Autozurnal: Тест літніх еко-шин 2026

Деталі тесту

• Тест-публікація: Autozurnal
• Розмір шин: 215/55 R18
• Протестовано шин: 10 шин
• Категорії тесту: 4 категорії (11 дисциплін)

1 місце: Hankook iON Evo

215/55 R18 99V

Hankook iON evo була визнана переможцем тесту, виділившись своїм спеціалізованим шаром "sound absorber" (поглинач звуку), який повністю усунув гул порожнини шини та суттєво знизив шум у салоні. Вона тотально домінувала в дисциплінах керованості та гальмування як на мокрому, так і на сухому покритті, а також посіла перше місце в поздовжньому акваплануванні. Хоча вона є однією з найважчих шин (10.96 кг) через пінисту вставку, вона все одно впевнено виборола солідне четверте місце в категорії економічності та комфорту.

• Сухе покриття: 100%
• Мокре покриття: 98.3%
• Комфорт: 99.7%
• Економічність: 83.8%

2 місце: Continental UltraContact NXT

215/55 R18 99V

Continental UltraContact NXT фінішувала другою в загальному заліку, ставши найлегшою шиною в тесті (9.47 кг). Експерт відзначив її як екологічно орієнтованого «ультрамарафонця», розробленого для великих пробігів, попри трохи меншу початкову глибину протектора в 7 мм. Вона блискуче показала себе в категоріях ефективності та комфорту, а також очолила весь залік за результатами гальмування на мокрому покритті. Загалом вона посіла четверте місце на мокрій дорозі та третє на сухій, домінуючи при цьому в питанні економічності.

• Сухе покриття: 92.2%
• Мокре покриття: 93.9%
• Комфорт: 95.7%
• Економічність: 95.3%

3 місце: Goodyear EfficientGrip Performance 2

215/55 R18 99V

Goodyear EfficientGrip Performance 2 посіла третю сходинку п'єдесталу, проявивши себе як чудовий, збалансований продукт. Вона продемонструвала топ-рівень ефективності, вигравши як лабораторні тести на опір коченню, так і реальні випробування на споживання енергії. Маючи відносно невелику вагу (9.71 кг), вона забезпечила чудові показники безпеки, фінішувавши третьою в мокрих дисциплінах і другою на сухій дорозі.

• Сухе покриття: 94.9%
• Мокре покриття: 92.5%
• Комфорт: 95.9%
• Економічність: 100%

4 місце: Michelin Primacy 5

215/55 R18 99V

Michelin Primacy 5 впевнено закріпилася на четвертому місці в загальному заліку. Тест-пілот зауважив, що цей конкретний комплект шин, як не дивно, був виготовлений у Китаї, що могло стати причиною того, що модель виявилася однією з найважчих серед преміум-сегмента з вагою 10.81 кг. Попри вагу, вона гідно виступила в тестах на безпеку, посівши третє місце як у поздовжньому, так і в поперечному акваплануванні.

• Сухе покриття: 88.6%
• Мокре покриття: 95.6%
• Комфорт: 95.5%
• Економічність: 86.2%

5 місце: Pirelli Powergy

215/55 R18 99V

Pirelli Powergy використовувалася як базова еталонна шина в цьому тесті (її результати прийняті за 100%) і фінішувала на п'ятому місці. Вона особливо відзначилася в плані зовнішнього акустичного комфорту, показавши абсолютно найкращі результати у вимірюваннях зовнішнього шуму на швидкостях 50 та 80 км/год. Вона також продемонструвала сильне та надійне зчеплення, посівши друге місце в мокрій керованості та третє — в керованості на сухій трасі полігону.

• Сухе покриття: 93.2%
• Мокре покриття: 92.7%
• Комфорт: 96.4%
• Економічність: 88.4%

6 місце: Barum Bravuris 6

215/55 R18 99V

Barum Bravuris 6 стала найкрашою бюджетною шиною в тесті, завершивши змагання на шостому місці в загальному заліку. Цей бренд чеського походження є другим за легкістю у тесті (9.52 кг) і має глибокий протектор 7.4 мм. Хоча її рейтинги безпеки на мокрій та сухій дорозі відкинули її в другу половину таблиці (сьоме місце в обох дисциплінах), вона по-справжньому засяяла в категорії економічності та комфорту, зрівнявшись із преміальними шинами у верхніх рядках за опором коченню та реальною ефективністю на електромобілі.

• Сухе покриття: 83.8%
• Мокре покриття: 89.8%
• Комфорт: 95.5%
• Економічність: 94.3%

7 місце: Sava Intensa SUV 2

215/55 R18 99V

Sava Intensa SUV 2 фінішувала на сьомому місці загалом і здивувала тест-пілота тим, що випередила багатьох преміальних конкурентів у поперечному акваплануванні, де впевнено завоювала перше місце. Вона непогано трималася в динаміці, посівши шосте місце як у мокрих, так і в сухих дисциплінах. Проте її загальний бал був сильно потягнутий донизу останнім (десятим) місцем у категоріях економічності та комфорту.

• Сухе покриття: 91.1%
• Мокре покриття: 96%
• Комфорт: 92%
• Економічність: 79.4%

8 місце: Kormoran Ultra High Performance

215/55 R18 99V

Kormoran Ultra High Performance посіла восьме місце в загальному заліку. Вона відверто зіткнулася з труднощами в керованості та гальмуванні, фінішувавши дев'ятою в дисциплінах як на мокрому, так і на сухому покритті. Тим не менш, вона частково реабілітувалася для повсякденного водіння, посівши цілком пристойне шосте місце в тестах на економічність і комфорт.

• Сухе покриття: 81.7%
• Мокре покриття: 88%
• Комфорт: 88.7%
• Економічність: 88.8%

9 місце: Imperial EcoSport SUV

215/55 R18 99V

Imperial EcoSport SUV виявилася найважчою шиною в усьому тесті з вагою 11.21 кг, хоча при цьому розділила статус моделі з найглибшим малюнком протектора (7.4 мм). Хоча вона зазвичай стабільно перебувала в нижній частині таблиці за більшістю показників, їй усе ж вдалося здивувати експертів несподіваним четвертим місцем у дисципліні поперечного аквапланування.

• Сухе покриття: 80.3%
• Мокре покриття: 89.2%
• Комфорт: 92%
• Економічність: 76.5%

10 місце: Tomket SUV

215/55 R18 95V

Tomket SUV фінішувала на останньому місці й зазнала нищівної критики за серйозний дефіцит безпеки та зчеплення. Найбільш тривожним показником став результат гальмування на мокрій дорозі: повна зупинка зі швидкості 80 км/год зайняла аж 62.3 метра — величезна різниця у 15 метрів порівняно з найкращою шиною тесту (Continental). Тест-пілот зазначив, що в точці, де автомобіль на шинах Continental уже повністю зупинився б, машина на колесах Tomket все ще продовжувала б небезпечний рух зі швидкістю 49.3 км/год.

• Сухе покриття: 76.5%
• Мокре покриття: 83.8%
• Комфорт: 91.8%
• Економічність: 80.8%