Тест-драйв Bridgestone Dueler H/P Sport

Кореспонденти порталу «АвтоПогляд» три місяці випробовували на редакційному Land Rover Discovery V літні покришки Bridgestone Dueler H/P Sport, призначені для кросоверів та позашляховиків. Підсумки підбиває В'ячеслав Василенко

Деякі експерти зійшлися на думці, що шини Bridgestone Dueler H/P Sport створені переважно для їзди асфальтом. Однак не тільки за рівним або практично рівним покриттям ці покришки проявили себе з кращого боку. Ми накрутили на нашому «Диско», «взутому» в японські кросівки, майже 8 000 кілометрів, причому не тільки дорогами, а й за їх відсутністю. Втім, про все по порядку.

На сухій поверхні «гума» поводиться так, ніби автомобіль їде по рейках, гостро відповідаючи на будь-яку, навіть незначну вправу «бубликом». В агресивні повороти машина слухняно вкручується навіть на швидкостях, що сильно перевищують допустимі ПДР - не в останню чергу завдяки унікальному малюнку протектора шини та її особливому гумовому шару з високим вмістом кремнію.

Покришки впевнено протистоять опору бічних сил, вирівнюючи високий центр тяжкості великого британського «пройдисвіта» при проходженні віражів. Іншими словами, японці розробили «гуму», що провокує водія на динамічну та азартну їзду.

А ось на вологому покритті властивості чіпкості очікувано знижуються. Що, втім, не позбавляє «кермового» права запалювати. Головне — не перестаратися, бо є шанс зіткнутися із незапланованим страховим випадком.

Працювати педаллю гальма на мокрому асфальті доводиться заздалегідь, як і без фанатизму, закидати автомобіль у різкий поворот. При вмілому спілкуванні з автомобілем, Dueler H/P Sport жодного разу не натякне на аквапланування чи відхилення від траєкторії.

На бездоріжжі, особливо після зливи, покришки періодично просять водія грамотно дозувати подачу газу, щоб їм легше було зачепитися за грунт. Але треба сказати, що навіть коли протектор забивається грудками бруду, колеса продовжують уперто рухатися вперед. Так, не без зусиль і пробуксувань, але вони їдуть, витягаючи з позашляхового полону важку машину.
Не знаємо, в яких пісках і грязьових ваннах купалися незадоволені колеги-журналісти, які засадили своїх «коней» по черево, але у нас у ході випробувань таких проблем не виникло жодного разу. Як тут не згадати відому приказку про «джип» і трактор.

Адже не можна забувати, що фахівці Bridgestone створили шини не для підкорення офф-роуд перешкод, а для комфортабельної та завзятої їзди в адекватних міських умовах, що передбачають у тому числі і з'їзди з асфальту. А з цим, як ми переконалися, Dueler H/P Sport справляється. Нехай десь і з пилом, зате без шуму — порівняно з відомими моделями конкурентних марок за рівнем шуму японська «гума» демонструє чи не найкращі показники.