Nokian презентувала чотири літні новинки

До наступного літнього сезону фінська компанія випустить на ринок нові легкові шини Nokian Hakka Green 3, комерційні Nokian Hakka Van та дві недорогі шини з лінійки бренду Nordman

Компанія Nokian провела віртуальну презентацію одразу чотирьох новинок для літнього сезону, що належать до різних ринкових сегментів. Всі нові моделі надійдуть у продаж навесні 2021 року.

Головною новинкою стали легкові шини Nokian Hakka Green 3 створені відповідно до концепції Green Sense. Як кажуть у компанії, нові рішення дозволили підвищити ефективність гальмування та знизити небезпеку аквапланування на нерівних дорогах, а також забезпечити оптимальну керованість і на сухому, і на мокрому покритті.

Nokian Hakka Green 3

«Нові шини Nokian Hakka Green 3 мають найсучасніші характеристики безпеки, екологічності та довговічності, які високо цінуються споживачами, і доступні для найпопулярніших автомобілів, компактних автомобілів, а також гібридів і електромобілів. У місті, на шосе та сільських гравійних дорогах ці шини забезпечують економічність, природну керованість та стабільність», — каже менеджер з розробки продукції Nokian Ярно Рейтіє.

Шини Hakka Green 3 розроблені для того, щоб справлятися з різноманітними умовами мінливої літньої погоди, а безпека, зносостійкість та екологічність були покращені за допомогою концепції Hakka Green Sense, створеної з використанням багаторічного досвіду Nokian у розробці та випробуванні шин, а також пошуку нових малюнків. протектора та матеріалів.

Концепція Hakka Green Sense є поєднанням малюнка протектора та гумової суміші протектора, спеціально розроблених для мінливої літньої погоди. Кожна з трьох частин асиметричного малюнка протектора (зовнішня, центральна, внутрішня – Triple Zone) відіграє важливу роль - великі міцно скріплені між собою шашки протектора у зовнішній плечовій зоні стабілізують керованість та точність управління, тоді як ділянка активного відведення води Active Hydro Zone у центральній частині протектора покращує зчеплення та керованість як на сухій, так і на мокрій дорозі. Центральна секція складається з твердих основних ребер. При цьому найближче до внутрішньої плечової зони ребро має чітко виражені діагональні канавки та ламелі різної глибини та довжини. Ламелі утворюють густу мережу, яка накопичує воду та видаляє її з плями контакту шини з дорожньою поверхнею, направляючи воду через центральну канавку ребра у широкі основні канали. Контур ламелей розроблений для підвищення стійкості до аквапланування та зчеплення з мокрою дорогою, у тому числі коли шини знаходяться навіть у зношеному стані.

Тризональний асиметричний дизайн

Вигнута секція шашок протектора у внутрішній плечовій зоні, що нагадує пандус, спрямовує та прискорює потік води з поздовжніх канавок у поперечні. Таким чином використовується ефект Коанда, що ґрунтується на властивості потоку рідини змінювати напрямок залежно від форми поверхні . Це технічне рішення прискорює відведення води та запобігає акваплануванню.

Ефект Коанда

Для нових шин було розроблено гумову суміш Hakka Green Hybrid, що містить нові, отримані з біологічної сировини матеріали. «Суміш із силікою адаптується до змін температури, що забезпечує відмінне зчеплення з мокрою дорогою навесні та восени. До складу екологічно безпечної гумової суміші входить натуральний каучук у поєднанні з полімерами, що знижує опір коченню та сприяє надзвичайній еластичності шини, яка дуже добре переносить грубі дороги», — пояснює Рейтіє.

Жорстка конструкція брекера нових Nokian складається з щільно навитого сталевого дроту. Конструкція брекера робить його легшим і міцнішим, що, як кажуть у Nokian, виявляється у високій точності управління при маневрах та зміні смуги руху навіть на високих швидкостях.

Посилена конструкція

«Гнучка та міцна конструкція брекера у поєднанні з гумовою сумішшю Hakka Green Hybrid та сучасним малюнком протектора дає безліч переваг, - зазначають у компанії. - Стабільна керованість дозволяє легко змінювати смугу руху та проходити повороти. Зменшений опір коченню означає менші витрати на паливо. Шум шин приємний і тих як на асфальтових, так і на гравійних дорогах».

