Новинки серед зимових шин — тестування

Сучасні зимові шини пройшли довгий шлях від «шин для снігу», які використовували наші пращури на задній осі сімейних універсалів. Ті шини відрізнялися глибоким агресивним малюнком протектора, який не сильно відрізнявся від протектора позашляхових шин того часу. Однак надмірний шум, обмежене зчеплення на снігу та низьке зчеплення на льоду не сильно покращували рух у порівнянні зі звичайними літніми або всесезонними шинами. На щастя шинні технології не стоять на місці, і доказом є нешиповані зимові шини.

Нова шина Michelin X-Ice Xi2 із абсолютно новим дизайном покликана замінити популярну лінійку X-Ice. Взявши за основу керованість та зчеплення на щільному снігу та льоду X-Ice, розробники суттєво покращили зчеплення X-Ice Xi2 на глибокому снігу та льоду без шкоди для керованості на чистій дорозі чи зносостійкості протектора.

Оскільки X Michelin X-Ice Xi2 була представлена дилерам і ЗМІ до появи на ринку, експерти Tire Rack були запрошені на трасу Мекаглісс, розташовану за півтори години їзди від Монреаля для випробування її характеристик. Цей сучасний випробувальний комплекс складається з різних треків для випробування шин з товстим шаром льоду та щільним або пухким сніговим покриттям. На жаль, не вдалося випробувати шину на зносостійкість та поведінку на чистій дорозі.

День був ясний і свіжий з несподівано низькою температурою, яка перетворила снігопад напередодні на заморожений кристалізований порошок. Вранці температура зупинилася на позначці -15 ° C, небо було ясним і ніякого вітру. Прекрасний ранок для випробування зимових шин. Тест складався з трьох основних випробувань: гальмування та прискорення на льоду, керованість на щільному снігу, та керованість на пухкому снігу. Шини розміру 205/55 R16 були встановлені на седани Volvo 2008 і накачані до рекомендованого автовиробником рівня.

Перший трек мав спеціально підготовлену грубу крижану поверхню для оцінки зчеплення при прискоренні та гальмуванні. Трек включав 4 повороти, де можна було випробувати і зчеплення в поворотах на льоду. Для цих випробувань використовувалися повнопривідні седани Volvo V70 2008 . Трекшн-контроль , VSC і ABS були включені, щоб усунути людський фактор і максимізувати зчеплення кожної шини.

Перше випробування - гальмування на льоду за допомогою ABS. Експерти входили в повороти, прискорюючись до 35 км/год на льоду, потім у призначеному місці максимально натискалося гальмо, щоб спрацювала ABS. Фішки на узбіччі треку були позначкою для порівняння гальмівного шляху кожної шини. Експерти не проводили кілька спроб через обмеження часу, тому результати не виключають частку суб'єктивності. Шини Bridgestone і Michelin показали найкоротший гальмівний шлях. Nokian теж показала непоганий результат, у той час як Goodyear завершила групу, пройшовши до зупинки відстань навіть більшу, ніж довжина автомобіля. По керованості спостерігалася схожа тенденція: шини Bridgestone і Michelin придбали перевагу над іншими двома шинами. Nokian показала непогане зчеплення, а Goodyear — найгірше у групі.

Тест на прискорення починався з нульової швидкості. За сигналом включався секундомір і вимірювався час, необхідний проходження 100-метрового крижаного треку . Мета водія полягала в тому, щоб максимально прискоритися, покладаючись на шини, повний привід та електроніку Volvo. У поєднанні з повним приводом та трекшн-контролем всі чотири шини в цьому випробуванні розігнали автомобіль досить швидко. Michelin показала невелику перевагу перед іншими трьома, забезпечивши на початку чудове зчеплення. Bridgestone показала відмінне зчеплення під час руху автомобіля, проте їй знадобилося більше часу та зусиль водія, щоб зрушити зі старту. Nokian виявилася третьою, а Goodyear завершила групу.

Потім шини випробовувалися на керованість на щільному снігу, що покриває шар льоду, цього разу на передньопривідному Volvo S50 2008 . Знову трекшн-контроль, VSC та ABS були включені . Звивистий трек був покритий приблизно 7-сантиметровим шаром снігу з відкритим льодом у поворотах та зонах гальмування. Час не враховувався. Michelin X-Ice Xi2 отримала невелику перевагу перед рештою шин, показавши передбачувану керованість і відмінне прискорення, гальмування і зчеплення в поворотах, навіть на вузькому повороті з зледенілою поверхнею у фінішу. Bridgestone Blizzak WS-60 злегка поступилася переможниці, опинившись на другому місці, але також показала чудове зчеплення. Єдина відмінність між ними відчулася на межі зчіпних можливостей обох шин. X-Ice Xi2 застерігає заздалегідь про межу зчеплення, в той час як WS-60 переходить цю межу різкіше, що призводить до недостатньої або надмірної повертаності залежно від поведінки водія та перерозподілу навантаження на колеса. Шина Nokian не набагато поступилася Bridgestone, забезпечивши непогане зчеплення. На межі ця шина на задній та передній осі втрачала контроль одночасно, що призводило до нейтрального балансу, яким було легко керувати. Ковзання цієї шини було забавним, але в кінці вона не забезпечила достатньо зчеплення, як Michelin або Bridgestone. Goodyear показала найгіршу керованість, крім того водієві потрібно більше часу для відновлення контролю після втрати зчеплення.

Заключне випробування було проведено на снігу "середньої пухкості" глибиною не менше 10 см . Це був невеликий овальний трек, який потрібно було пройти на відносно невисокій швидкості в поворотах, він також включав невелику височину перед рисою старту та фінішу. Michelin знову виявилася кращою і продемонструвала передбачуваність та стійкість. Bridgestone теж показала високий результат, хоча з меншим зчепленням та меншою передбачуваністю, ніж Michelin. Nokian показала збалансовану керованість, типову для шин цього бренду, поступившись трохи Bridgestone. Goodyear завершила групу оскільки вимагала меншої швидкості в поворотах і більшого терпіння та чіткості в керуванні від водія.

Результати тестів:

Шини Michelin X-Ice Xi2

Що сподобалося: гарне зчеплення на снігу та льоду, збалансоване зчеплення у будь-яких зимових умовах
Що хотілося б покращити: завжди хочеться більше зчеплення, проте цей показник у шини вже досить високий
Висновок: чудова зимова шина
Місце: 1

Шини Bridgestone Blizzak WS-60