Порівняння літніх шин бюджетного класу

У журналі "Автоцентр" фахівці порівняли 13 моделей шин для авто середнього класу. Сюди по тому, що тепло настають стрімко і Ваші шини об'їздили вже кілька сезонів, значить час купувати нові. Усі виробники шин вказують критичну глибину протектора – 3 мм. Обгрунтовано це рядом факторів - меншою стійкістю до аквапланування, погіршенням властивостей гуми протектора після декількох сезонів експлуатації. п.

Тест літніх шин представлений автомобільним тижневиком «Автоцентр».

Шини, які пройшли тестування у цьому тесті, виконують головну функцію – пересування автомобіля. Головне завдання тесту в тому, щоб показати наскільки існує різниця у безпеці цих шин на різних ділянках дороги. Так як безпека головне на дорозі, то тут представлені і описані моделі, які при великих швидкостях в екстремальних умовах почуваються впевнено і не змушують водія хвилюватися, а також які в таких умовах починають показувати занос і ковзання. Обов'язково пам'ятайте про це і коли хочете визначитися з вибором шин, дивіться не лише на ціну, а й на якості цих шин. Дуже важливо звертати увагу на дату виробництва шин, оскільки ті, які вже кілька сезонів належали в невідповідних умовах, можуть помітно втратити свої початкові якості. Дві перші літери - це тиждень виробництва, а дві другі - рік випуску.

1 місце - Nokian i3

Думки експертів
Оцінка: 9 . 5 бали
Індекс швидкості/навантаження: Т/82
Глибина рис. протектора: мм 8,1
Жорсткість боковини: м'яка

Nokian i3 є представником преміум-шин, яка змогла обійти шини свого класу з невеликим відривом і зайняти заслужене перше місце, незважаючи на те, що поступилася у кількох випробуваннях своїм суперникам. На великих швидкостях у тесті на сухому асфальті почувається впевнено, при проходженні швидкісної дуги спочатку прибирає швидкість до певного рівня, а потім при вирівнюванні траси впевнено набирає її. Nokian i3 на мокрій ділянці дороги забезпечує прогнозованість, тобто водій заздалегідь знає про знесення і замети і вони не виникають раптово. Тому водій має можливість своєчасно реагувати на різні ситуації, що виникають на мокрій дорозі.

+ Зчіпні властивості на мокрому та сухому асфальті.
+ Керованість на різних покриттях.
- Стійкість до аквапланування.

2 місце - Michelin Energy Saver

Оцінка: 9 . 1 бала
Індекс швидкості/навантаження: T/82
Глибина рис. протектора, мм: 7,45
Жорсткість боковини: середня

Одна з недавніх новинок Мішеліна - Еnergy Saver. При створенні цієї шини головним завданням розробників було зменшення опору коченню, але необхідне збереження інших якостей. Чудово поводиться на сухому асфальті, відмінна в управлінні, і при проходженні крутих маневрів завжди прогнозована. Також поводиться стабільно і на мокрому асфальті. Еnergy Saver знаходиться в списку тихих шин .

Michelin Energy Saver

+ Керованість на різних покриттях.
+Характеристики на мокрому та сухому асфальті
-Опір коченню.

3 місце - Fulda EcoControl

Оцінка: 8 . 8 балів
Індекс швидкості/навантаження: T/82
Глибина рис. протектора, мм: 7,72
Жорсткість боковини: м'яка

Fulda Ecocontrol знаходиться у списку перших за результатами тестів для бюджетних авто. Гідно показала себе на сухому асфальті, показавши прогнозованість та контроль авто. Тест на мокрому асфальті показав, швидке пересування та впевнену керованість. У плані стійкості до аквапланування є претензії через відведення убік при купанні в калюжі коліс однієї сторони. Незважаючи на м'яку боковину, за рівнем комфорту шина отримала середню оцінку, а загалом по шумності на прямих траєкторіях вона у списку тихих.

Fulda EcoControl

+ Характеристики на мокрому асфальті.
+Керування на сухому асфальті .
-Комфорт.
-Аквастійкість.

4 Місце — Hankook Optimo K715

Оцінка: 8 . 6 бали
Індекс швидкості/навантаження: Т/82
Глибина рис. протектора, мм: 8,23
Жорсткість боковини: середня

Hankook Optimo K 715 - південно-корейська шина, яка склала непогану конкуренцію трьом лідерам і зайняла гідне 4 місце. На сухому асфалті показала хорошу керованість, хоча трохи повільна на швидкісних треках. Як і лідери, Optimo K 715 показав непогану прогнозованість на сухому треку. На мокрому асфальті поводиться стабільно. Проходячи криволінійні треки шину може заносити, але при скиданні газу авто відразу ж стабілізується і чудово входить у поворот. Аквастійкість відмінна, тільки лише відведення коліс у бік при проходженні калюж погіршив оцінку аквапланування. І навіть не дивлячись на своїх конкурентів, які обігнали його за тестами, Optimo K 715 виявився менш галасливим як на прямих так і на маневрах.

Hankook Optimo K715

+ Стійкість до аквапланування.
+ Поперечні зчіпні властивості на різних покриттях.
- Середні гальмівні властивості.

5 місце — Yokohama A . drive AA01

Оцінка: 8 . 6 балів
Індекс швидкості/навантаження: T/82
Глибина рис. протектора, мм: 8,01
Жорсткість боковини: м'яка

Yokohama A . drive . Японський бренд показав себе досить непогано і зумів отримати сумарну таку оцінку, як і Optimo K 715 . При проходженні треку із сухим покриттям на великій швидкості її починає заносити, а прогнозована керованість зберігає свої якості до певної «стелі» швидкості. На мокрому асфальті шина демонструє ефективне зчеплення, а щоб цю шину занесло, потрібна величезна швидкість. Також відмінна керованість і при проходженні калюж занесення машини не значне.

Yokohama A. drive AA01

+Стійкість до аквапланування.
+Характеристики на мокрому асфальті.
- Комфортність.

6 місце - Debica Passio 2

Оцінка: 8 . 5 балів
Індекс швидкості/навантаження: T/82
Глибина рис. протектора, мм: 7,06
Жорсткість боковини: м'яка

Debica Passio 2 на тесті показала непоганий результат при проходженні сухого асфальту. Хоча в неї гальмівний шлях трохи більше ніж у трійки лідерів, але вона непогано показує чіпкість і керованість при маневруванні. А на мокрому асфальті показала результат не дуже. При проходженні крутих поворотів можливі замети. Слабкою стає керованість авто при підвищенні швидкості. При проїзді калюж відведення машини убік незначне.

Debica Passio 2

+Зчіпні властивості на сухому асфальті.
+ Керованість та стійкість на сухому асфальті.
- Характеристики на мокрому асфальті.

Нижче перелічені моделі брали участь у тесті, але не зайняли призові місця — Barum Brilliantis, E-Logic Marangoni, Sava Intensa HP, Nexen N2000, Toyo 350, Lassa Miratta.