Відповідно до випробувань на знос, проведених у країнах Північної Європи та Росії, зносостійкість нових шин Nokian Hakka Green 3 на 35% вища, ніж у шин минулого покоління. Hakka Green 2 . Це означає, що шини можуть прослужити на цілий сезон довше і, крім того, знижується збиток екології, оскільки шини потрібно змінювати з великими інтервалами. Інженери також підвищили стійкість шин до проколів та порізів за допомогою збільшення кількості гуми в основах канавок протектора. За рахунок цього забезпечується додаткова міцність на гравійних дорогах, а також у різних несподіваних ситуаціях, і запобігає проникненню каменів та інших предметів у каркас шини, що в гіршому випадку може призвести до її руйнування.

Новинка адаптована і до немощених поверхонь

Крім того, шини забезпечені індикатором ступеня зносу протектора, що попереджає і про небезпеку аквапланування. Індикатор DSI (Driving Safety Indicator) на центральному ребрі вказує на залишкову глибину канавок протектора в міліметрах . Найбільша з цифр, що ще не стерлися, індикатора означає поточну глибину канавок протектора в міліметрах. У міру зношування шини цифри поступово зникають. Символ «крапля» індикатора попереджає про підвищений ризик аквапланування. Коли в результаті зношування цей символ зникає, це означає, що глибина канавок протектора менше 4 мм. Такими ж індикаторами постачаються й інші шини від Nokian.

Індикатор зношування

Для більшості типорозмірів Hakka Green 3 клас зчеплення з мокрою дорогою за системою євромаркування відповідає найвищому рівню "А". У шести розмірах (у тому числі у найпопулярнішому типорозмірі 205/55 R16) шини отримали "A" і за зчеплення на мокрому покритті, і за економію палива . У порівнянні з шинами категорії "G" економія пального може становити до 0,6 л/100 км.

Nokian Hakka Green 3

Широкий розмірний ряд Nokian Hakka Green 3 (від 13 до 18 дюймів) особливо добре підійде для сімейних автомобілів малого та середнього розмірів. Багато типорозмірів спеціально розроблені для новітніх автомобілів з електричними та гібридними силовими установками. Найбільш поширені індекси швидкості: T (до 190 км/год), H (до 210 км/год) та V (до 240 км/год). Основними ринками збуту літніх шин оновленого сімейства Nokian Hakka є країни Північної Європи, Росія, Білорусь та Казахстан.

Nokian Hakka Green 3

Легкові Літні

У сегменті легковантажних шин були представлені нові преміальні шини Nokian Hakka Van . «Водіння вузькими міськими вулицями в умовах нестачі часу, боротьба з гострим, як бритва, гравієм на будмайданчику або подорож у будинку на колесах путівцями з коліями – у будь-якій ситуації шини Nokian Hakka Van допоможуть безпечно і легко перевезти навіть найважчі вантажі, забезпечуючи ваш спокій за кермом», - обіцяють у Nokian.

Nokian Hakka Van

При створенні Nokian Hakka Van компанія враховувала відгуки споживачів, які чекають від шин міцності при експлуатації на дорогах з не дуже якісним покриттям та опору важким навантаженням. За результатами опитування клієнтів Nokian, власники фургонів та мікроавтобусів цінують гарне зчеплення з мокрою дорогою та запобігання акваплануванню, а також високу зносостійкість шин.

«Шини Nokian Hakka Van забезпечують збалансовану керованість та стійкість на високих швидкостях при їзді на шосе та в умовах щільного міського руху. Вони полегшують управління і не вимагають додаткового відходу з весни до осені, на гравії та на асфальті, в дощову та спекотну погоду. Потреби наших клієнтів змусили нас розробити нові рішення для виробництва гумових сумішей», – зазначає менеджер з розробки продукції Nokian Мікко Ліуккула.

Для полегшення управління важкими універсальними фургонами протектор був зроблений жорсткішим за рахунок довгих виступів у вигляді ребер, що стабілізують управління, у тому числі на високих швидкостях, при раптових маневрах і зміні смуги руху. Крім цього, видалячі каміння на дні канавок зводять до мінімуму попадання в шину гострих предметів.

