Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Maxxis MA-1

Производитель:

Maxxis

Модель:

MA-1

Сезон:

Летние

Протектор:

Ненаправленный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

2.0
Управление на мокрой дороге:

2.0
Комфорт при движении:

2.0
Курсовая устойчивость:

2.0
Внешний шум:

2.0
Торможения на сухой дороге:

2.0
Торможения на мокрой дороге:

2.0
Стойкость к аквапланированию:

2.0
Износоустойчивость:

3.0
Цена/качество:

2.0
Общая оценка:

2.1

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Гость

24 Jun 2020

Ерунда, а не резина. Чувствуется китай родимый. Жесткая, неудобная, на поворотах вялая, любое движение даётся туго, будто уговаривать приходится. Это вообще как?? Материал протектора дубовый, поэтому об эксплуатации
Паша

02 Jun 2020

Хорошая резина чтобы ездить прямо до залысин. Сейчас от протектора уже почти ничего не осталось и грёбет он откровенно паршиво по лужам, зато тихонький весьма и радует то,

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы

Шины Maxxis MA-1

Автомобильные шины Maxxis MA-1

Автошины Maxxis MA-1 для летнего использования подойдут в роли приемлимой по цене альтернативы шинам более дорогих брендов. В этих покрышках удачно реализованы многие популярные среди ведущих шинных производителей технологии.

Протектор и его детали

Над обеспечением безопасности скоростного вождения в протекторе и конструкции Maxxis MA-1 трудится масса деталей, среди которых:

Глубокие полости для отвода воды;
Габаритные плечевые блоки для устойчивости;
Центральное ребро протектора для управляемости;
Оптимизированные на бесшумный ход прорези на блоках;
Анти-деформационные перемычки;
Активные надрезы для усиления тяги на мокрых поверхностях.

Контактная площадь

Шинный профиль модели Maxxis MA-1 выполнен плоским, отчего контакт протектора с дорогой осуществляется в максимально полной мере — задействовано допустимое число протекторных блоков для усиления тяги и повышения управляемости. Объёмные и хорошо прорезанные шашки протекторного «узора» создают высокий сцепной потенциал, позволяя безбоязненно преодолевать любое, даже самое влажное покрытие.

Самоочистка рисунка

Для более серьёзных «дождевых» условий вождения предназначены глубинные выемки на рисунке протектора Максис МА-1. Они имеют продольное направление, угловато-зубчатую внутреннюю структуру (образована за счёт внешних граней блоков), и продуктивно выполняют основное предназначение. Благодаря наличию данных дренажных элементов шина Maxxis MA-1 гораздо лучше проходит сильно мокрый асфальт без признаков проявления аквапланирования, обладает усиленным сцеплением и управляемостью в плохую летнюю погоду. По характеристикам сопротивления планированию модель примерно на 3% превосходит ближайшие аналоги.

Центральные блоки

Шашки центральной зоны протектора Maxxis MA-1 имеют зубчатую и наклонную форму для более цепкого обхвата дорожного покрытия. Их форма продумана для снижения сопротивления качения, благодаря чему водитель сможет меньше тратиться на топливо при эксплуатации данных шин. Кроме того форма блоков продумана с точки зрения комфорта и препятствия деформации протектора в целом — при резких нагрузках, например, при экстренном торможении, шашки Maxxis MA-1 не будут сгибаться и тем самым терять заводскую рабочую форму.

Материал

Резиновая смесь покрышек Maxxis MA-1 — сложный по составу компаунд, где немаловажную роль играют соединения силики с активным кремнием. Благодаря присутствию таких молекулярных цепочек резина шин Максис МА-1 активнее взаимодействует с влажным асфальтом, не имеет склонности к перегреву и быстрому износу.

Технология	Результат
1. Активные плечевые грани	Улучшение контакта с покрытием в повороте
2. Дугообразный профиль	Снижение риска деформации
3. Зубцевидные шашки в центре протектора	Активный контакт с дорожным покрытием
4. Глубокие продольные полости	Качественный и быстрый отвод воды

Отзывы Maxxis MA-1

Гость

24 Jun 2020

Ерунда, а не резина. Чувствуется китай родимый. Жесткая, неудобная, на поворотах вялая, любое движение даётся туго, будто уговаривать приходится. Это вообще как?? Материал протектора дубовый, поэтому об эксплуатации ближе к зимней поре, в ноябре или в марте, можно забыть, едешь как на 4ех твердых блинах, которые вдобавок озвучивают каждую кочку и выступ на дороге. Единственное что мне понравилось в ней и за что можно поставить неплохую оценку, это износоустойчивость. ВОт уже второй сезон вовсю идет, протектор и боковина полностью целы, аж странно, учитывая как часто приходиться проезжать ямки и ехать по камушкам.
Управление на сухой дороге:

2
Управление на мокрой дороге:

2
Комфорт при движении:

2
Курсовая устойчивость:

2
Внешний шум:

2
Торможения на сухой дороге:

2
Торможения на мокрой дороге:

2
Стойкость к аквапланированию:

2
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

2
Общая оценка:

2.1

Паша

02 Jun 2020

Хорошая резина чтобы ездить прямо до залысин. Сейчас от протектора уже почти ничего не осталось и грёбет он откровенно паршиво по лужам, зато тихонький весьма и радует то, что в своё время комплект из 4х штук обошелся мне с шиномонтажом и балансировкой в сущие копейки. Очень бюджетный экономный вариант для скряг типа меня)) Юзал её 4 сезона, сейчас вот идёт 5-ый, думаю укатаю по последних мм остатка, а там не жалко будет и выбросить с чистой совестью! Более чем нормальный вариант, как для покрышек какого-то совсем неизвестного бренда.