляемостью, и у них также откровенно слабая устойчивость к поперечному аквапланированию.
 |
1 место |
| Bridgestone Blizzak LM005 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/A-71 |
 |
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.0 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.5 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.1 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
1.0 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
1.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
1.5 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
1.2 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.2 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
1.3 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.0 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.0 |
20% |
| Управляемость на снегу |
2.2 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.1 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.2 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.4 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.7 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.9 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.0 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.0 |
100% |
+Хороший баланс характеристик
+Отличные результаты на мокром покрытии
+Очень хорошие результаты на сухом покрытии
+Хорошие результаты на снегу |
| -Повышенный износ |
| Хорошо |
 |
2 место |
| Michelin Alpin 6 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-69 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.5 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.8 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.5 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
1.6 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.2 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.5 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.0 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.7 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.0 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.5 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.0 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.6 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.1 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.2 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.2 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.7 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.3 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.6 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.1 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
1.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.1 |
100% |
+Хорошие баланс характеристик
+Хорошие показатели на сухой, мокрой и заснеженной поверхности
+Низкий износ |
| Хорошо |
 |
3 место |
| Dunlop Winter Sport 5 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-69 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.5 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.2 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
3.0 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.5 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.0 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.2 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.4 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.0 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.3 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.0 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.0 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.8 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.0 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.3 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
3.0 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.0 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
1.8 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
1.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.2 |
100% |
+Хороший баланс характеристик
+Хорошие результаты на сухой, мокрой и заснеженной поверхности
+Низкий расход топлива и износ |
| Хорошо |
 |
3 место |
| Hankook Winter i*cept RS2 W452 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-72 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.7 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.5 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.5 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.0 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
1.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
1.2 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.4 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.5 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.0 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.2 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
1.7 |
20% |
| Управляемость на снегу |
2.1 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.1 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.2 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.4 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.5 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.8 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.2 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
1.9 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.0 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.2 |
100% |
+Хороший баланс характеристик
+Хорошие результаты на сухой, мокрой и заснеженной поверхности
+Низкий расход топлива |
| Хорошо |
 |
5 место |
| Maxxis Premitra Snow WP6 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-70 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.0 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.5 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.0 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.1 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.0 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.7 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.6 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.0 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.3 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.5 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.5 |
20% |
| Управляемость на снегу |
2.5 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.5 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.3 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.7 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.1 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.5 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.2 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.4 |
100% |
+Хороший баланс характеристик
+Очень хорошие результаты на сухом покрытии
+Хорошие результаты на мокром покрытии |
| Хорошо |
 |
6 место |
| Falken Eurowinter HS01 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-70 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.0 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.5 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.9 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
1.9 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.0 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.5 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.9 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.7 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.3 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.5 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.2 |
20% |
| Управляемость на снегу |
3.1 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.7 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.2 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.4 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
3.0 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.0 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.4 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.0 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
2.9 |
100% |
| +Хорошие результаты на мокром покрытии |
-Относительно слабые результаты на сухом и заснеженном покрытии
-Повышенный расход топлива |
| Удовлетворительно |
 |
7 место |
| Continental WinterContact TS 860 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-72 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.0 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.7 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.0 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
1.6 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
1.7 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.7 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
1.6 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.7 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
1.8 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.0 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.0 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.9 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.0 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.2 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.2 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.7 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.2 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.5 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.2 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.0 |
100% |
+Отличные результаты на мокром покрытии
+Хорошие результаты на снегу |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
7 место |
| Goodyear UltraGrip 9+ |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-71 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.0 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
3.0 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.0 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.4 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
1.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
1.7 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
1.9 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.5 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.0 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
1.7 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
1.7 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.7 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
1.7 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.5 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.5 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.7 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.8 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.8 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
