На російський ринок виходить нова лінійка вантажних шин

Michelin оголошує про початок продажу в Росії нового покоління популярної лінійки шин для великовантажних транспортних засобів, що здійснюють перевезення федеральними та регіональними трасами, - Michelin X Multi

В умовах, коли після двох непростих років кризи вантажний шинний ринок Росії нарешті демонструє поступове відновлення та позитивну динаміку попиту, компанія Michelin ставить собі за мету сприяти ефективному розвитку бізнесу та вирішенню операційних завдань своїх клієнтів, російських перевізників, забезпечуючи їм серйозні конкурентні переваги. У цьому контексті високотехнологічний продукт, що відповідає всім сучасним очікуванням автоперевізника, стає стратегічно важливим фактором, що визначає економічність, надійність та безпеку вантажоперевезень. А значить, і рентабельність усього бізнесу. При цьому, говорячи про вантажний ринок Росії, важливо відзначити, що за внутрішніми оцінками Michelin, з 2016 по 2019 роки зростання радіалізації ринку стане одним із рушійних факторів його розвитку та відновлення і становитиме близько 12% (з 3,2 до 3,6 мільйона). шин), тоді як вантажний шинний ринок загалом зросте лише на 5% - з 5,8 до 6,1 мільйона шин. Виведення на ринок нової гами радіальних суцільнометалокордних вантажних шин Michelin X Multi відповідає цим ринковим тенденціям.

«2017 рік – особливий для компанії Michelin: цього року ми відзначаємо 110-річчя присутності марки на російському ринку, - зазначив Михайло Журавльов, голова підрозділу вантажних шин Michelin у Східно-Європейській Зоні. - І ми раді, що цей рік увійде в історію і для підрозділу з вантажних шин: продукт, який ми представляємо сьогодні, - це абсолютно новий, унікальний і високотехнологічний продукт, що має воістину революційні характеристики у своєму сегменті. Протягом усієї історії свого існування компанія Michelin щоразу розробляла все більш досконалий продукт і знаходила оптимальні рішення щодо створення переваг для своїх клієнтів. Сьогодні три ключові напрями визначають стратегічний розвиток компанії Michelin у вантажному сегменті в Росії: орієнтація на клієнта, інноваційні технології Michelin та розвиток сервісної пропозиції. Впевнені, що нова гама високотехнологічних шин Michelin X Multi дозволить зміцнити наші лідируючі позиції у преміальному сегменті ринку».

Михайло Журавльов

Як заявляє виробник, вантажні шини Michelin X Multi забезпечують низьку вартість кілометра пробігу і мають чудові зчіпні характеристики в будь-яких погодних умовах з першого до останнього міліметра протектора. За результатами випробувань шини нового покоління Michelin X Multi демонструють ходимість, яка на 15-20% порівняно з шинами лінійки Michelin X MultiWay 3D.

Нова лінійка доступна на російському ринку з травня 2017 року в чотирьох основних версіях: 385/55 R22. 5 - Michelin X Multi F (кермова вісь), 315/70 R22. 5 – Michelin X Multi Z (всі осі) та Michelin X Multi D (провідна вісь) та 385/55 R22 . 5 - Michelin X Multi T2 (причіпна вісь). У вересні 2017 року лінійка буде доповнена шинами Michelin X Multi D у розмірах 295/60 R22. 5 і 315/60 R22. 5 .

В основі всієї лінійки продукції Michelin лежать інноваційні рішення . Завдяки застосуванню таких технологій, як Regenion, InfiniCoil, PowerCoil та Carbion, нова гамма шин забезпечує вантажоперевізникам додаткову продуктивність.

Дизайн протектора Regenion – це блоки протектора, що самооновлюються, із прихованими канавками, які розкриваються в міру зносу шини . Це допомагає зберегти зчіпні властивості, тягові характеристики та безпеку протягом усього терміну служби шини.
InfiniCoil - Це безперервна сталева нитка, яка може досягати 400 метрів у довжину. Вона оперізує каркас шини по всьому колу, забезпечуючи підвищену міцність, жорсткість та зносостійкість протягом усього терміну служби.
PowerCoil являє собою металокорд нового покоління - легший, але при цьому жорсткіший. За рахунок цієї технології значно зменшується маса шини без шкоди для таких характеристик, як міцність та довговічність.
Carbion - Це матеріал, отриманий в результаті інноваційного процесу змішування, при якому певні компоненти протектора змішуються ще в рідкому стані для отримання більш однорідної суміші. Він збільшує експлуатаційний ресурс шини та покращує показники опору коченню, що сприяє зниженню витрати палива.

