TyreReviews.com: Яка найкраща? BFGoodrich All Terrain KO3 проти Bridgestone AT Ascent проти Cooper Stronghold AT

Три найпопулярніші всюдихідні шини на ринку зійшлися в безкомпромісному поєдинку, щоб продемонструвати свої можливості на асфальті, бездоріжжі та в зимових умовах. Попри яким однаковим розмір LT 275/65R18 (з індексом навантаження Load Range E) та наявність суворого зимового маркування, моделі BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten та Cooper Discoverer Stronghold A/T орієнтовані на абсолютно різних покупців — і наші випробування чітко це підтверджують.

Для забезпечення чесного порівняння всі три комплекти шин тестувалися на однакових дисках і за такого самого внутрішнього тиску — 35 PSI. Кожна модель має зимове маркування «трипікова гора зі сніжинкою» (3PMSF), а різниця в ціні на Tire Rack між ними становить символічні 8 доларів. Проте на цьому очевидна схожість закінчується.

Найбільш разюча відмінність на папері — це вага. При вазі 58 фунтів (бл. 26.2 кг) за шину, BF Goodrich KO3 майже на 20% важча за 49-фунтову (бл. 22.2 кг) Bridgestone — це суттєва додаткова неподресорена та обертова маса, яка безпосередньо впливає на динаміку автомобіля. Ця зайва вага зумовлена міцною конструкцією KO3: тришаровим поліестеровим боковим кордом та додатковим шаром брекера, що теоретично робить її найвитривалішою в трійці. Водночас розрахункова вартість кілометра пробігу за гарантією говорить на користь Cooper та Bridgestone, які пропонують гарантію на знос протектора в 60 000 миль проти 50 000 миль у KO3.

Поведінка на асфальті (On-Road Performance)

Тестування проходило на автомобілі Porsche Cayenne на різних типах дорожнього покриття, де кожна шина продемонструвала свій унікальний характер. BF Goodrich KO3 продовжує вражати своїм рівнем акустичного комфорту. Як для шини така ваги та специфікації, рівень шуму неймовірно низький — він обмежується ледь помітним низькочастотним гулом, який ніколи не стає настирливим. Плавність ходу радше хороша, ніж лідерська: покришка транслює в салон поштовхи від гострих нерівностей, але з огляду на її жорстку та важку конструкцію, загальне демпфування викликає повагу. Реакції на кермо в цьому розмірі є передбачуваними та зрозумілими, без тієї «ліні», яку ми помічали під час попередніх тестів в інших розмірностях.

Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten продемонструвала найкращі показники NVH (шум, вібрація та жорсткість) у групі. Вона працює на дещицю тихіше за KO3, а комфорт під час проїзду гострих стиків виявився просто феноменальним — часом вони ставали майже непомітними. Платою за це стали динамічні характеристики: відгук на кермо в навколонульовій зоні дещо розмитий, зусилля в поворотах наростає нелінійно, а контроль кузова на хвилях асфальту відчутно м'якший, ніж у двох інших суперників. Полегшена технологія боковин «Enlighten» від Bridgestone, яка робить цю шину найлегшою в тесті, забезпечує чудовий комфорт, проте спричиняє еластичність, яка шкодить точності керування.

Cooper Discoverer Stronghold A/T — це шина для водія. Рульове керування тут найлінійніше та найбільш прогнозоване, з чітким та впевненим зворотним зв'язком. Тим не менш, вона є найжорсткішою в трійці, сильніше реагуючи на гострі вибоїни, хоча ці удари добре гасяться і швидко згладжуються. Проте найбільшим її мінусом є шум протектора: навіть за пробігу менше 500 миль, Stronghold генерує помітно більше шуму під час руху по прямій, ніж обидва конкуренти, що є несподіваним результатом для відносно нової модели.