«Канавки різних форм і розмірів на поздовжніх виступах протектора забезпечують хороше зчеплення з мокрою дорогою та комфорт при водінні, накопичуючи в собі воду та забезпечуючи задане поперечне зміщення ребер. Поперечні канавки також накопичують воду, ефективно витісняючи її із плями контакту шини з дорожнім покриттям. Форма канавок забезпечує чудове зчеплення з мокрою дорогою навіть при великому зносі шини. Широкі основні канавки протектора також знижують ризик аквапланування. Особлива увага була приділена хорошій керованості на високих швидкостях», – додає Ліуккула.

Сталевий брекерний пакет, розташований поверх жорсткого двошарового каркаса, містить вбудовані посилені області, розташовані по краях обох шарів . Це рішення покликане підвищувати довговічність шарів брекера за важких умов роботи та їх надійне кріплення до каркасу.

Новий, гнучкіший сталевий дріт брекера, призначений для використання в шинах для мікроавтобусів, кемперів і легких вантажівок, також підвищує довговічність конструкції і допомагає шинам зберігати характеристики навіть при високих навантаженнях. У той же час знижуються опір коченню, витрата палива та викиди вуглекислого газу.

Малюнок реберного типу з оптимізованою схемою ламелювання

У виробництві використовується гумова суміш Hakka Van Hybrid, розроблена спеціально для складних кліматичних умов та підвищує стійкість до порізів. За словами розробників, компаунд протектора «надійно працює у широкому діапазоні температур, пристосовується до коливань температури, добре протистоїть зносу та гарантує економічну витрату палива».

Ще одна особливість шин – бічні стінки, посилені арамідними волокнами. «Фургони та будинки на колесах висувають високі вимоги до шин. Такі транспортні засоби мають порівняно більшу вагу і зазвичай експлуатуються в умовах повного завантаження на нерівних або гравійних дорогах з вибоїнами. Арамідне волокно не тільки захищає шини від випадкового пошкодження, але й гарантує, що ви дістанетеся до місця призначення без будь-яких неприємних сюрпризів», – каже Ліуккула.

Посилені бічні стінки

Технологія посилення боковин полягає у додаванні арамідного волокна в гумову суміш. Аналогічний матеріал використовується в аерокосмічній та оборонній промисловості. Арамідне волокно надає боковині додаткової жорсткості та міцності для більш надійного захисту від ударів і порізів, що може запобігти пошкодженню шини.

На літні шини Nokian Hakka та зимові шини Nokian Hakkapeliitta поширюється унікальна програма «Розширена рарантія». При покупці шин у торгових точках, які є учасниками програми, кінцевий споживач отримує можливість безкоштовно відремонтувати або замінити шину на нову у разі ненавмисного ушкодження.

Nokian Hakka Van підійдуть для всіх сучасних малотоннажних вантажівок та мікроавтобусів і будуть доступні в 21 типорозмірі з діаметром від 14 до 18 дюймів та індексами швидкості R (170 км/год), S (180 км/год), T (190 км/год) та H (210 км/год) . Основні ринки – такі самі, як у Hakka Green 3 .

Nokian Hakka Van

Комерційні Літні

У лінійці бренду Nordman, що належить до середнього цінового сегменту, були представлені дві новинки – високошвидкісні Nordman SZ2 та Nokian Nordman S2 SUV для позашляховиків «Відповідно до філософії Nokian Tyres, шини Nokian Nordman поєднують безпеку і довговічність, забезпечуючи збалансований кінцевий результат. Технічні рішення та інновації, відточені за мільйони кілометрів випробувань, гарантують тривалий термін служби», - зазначає Ярно Рейтіє.

Шини Nordman SZ2 відносяться до категорії UHP та адаптовані до високих швидкостей. Жорсткі внутрішні та зовнішні плечові зони протектора з'єднуються з шашками протектора, пов'язаними між собою поздовжніми ребрами. Широкі масивні ребра підвищують жорсткість шини та зменшують зміщення шашок протектора при контакті з дорогою, а висока стійкість протектора до деформацій покращує керованість на великих швидкостях. "Шини Nokian Nordman SZ2 забезпечують негайну реакцію автомобіля на дії кермом, що обов'язково необхідно для безпечного водіння на граничних режимах", - кажуть у Nokian.