«Нові шини Michelin X Multi забезпечують чудові зчіпні властивості і мають збільшений термін служби в порівнянні з шинами попереднього покоління. Це свідчить про прагнення компанії Michelin забезпечити мінімально можливу вартість володіння для наших покупців», - зазначив Серж Лафон (Serge Lafon), голова підрозділу вантажних та автобусних шин Michelin.

Серж Лафон

Як і всі шини Michelin для великовантажного транспорту, шини Michelin X Multi виробляються з використанням високоякісного каркасу Michelin. Це означає, що протектор шини може бути відновлений за технологією Michelin Retread. Дане рішення дозволяє заощаджувати ресурси завдяки повторному використанню каркаса, а також тому, що для виробництва відновленої шини потрібно менше сировини, ніж для нової виробництва.

Michelin X Multi F

Шини Michelin X Multi F для кермової осі, як і інші шини лінійки, розроблені з метою скорочення витрат федеральних та регіональних перевізників, а їх ходимість у розмірі 385/55 R22. 5 зросла на 20% порівняно з шинами попереднього покоління – Michelin XFA Energy AS.

Як і всі шини нового сімейства, Michelin X Multi F створені для всіх типів доріг федерального та регіонального значення. Гумова суміш нового покоління, застосована в протекторі, дозволила оптимізувати його глибину без шкоди для ходимості, що скорочує нагрівання та зношування шин. Іншим фактором, що дозволяє збільшувати експлуатаційний ресурс, є розширена зона протектора. Завдяки цьому оптимізується пляма контакту з поверхнею дороги та зменшується зношування.

Крім збільшеного терміну служби, Michelin X Multi F також відрізняються високим рівнем безпеки у складних погодних умовах. Це стало можливим завдяки новій гумовій суміші та додаванню в рисунок протектора дельтоподібних ламелів. Ламелі прорізані на всю глибину блоку, а їх завдання – покращувати зчеплення при гальмуванні та поворотах у зимових умовах, а також на слизьких дорогах. Про можливість експлуатації шин у зимовий час свідчить маркування із зображенням гори з трьома вершинами та сніжинками (3PMSF). Ламелі також вирівняні за напрямом руху, що забезпечує рівномірний знос.

Michelin X Multi F мають маркування "B" відповідно до європейської системи за показником опору коченню, що є дуже високою оцінкою у цьому класі.

Michelin X Multi Z придатні для установки на всі осі, а їхній ресурс у порівнянні з шинами минулого покоління - Michelin X MultiWAY 3D XZE - виріс на 15% (у розмірі 315/70 R22). 5).

Технологія Regenion, створена за рахунок використання прес-форм, виготовлених за допомогою 3D-друку, дозволяє формувати самооновлювальні блоки протектора, що включають приховані ламелі, що розкриваються в міру зносу протектора. Це рішення забезпечує оптимальний рівень зчеплення за будь - яких погодних умов протягом усього терміну служби шини . Технологія Regenion дозволяє робити малюнок протектора закритим і підвищувати його жорсткість, за рахунок чого оптимізується пляма контакту з дорогою і знижується інтенсивність зносу. Крім цього, технологія InfiniCoil забезпечує підвищену міцність, жорсткість та зносостійкість протягом усього терміну служби шин.

Michelin X Multi Z також забезпечують високий рівень безпеки у складних умовах, про що свідчить маркування 3PMSF.

Ходимість шин для провідної осі Michelin X Multi D зросла на 20% порівняно з шинами попереднього покоління – Michelin X MultiWAY 3D XDE (у розмірі 315/70 R22). 5) - і вони так само виконані за останніми технологіями Michelin, таким як Regenion.

У блоках протектора Michelin X Multi D знаходяться невеликі циліндричні ламелі Tower Pump, які допомагають швидко відкачувати воду з контактної плями, діючи як насос і збільшуючи зчеплення на мокрій дорозі. Маркування 3PMSF говорить про те, що шини ефективні і в зимових умовах.

Шини також відрізняються зниженим рівнем шуму, що стало можливим завдяки тому, що компактні жорсткі блоки разом із шумоподавлюючим бар'єром у вигляді гумових блоків у зовнішніх канавках біля плечової зони протектора зменшують ефект «органних труб», який є основним джерелом шуму покришок.

Причіпні шини Michelin X Multi T2 мають потенційну ходимість, яка на 20% вище, ніж у шин минулого покоління - Michelin X Multi T (у розмірі 385/55 R22). 5). Шини виготовлені із покращеної гумової суміші, а зона протектора була збільшена на 6 мм порівняно з шинами попереднього покоління. Завдяки цьому було оптимізовано пляму контакту та знижено рівень зносу.

Michelin X Multi T2 виготовляються із застосуванням технологій Regenion та Carbion, які підвищують їх експлуатаційний ресурс. Новий матеріал Carbion, крім цього, також дозволив знизити опір коченню, що впливає витрати палива. Шини забезпечені маркуванням M+S.