Ефективність на бездоріжжі (Off-Road Performance)

Випробування на бездоріжжі включали суміш щільного ґрунту, сипучого піску та гравію на різних швидкостях за такого самого тиску в 35 PSI. BF Goodrich KO3 продемонструвала своє фірмове потужне зчеплення та ефективне гальмування на всіх типах поверхонь. Єдине, в чому вона мінімально поступилася Cooper — це гострота входу в поворот (передня вісь реагує не так завзято), а за інтенсивного маневрування задня вісь може схилятися до легкого заносу. Це незначні зауваження, з якими більшість водіїв ніколи не зіткнеться в повсякденній експлуатації.

Bridgestone на бездоріжжі виглядала найбільш «адаптованою до асфальту» шиною з усіх трьох. Їй бракувало тієї безкомпромісної чіпкості, яку показували суперники як при гальмуванні, так і в поворотах, проте вона зберегла свою перевагу в комфорті, ефективно поглинаючи нерівності розбитих доріг. Для помірного бездоріжжя її можливостей цілком достатньо, але це не найкращий вибір для тих, хто регулярно і жорстко експлуатує авто поза межами твердого покриття.

Cooper Discoverer Stronghold A/T стала абсолютним лідером на бездоріжжі. Тяга та гальмування були щонайменше на рівні з KO3, але як цілісний комплекс вона виявилася найбільш спроможною — забезпечувала найгостріше кермування, найкраще тримала траєкторію в повороті та демонструвала найбільш зібрану поведінку. Цікаво, що різниця в комфорті порівняно з Bridgestone на суворому рельєфі нівелювалася — на безкомпромісному бездоріжжі всі три шини зрівнялися за жорсткістю.

Зимові характеристики та поведінка на мокрому покритті — Дані Tire Rack

Оскільки на момент проведення тестів сніг в Юті ще не випав, дані щодо зимових та мокрих дисциплін були взяті з незалежної програми випробувань Tire Rack, де всі три шини оцінювалися в рамках одного групового тесту (у розмірі 265/70R17). Важливе зауваження: якщо BF Goodrich та Cooper тестувалися у важкій специфікації LT (Load Range E), то Bridgestone була представлена у варіанті зі стандартним індексом навантаження (115T), що апріорі забезпечує краще зчеплення на снігу та мокрому покритті. У суб'єктивних оцінках Tire Rack на снігу найвищі бали отримав Cooper, продемонструвавши найкраще зчеплення в поворотах, керованість та збалансованість. Bridgestone зрівнявся з Cooper за максимальним балом за тягове зусилля, тоді як BF Goodrich відстав на пів бала. Проте в об'єктивних вимірах на снігу Bridgestone лідирував у всіх категоріях — хоча частину цієї переваги можна списати на її стандартну легку конструкцію.

Досить скромні результати BF Goodrich KO3 у тестах Tire Rack на снігу викликають подив, особливо з огляду на її чудові показники в попередніх тестах TyreReviews, де вона була визнана найкращою зимовою шиною серед А/Т моделей, випередивши навіть Mickey Thompson Baja Boss A/T та Nokian Outpost NAT. Найбільш ймовірне пояснення — стан снігового покриву: тести Tire Rack проходили за нижчих температур на твердому, зледенілому снігу. Такі умови виявилися критичними для KO3, яка вже неодноразово демонструвала слабкість саме на льоду в різних випробуваннях. У тестах на мокре зчеплення експерти Tire Rack визнали Bridgestone беззаперечним лідером із величезним відривом як у керованості, так і в гальмуванні, тоді як Cooper мінімально випередив BF Goodrich. Знову ж таки, інтерпретуючи ці результати, слід обов'язково зважати на стандартну (не LT) конструкцію шини від Bridgestone.

Результати

BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 пропонує чудовий збалансований компроміс для важких умов та бездоріжжя. Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten є найкращим вибором для щоденного асфальту завдяки преміальному комфорту, а Cooper Discoverer Stronghold A/T ідеально підходить для тих, хто витискає максимум поза дорогами.