У Японії відбулася прем'єра зимових шин Bridgestone Blizzak VRX2

Bridgestone презентувала зимові шини з найвищим зчепленням на льоду в історії сімейства Blizzak

Зимові шини Blizzak користуються стабільною популярністю в багатьох країнах світу, у тому числі і на батьківщині Bridgestone в Японії, де вони поставляються в Тохоку і на Хоккайдо. Загалом за час існування лінійки у світі було продано близько 250 мільйонів шин Blizzak, а цього року до неї було додано нову модель, що отримала назву Bridgestone Blizzak VRX2 .

У презентації нових шин взяла участь
популярна японська актриса Харука Аясе,
яка знімається і у рекламних роликах Bridgestone

Порівняно з шинами попереднього покоління - Bridgestone Blizzak VRX , було покращено ряд ключових параметрів . Так, ефективність гальмування на льоду зросла на 10%, ресурс було збільшено на 22%, а рівень шуму скоротився на 31%. Таким чином, нові шини здатні збільшувати не лише безпеку, а й рівень комфорту в умовах зимового періоду.

Порівняння із шинами попередніх поколінь

Для посилення зчеплення на льоду використовувався пористий компаунд нового покоління, який за допомогою спеціальних бульбашок та «борозен» усуває плівку води з зледенілої поверхні. Крім цього, технологія NanoProTech , що дозволяє контролювати якість матеріалів на нанорівні, дозволила додатково посилити адгезію в порівнянні з шинами попереднього покоління .

Водна плівка усувається завдяки пористій структурі компаунду

Щоб використати весь потенціал пористої гумової суміші в плані зчеплення на льоду, було розроблено новий асиметричний малюнок протектора, що максимізує площу контакту з дорожньою поверхнею. Одна з особливостей малюнка – присутність W-подібних блоків, які покращують керованість та стійкість.

W-подібні блоки покращують керованість у зимових умовах

Оскільки важливо забезпечити хороше зчеплення на льоду відразу після встановлення нових шин, поверхня покришок була покрита дрібними нерівностями, які прискорюють відведення води з контактної плями.

Дрібні нерівності допомагають видаляти плівку води

Малюнок протектора включає канавки і ламелі, які розташовані під різними кутами . За рахунок цього змінюється напрямок потоків повітря і знижується рівень шуму. У компанії також зазначають, що бульбашки в гумовій суміші теж допомагають пригнічувати шум, і в цілому шумність була знижена відразу на 31% або на 1,6 дБА. Крім того, збільшена жорсткість блоків протектора дозволила зробити шини більш довговічними.