Reifen-2014: Поповнення в лінійці вантажних та автобусних шин Pirelli

Pirelli вибрала виставку Reifen-2014
для світової прем'єри відразу кількох нових шин
для сегменту комерційного транспорту

Головними експонатами стенду на найважливішій шинній виставці цього року стали, зокрема, нове покоління вантажних шин сімейства Series:01, а також нова лінійка відновлених шин Novatread.

У Pirelli відзначають, що продукти, представлені в Ессені, були розроблені за новітніми методиками в галузі проектування, як і знамениті легкові шини класу Ultra High Performance. Для транспортних компаній особливо важливими є надійність і безпека, внаслідок чого вантажні шини нового покоління стали кращими в плані терміну служби, простоти відновлення, а також керованості і на сухій, і на мокрій поверхні.

Під час роботи над новою лінійкою Pirelli R:01 II розробники оптимізували і конструкцію, і склад гумової суміші. За основу було взято шини попереднього покоління, виконані за технологією SATT (Spiral Advanced Technology for Trucks), що збільшує експлуатаційний ресурс. Крім цього, конструкція шин включає шестикутний бортовий дріт, повністю прогумований корд (FRC), а протектор має двошарову структуру (DLTC) . Шини нового покоління також отримали посилений борт, що робить шини міцнішими і ще більше покращує простоту відновлення. На додаток до цього, нова формула гумової суміші зробила шини більш стійкими до стирання і збільшила зчеплення на різних типах поверхні, у тому числі в умовах зими.

Технічні особливості шин лінійки Pirelli R:01 II

У нову лінійку входять дві шини: Pirelli FR:01 II для рульової та Pirelli TR:01 II для провідної осі. Малюнки протектора обох моделей були оптимізовані для зниження шуму, мікропрослизувань і витрат енергії, а розташування канавок і ламелей дозволяє збільшувати зчеплення і на сухій, і на мокрій дорозі. Доступні розміри: 315/70R22. 5, 295/80R22. 5 і 315/80R22. 5 .

Pirelli FR:01 II відрізняються збільшеною шириною, що покращила довговічність, зчеплення та керованість; новим дизайном канавок, що запобігає застряванню каменів; і малюнком з чотирма зигзагоподібними каналами та посиленими поздовжніми блоками, що знизили гальмівний шлях і зробили їзду безпечнішою. Унікальний дизайн плечин (які «нижчі» за центральну частину; технологія PSR), запатентований Pirelli, забезпечує рівномірний розподіл навантажень у плямі контакту, скорочуючи знос. Якщо порівнювати з Pirelli FR:01 , зчеплення на мокрій і сухій дорозі, легкість відновлення та опір розривам зросли на 10%, а термін служби – на 20%.

Pirelli FR:01 II

Pirelli TR:01 II , у свою чергу, характеризуються спрямованим дизайном, що покращує тягові властивості та акустичний комфорт. Крім цього, глибокі канали залишаються видимими і зберігають оптимальне зчеплення до самого кінця життєвого циклу шин, а поперечні канавки розмірів і глибини, що відрізняються, забезпечують рівномірний знос і допомагають відштовхувати каміння і бруд. Порівняно з попередньою моделлю на 10% було збільшено термін експлуатації, легкість відновлення, зчеплення на снігу, сухому та мокрому асфальті. Шини забезпечені маркуванням із символом сніжинки, що говорить про гарне тягове зусилля в зимових умовах.

Pirelli TR:01 II

У лінійці шин Pirelli для причепів та напівпричепів також з'явилася нова модель, що отримала назву Pirelli ST:01 M+S і являє собою всесезонні покришки для регіональних та магістральних перевезень.

Pirelli ST:01 M+S мають конструкцію з такими ж технічними особливостями, як інші шини Series:01, включаючи посилений борт і двошаровий протектор, і відрізняються новим малюнком і дизайном боковин, які дозволяють використовувати їх протягом усього року. Зокрема, конфігурація канавок створювалася для того, щоб у них залишалося менше каменів та бруду, що допомагає запобігати прослизанням. Канавки, що перетинають три основні канали, збільшують зчеплення на слизьких поверхнях, у тому числі в зимовий період; а посилені боковини покращують стійкість до поперечних ударів і знижують деформацію у плечових зонах. Нарешті, рисунок протектора розроблений зниження рівня нерівномірного зносу . У порівнянні з Pirelli ST:01 ресурс залишився без змін, але зчеплення на снігу та інших слизьких поверхнях, а також простота відновлення зросли на 10%. Новинка вже доступна в Німеччині та Туреччині у розмірі 385/65 R22. 5 .

Pirelli ST:01 M+S

Компанія Pirelli також випускає спеціалізовані шини для автобусів, і останньою новинкою у цьому сегменті стали Pirelli H:01 Coach , які, як зазначає виробник, поєднують безпеку та економічність з підвищеним комфортом для водія та пасажирів. Порівняно з попереднім поколінням Pirelli H:01 Coach відрізняються посиленим бортом, і крім цього вони успадкували всі технології свого сімейства. Одна з особливостей шин для автобусів у тому, що їхня внутрішня структура була додатково оптимізована для кращого поглинання дорожніх нерівностей та зниження рівня шуму.

Нові шини Pirelli FH:01 Coach зберегли малюнок протектора лінійки H:01, який забезпечує оптимальну безпеку та надійність. Зокрема, дизайн канавок покращує реакції на повороти керма, а спеціальні виступи на дні поперечних каналів запобігають застряванню каменів, гарантують цілісність каркасу та підвищують придатність до відновлення. Завдяки технології PSR підвищується розподіл тиску в плямі контакту та збільшується термін експлуатації . Зчеплення на сухій та мокрій поверхні не змінилося, але були покращені довговічність (+20%), рівномірність зносу (+20%), комфорт (+10%) та простота відновлення (+10%).

Pirelli FH:01 Coach

Спеціально для провідної осі автобусів Pirelli розробила шини Pirelli TH:01 Coach , що характеризуються глибокими ламелями, які збільшують зчеплення та ефективність гальмування протягом усього терміну служби покришок. Блоки протектора були наближені один до одного, а їх дизайн знизив деформацію та нагрівання, що допомагає зменшувати опір коченню та нерівномірне зношування. Зрештою, спрямований малюнок покращує зчеплення і на сухій, і на мокрій дорозі. Порівняно з попередньою моделлю на 10% покращилися довговічність, рівномірність зносу та простота відновлення та на 20% рівень комфорту.

Pirelli TH:01 Coach

Ще однією новинкою цього року стала лінійка Novatread, куди входять відновлені шини, виготовлені з використанням оригінальних прес-форм та каркасів Pirelli. Варто відзначити, що застосовуються каркаси останнього покоління, що володіють тими ж властивостями, що і шини Series:01, тобто відрізняються високотехнологічністю і надійністю.

У Pirelli говорять, що Novatread - це ідеальний продукт для покупців, яким потрібні всі характеристики нових шин, але в поєднанні з доступною ціною. Розробники запевняють, що змогли виконати це завдання завдяки найсуворішому контролю якості каркасів, складу гумової суміші, що покращує баланс між довговічністю та зниженим опором коченню, а також малюнкам протектора, запозиченим у шин лінійки Series:01.

Відновлені шини будуть випущені як пілотний проект в Італії в липні цього року. Поки що буде представлено три моделі: Pirelli TH:01 Novatread (315/70 R 22 ). 5), Pirelli TR:01 Novatread (315/80 R 22 ). 5) та Pirelli ST:01 Novatread (385/65 R 22 ). 5).