Auto Bild: Великий тест літніх шин розміру 225/50 R17 (2017)
Німецький Auto Bild протестував 52-річні шини, щоб визначити нинішніх лідерів ринку
Цього року Auto Bild вибрав для свого великого тесту літніх шин розмір 225/50 R17, призначений для спортивних автомобілів середнього класу, таких як BMW 3-Series, Audi A4 та Mercedes C-Class. Результати виявилися досить турбуючими, оскільки, як з'ясувалося, лише третина з протестованих шин відповідає мінімальним вимогам до безпеки. Проблема ж у тому, що хоча зовні всі шини круглі та чорні, вони можуть суттєво відрізнятися у плані зчеплення на мокрій поверхні. Відділення зерен від полови Auto Bild здійснив на кваліфікаційному етапі, на якому оцінювалася ефективність гальмування на мокрій поверхні. Загалом було протестовано 52 шини, і різниця між найкращими та гіршими шинами при гальмуванні з 80 км/год склала ні багато, ні мало 16 метрів, а це довжина чотирьох автомобілів (!).
Результати кваліфікаційного етапу
В основну частину тесту пройшли 20 кандидатів, яким отримали можливість продемонструвати свою ефективність у випробуваннях на стійкість до аквапланування, керованість, рівень комфорту тощо. д. Крім цього, було приділено увагу фінансовому фактору, тобто вартості, ресурсу та економії палива.
Список шин, що пройшли в основну частину тестування:
- Avon ZV7
- Bridgestone Turanza T001 Evo
- Continental PremiumContact 6
- Cooper Zeon CS8
- Dunlop Sport Maxx RT2
- Falken Azenis FK510
- Fulda SportControl 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Hankook Ventus Prime3 K125
- Kumho Ecsta HS51
- Leao Nova-Force
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 3
- Nokian zLine
- Pirelli Cinturato P7 Blue
- Sava Intensa UHP 2
- Toyo Proxes Sport
- Uniroyal Rainsport 3
- Vredestein Ultrac Satin
- Yokohama ADVAN FLEVA V701
Цьогорічний сюрприз піднесли китайські шини Leao Nova-Force, які змогли поєднати гарне зчеплення на мокрій поверхні з дуже низькою ціною. У той же час в Auto Bild зазначили, що після проведення тестів восени минулого року шини було дуже складно знайти у продажу, що викликає певний жаль.
Leao Nova-Force
Окремо також варто сказати про нові Bridgestone Turanza T001 Evo. Як повідомили у прес-службі компанії, шини нового зразка знаходяться у виробництві з жовтня минулого року, і позначення Evo можна побачити лише на євроетикетці, але не на боковині.
РЕЗУЛЬТАТИ решти тестів
Стійкість до аквапланування
Шини Uniroyal Rainsport 3 доводять, що недаремно отримали таку назву, і демонструють кращу опірність акваплануванню. Явними аутсайдерами стали Yokohama та Maxxis. Глибина шару води дорівнювала 8 мм.
Зліва: Стійкість до поздовжнього аквапланування
(Швидкість втрати зчеплення, км/год)
Справа: Стійкість до поперечного аквапланування
(Бічне прискорення, м/с2)
Керованість та бічна стійкість на мокрій поверхні
Щоб показати хорошу швидкість на мокрому треку, шини повинні володіти високим зчепленням і хорошою бічною стійкістю, а найкращими цього разу стають Pirelli.
Зліва: Керованість на мокрій поверхні
(Середня швидкість, км/год)
Праворуч: Бічна стійкість на мокрій поверхні
(Час проходження кругового треку, с)
Шум
У тесті на рівень шуму перше місце займають Michelin, проте варто зауважити, що вимірювався шум зовні автомобіля, а в салоні відмінності між шинами будуть практично непомітними.
Шум
(Рівень шуму при 80 км/год, дБ(А))
Керованість на сухій поверхні
У цьому тесті важливу роль відіграє баланс зчеплення на передній та задній осях, а найкращими стають Pirelli та нові Continental. Шинам Uniroyal і Kumho явно не вистачає точності реакцій на повороти керма та бічної підтримки.
Керованість на сухій поверхні
(Середня швидкість, км/год)
Ходімність
У цьому тесті оцінювалося скільки кілометрів шини зможуть пройти до того моменту, коли залишкова глибина протектора досягне 1,6 мм. Перше місце дістається Continental, і оскільки ці ж шини продемонстрували кращу ефективність гальмування на мокрому покритті, здатність німецьких інженерів досягати такого балансу характеристик не може не викликати поваги. Ресурс Dunlop і Michelin також істотно вищий за середній рівень.
Ходімність
(Потенційний пробіг, км)
Ціна/ходимість
Незважаючи на невеликий ресурс, перший рядок займають китайські Leao, які коштують більш ніж удвічі дешевше від шин від преміальних брендів. Варто також відзначити хороші результати преміум-шин від Continental та Dunlop.
Ціна/ходимість
(Вартість 100 км шляху до євро)
Економічність
Різниця між Pirelli та Cooper склала 20%, тобто витрата палива може змінитися на 4%.
Економічність
(Опір коченню, кг/т)
Вагомість оцінок
Оцінки для протестованих шин представлені у таблиці
Шини, які згадувалися у статті
СТАТТІ ТА ОГЛЯДИ
- На виставці NUFAM представлені нові вантажні шини Falken 01.10.2019
- Otani збільшує виробничі потужності 04.05.2018
- Omni United розширює лінійку вантажних шин 04.05.2018
- «Білшина» бере участь у виставці SIAM-2018 26.04.2018
- Goodyear представляє цифрові інновації для зниження витрат на великогабаритні шини 24.04.2018
- Нижньокамський завод випустив 81-мільйонну вантажну шину 20.04.2018
- Goodyear розширює лінійку шин для малотоннажних вантажівок 16.04.2018
- Hankook представила нові шини для міських автобусів 16.04.2018
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам