Auto Zeitung: Тест літніх шин розміру 215/55 R17 (2017)

Німецький журнал Auto Zeitung тестує 10 літніх шин діаметром 17 дюймів

Після скандалу з вихлопними газами автомобілів Volkswagen та визнання Nokian у маніпуляціях результатами журнальних тестів довіра до автомобільної та шинної індустрії була ґрунтовно підірвана. Відреагували на це експерти Auto Zeitung, які змінили процедуру проведення своїх шинних випробувань. Тепер у тестах беруть участь лише шини, доступні у вільному продажу, і без жодних винятків. Так, деякі нові моделі залишаться осторонь, але тільки так можна гарантувати, що протестовані шини будуть ідентичні тим, що лежать на полицях магазинів.

Список протестованих шин:

• Avon ZV7
• Bridgestone Turanza T001
• Continental ContiPremiumContact 5
• Falken Ziex ZE914 EcoRun
• Goodyear EfficientGrip Performance
• Hankook Ventus Prime3 K125
• Michelin Primacy 3
• Nokian zLine
• Pirelli Cinturato P7 Blue
• Vredestein Ultrac Satin

Всі шини купуються таємно, проте є ще один нюанс, пов'язаний з тим, що виробники модернізують свої лінійки. Цього разу так було з шинами Bridgestone та Continental. Протестовані Bridgestone тепер доступні тільки на складах дилерів, і їх виробництво було зупинено в 28 тиждень 2016 року. У 43 тиждень того ж року розпочався випуск нових Bridgestone Turanza T001 Evo, які завдяки модифікованій гумовій суміші стали ефективнішими на мокрій поверхні. У випадку з Continental німці тільки-но випустили на ринок шини PremiumContact шостого покоління, і на момент проведення тестів їх ще не було у продажу в потрібному розмірі. Варто також відзначити, що шини Hankook, як заявили в компанії, були взяті з однієї з перших партій, і хоча вони відповідають усім стандартам якості, вони спочатку призначалися для сектора первинної комплектації. У Hankook відзначили, що версія для вторинного ринку відрізняється складом компаунду, який збільшує зчеплення на мокрому покритті. Це стосується шин, вироблених у Китаї з 40 тижня 2016 року, а також шин, що випускаються в Угорщині з 34 тижня 2016 року.

Перше місце в загальному заліку дістається Michelin, які не дозволили собі явних слабкостей і посіли друге місце у випробуваннях на мокрій поверхні, після чого продемонстрували надзвичайно високе зчеплення на сухому треку. У той же час у Michelin досить високий опір коченню. Найбільш економічними виявилися Vredestein, а також Bridgestone, Goodyear, Hankook та Pirelli. Шини італійського бренду зайняли третє місце, розділивши його з Goodyear, і підвела їх слабка стійкість до поперечного аквапланування. З приводу Goodyear варто відзначити, що у них чудова безпека та найкоротший гальмівний шлях на мокрій поверхні. Другий рядок зайняли Continental, які вразили чудовою контрольованістю на мокрому покритті та хорошими результатами на сухій трасі.

На п'ятому місці розташувалися Nokian, які примудрилися поєднати найгіршу опірність акваплануванню з гарною керованістю на мокрій поверхні. Крім того, у шин фінської марки був найвищий опір коченню серед протестованих шин.

Шини від Hankook і Bridgestone не змогли отримати оцінку «рекомендовано», але, як було сказано вище, тепер їхнє зчеплення на мокрому покритті має зрости. Що стосується Avon та Vredestein, у обох шин були виявлені серйозні недоліки. Avon мають відносно слабке зчеплення на сухій поверхні, і на мокрому треку вони теж не справили особливого враження, а Vredestein показали гіршу ефективність гальмування на сухій поверхні.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