1.9 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.0 |
100% |
+Отличные результаты на снегу
+Хорошие результаты на мокром покрытии
+Низкий расход топлива |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
9 место |
| Sava Eskimo HP2 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/C-71 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.2 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
3.0 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.1 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.5 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.7 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.7 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
4.0 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.5 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
3.1 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.2 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.2 |
20% |
| Управляемость на снегу |
2.8 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.5 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.3 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.5 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
3.5 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.0 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
1.9 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.0 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.1 |
100% |
| +Низкий расход топлива |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
10 место |
| Toyo Observe S944 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-69 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.2 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
3.0 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.2 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.5 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.2 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.7 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.8 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.7 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.5 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.0 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.0 |
20% |
| Управляемость на снегу |
2.7 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.3 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.2 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
1.7 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.1 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.5 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.4 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.5 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
1.9 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.1 |
100% |
+Очень хорошие результаты на льду
+Низкий расход топлива |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
11 место |
| Pirelli Cinturato Winter |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-66 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.5 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.7 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.3 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.4 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
1.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
1.2 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
2.6 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.0 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.2 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.2 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.2 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.0 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
1.8 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.2 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.2 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
1.9 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.5 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.2 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.3 |
100% |
+Отличные результаты на снегу
+Хорошие результаты на мокром покрытии |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
12 место |
| Giti GitiWinter W1 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : E/B-70 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
3.5 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.5 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.7 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.4 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.9 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
3.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
4.0 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
3.7 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.2 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
3.3 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.2 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
1.7 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.7 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.0 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.3 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.2 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.7 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.0 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.1 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.0 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.4 |
100% |
| +Хорошие результаты на снегу |
| -Слабые результаты на сухом и мокром покрытии |
| Удовлетворительно |
 |
13 место |
| Semperit Speed-Grip 3 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-72 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
4.0 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.7 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.7 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.7 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.0 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
2.7 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
2.5 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
1.6 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
1.7 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
2.1 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.0 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
1.8 |
20% |
| Управляемость на снегу |
1.7 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
1.9 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.5 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.2 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.4 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
2.7 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.2 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.5 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.0 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
3.7 |
100% |
| +Очень хорошие результаты на снегу |
| -Слабые результаты на сухом покрытии |
| Посредственно |
 |
14 место |
| King-Meiler Winter Tact 81 |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/B-71 |
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
4.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
3.7 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
2.5 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
3.7 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
4.2 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
3.5 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
4.2 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
5.4 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
3.0 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
5.4 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
2.5 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
2.5 |
20% |
| Управляемость на снегу |
3.4 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
2.9 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.7 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.5 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
4.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.8 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
3.4 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.1 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
1.0 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
5.4 |
100% |
| +Низкий износ |
-Очень слабые результаты на мокром покрытии
-Слабые результаты на сухом покрытии
-Повышенный шум |
| Не рекомендовано |
 |
15 место |
| Tristar Snowpower HP |
| Индексы : 91H |
| Евромаркировка : C/C-70 |
|
| Дисциплина |
Баллы |
Весомость |
| Управляемость на сухом покрытии |
2.2 |
40% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) |
2.2 |
40% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
1.7 |
20% |
| Общая оценка на сухом покрытии |
2.2 |
15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) |
2.7 |
30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию |
3.7 |
20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию (м/с2) |
5.5 |
10% |
| Управляемость на мокром покрытии |
5.0 |
30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии |
2.5 |
10% |
| Общая оценка на мокром покрытии |
5.5 |
30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) |
4.5 |
40% |
| Тяговое усилие на снегу |
3.7 |
20% |
| Управляемость на снегу |
4.2 |
40% |
| Общая оценка на снегу |
4.3 |
20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) |
2.7 |
60% |
| Боковая устойчивость на льду |
2.0 |
40% |
| Общая оценка на льду |
2.5 |
10% |
| Внутренний шум (субъективно) |
3.0 |
50% |
| Внешний шум на 80 км/ч |
2.8 |
50% |
| Общая оценка акустических характеристик |
2.9 |
5% |
| Расход топлива на 100 км/ч |
2.0 |
10% |
| Износоустойчивость (км) |
2.5 |
10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА |
5.5 |
100% |
| +Очень хорошие результаты на сухом покрытии |
| -Очень слабые результаты на снегу и мокром покрытии |
| Не рекомендовано |
ADAC: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
На выставке NUFAM представлены новые грузовые шины Falken
01.10.2019
Otani увеличивает производственные мощности
04.05.2018
Omni United расширяет линейку грузовых шин
04.05.2018
«Белшина» принимает участие в выставке SIAM-2018
26.04.2018
Goodyear представляет цифровые инновации для снижения затрат на крупногабаритные шины
24.04.2018
Нижнекамский завод выпустил 81-миллионную грузовую шину
20.04.2018
Goodyear расширяет линейку шин для малотоннажных грузовиков
16.04.2018
Hankook представила новые шины для городских автобусов
16.04.2018
Сотрудничество
Жалобы и предложения