Nordman SZ2

У поздовжніх ребрах поруч із внутрішнім плечем розташовані глибокі бічні канавки, що стабілізують керованість на мокрій дорозі. У той же час технологія Hydro Grooves запобігає акваплануванню, оскільки вода прямує в поздовжні канавки. Для боротьби з акваплануванням в основних поперечних канавках зовнішньої плечової зони сформовано додаткові поглиблення у формі хвилі. Ці поглиблення зі збільшенням обсягу поперечних канавок, що відбувається при стисканні шини, вміщують дедалі більше води, відводячи її з плями контакту . Nokian також підкреслюють, що новий малюнок забезпечує надійне зчеплення з мокрою дорогою навіть при великому зносі шини.

«Гумова суміш протектора Nokian Nordman SZ2 розрахована на навантаження, що виникають під час руху дорогами з неякісним покриттям. Гумова суміш працює в широкому діапазоні температур, покращуючи зчеплення з мокрою дорогою як раннім весняним ранком, так і темними осінніми ночами. Стійкий до порізів склад також підвищує комфорт керування за рахунок придушення шуму під час руху по нерівному асфальту», – каже Рейтіє.

Посилений брекер, як і двошаровий каркас Nordman SZ2, виготовлений із високоміцного сталевого дроту - межа міцності на розрив відповідає масі близько 2 400 кг. В одній шині міститься майже 2,5 кілометри сталевого дроту. Увага також була приділена зниженню шуму, і напівсферичні поглиблення на стінках поперечних ребер, що нагадують візерунок на м'ячі для гольфу, забезпечують покращення акустичного комфорту при водінні (технологія Silent Groove).

Розмірний ряд Nordman SZ2 включає 21 типорозмір з діаметром від 16 до 20 дюймів і індексами швидкості V (до 240 км/год), W (до 270 км/год) і Y (до 300 км/год) .

Nokian Nordman SZ2

Легкові Літні

Нові шини Nordman S2 SUV , створені для використання на кросоверах та позашляховиках, отримали асиметричний малюнок протектора, покликані покращувати комфорт та керованість. Канавки, розташовані в шашках плечових ділянок протектора, різний переріз канавок і шашки протектора різних розмірів з підсилюючими елементами забезпечують жорсткість і універсальність протектора і дозволяють йому адаптуватися до різних стилів водіння, говорять Nokian.

Nordman S2 SUV

Малюнок також включає діагональні прямокутні ґрунтозачепи Off-Road Claws, які покращують зчеплення з дорогою при розгоні та гальмуванні, не дозволяючи автомобілю втрачати керування на піщаних та інших м'яких поверхнях. Крім цього, видалячі каменів, розташовані в основних канавках, запобігають заклиненню каменів у канавках, підвищуючи довговічність шин. Передбачено також індикатор DSI.

Off-Road Claws

Зносостійкість Nordman S2 SUV була збільшена завдяки гумовій суміші протектора, яка протистоїть ударам, порізам та наслідкам попадання у вибоїни, а кілька інновацій забезпечують додаткову безпеку у дощову погоду. Зокрема, канавки у формі труби, що розширюється (Trumpet design) накопичують воду, прискорюючи її переміщення від основних канавок до поперечних і подальше відведення з плями контакту .

Широкий розмірний діапазон Nrodman S2 SUV націлений на ринок позашляховиків, що постійно зростає, і складається з 26 типорозмірів з діаметром від 16 до 19 дюймів. Індекси швидкості нової моделі – T (до 190 км/год), H (до 210 км/год) та V (до 240 км/год) – дозволяють встановлювати шини практично на всі популярні моделі позашляховиків, доступні в Росії, Казахстані, Білорусі та країнах Північної Європи. Розмірний ряд також включає кілька спеціальних типорозмірів з маркуванням XL, що позначає підвищену вантажопідйомність.