Лінійка літніх шин Goodyear – короткий огляд.

У цьому огляді ми розглянемо актуальні пропозиції від одного з лідерів шинного ринку, гідного представника «великої трійки» — концерну Goodyear.

Модель «преміум» класу - Goodyear Eagle F1 Asymmetric (XL)

Ця шина була розроблена командою інженерів Goodyear спеціально для потужних автомобілів. Основним завданням було поєднати насамперед безпеку, якість та комфорт при їзді. Завдяки технологіям Active, Cornegrip Technology і складом сумішей виконаних на основі гоночних технологій Racing Compound, досягли рівномірного розподілу навантажень при водінні та проходженні поворотів на великих швидкостях за рахунок великої зони контакту, що створює кращі зчеплення з дорогою.

Вийшла високоякісна шина, яка забезпечує високий рівень безпеки. Захист від аквапланування, відмінні якості зчеплення з вологими покриттями. Відмінна курсова стійкість та зчеплення як сухому, так і на мокрому покриттях. Шина Eagle F1 Asymmetric при їзді в місті може здатися вам жорсткою, але якщо виїхати на трасу Eagle F1 відразу показує всі свої плюси (відмінний водовідведення, безшумність, м'якість, ніякої віддачі на кермо автомобіль відмінно входить, як у довгі затяжні повороти, так і в різкі короткі, великі швидкості) . Поки що, рівних цій шині не можу вам запропонувати.

Моделі-представники «середнього» класу .

Goodyear Excellence

Безпечна шина завдяки новій розробленій технології протектора. В одну з основних ідей розробників шини було завдання знизити рівень шуму. Питання було вирішено за допомогою технологій за допомогою технологій Dual-Block Shifting. У шині використовується нова технологія конструкції в зоні, де шина прилягає до колісного диска, так званий (калібратор) забезпечує рівномірну посадку шини, що виключає вібрацію. Широкі та глибокі канавки сконструйовані таким чином, щоб поглинати та відводити велику кількість води з дорожнього покриття. За рахунок такого протектора шина так само добре прилипає до дороги. Після 50 тис. протектор залишається вражаючим, можна їздити при перших заморозках.

Після 15 тис. пробігу знос гуми мінімальний, порівняно з такими колесами як: Dunlop SP Sport 9000, Pirelli P7, Nokian Hakka V, Michelin Primacy HP. Шина відмінно працює на жорстких підвісках, автомобіль стає м'якшим. Excellence чутливий до нахилу дороги, як тільки з'являється нахил, кермо починає тягнути у бік нахилу. По асфальтовій та ґрунтовій дорозі керувати можна одним пальцем.

Goodyear OptiGrip

Революційний підхід компанії Goodyear до проблеми поведінки шин на мокрій дорозі, особливо зношених шин, втілився в новій шині OptiGrip з технологією Smart Wear. Завдяки цій технології на шині в міру зношування протектора з'являється новий шар, і утворюються нові канавки, що дозволяє зберегти зчеплення з мокрою дорогою та опір акваплануванню на високому рівні. За рахунок унікального малюнка протектора, який змінюється у процесі зношеності шини, зберігаючи при цьому чудові експлуатаційні характеристики шин. Колесо відмінно поводиться як на мокрому, так і на сухому покритті протягом усього терміну служби.

Бюджетний варіант .

Goodyear Dura Grip

Шина DuraGrip розроблена спеціально для задоволення специфічних вимог сучасних малолітражних автомобілів. Вона здатна переносити навантаження від старту до зупинки (наприклад, пробки).
Має низький рівень шуму, покращене зчеплення з мокрим покриттям та стабільність. На мокрих і сухих покриттях при гальмуванні поводиться ідеально, не йде в занос. DuraGrip має хорошу зносостійкість, але при цьому трохи жорсткувати на ямах. Так само має відмінну безшумність, на асфальтовій дорозі шини взагалі не чути.

Єдиним мінусом можна відзначити те, що DuraGrip не любить бруд - трохи ковзає. Але в дощову погоду показує себе чудово, при 90 км/год калюжі проходить без проблем.