Автоцентр: Тест нешипованих зимових шин для південних широт розміру 185/65 R15 (2017)

Експерти "Автоцентру" протестували 8 моделей нешипованих зимових шин європейського типу 185/65 R15. Текст і фото: Юрій Дацик та Євген Сокур

Список протестованих шин:

Debica Frigo 2
Fulda Kristall Montero 3
Goodyear UltraGrip 9
Kumho WinterCraft WP51
Michelin Alpin A4
Nexen WinGuard Snow'G WH2
Nokian WR D4
Sava Eskimo Ice

Якщо провести екскурсію шинним ринком України, то багатьом кинеться в очі величезна різниця у вартості зимових шин одного типорозміру. Це зумовлено багатьма факторами.

Найбільше стоять шини преміум-брендів, ввезені до нашої країни офіційними каналами. Трохи дешевші – ті ж моделі, але привезені «всерую». Далі йде середній клас, а найдешевше – шини вітчизняного виробника, китайські та країн колишнього СРСР. Але багато в чому ціна залежить і від типу зимових шин.

Нагадаємо, що зимові шини умовно поділяються на три типи. Два - для найсуворіших зим, так звані скандинавські. Вони можуть бути шипованими або без шипів (фрикційні). Ще один тип - зимові шини для країн Центральної Європи, де зими м'які і більшу частину часу доводиться їздити асфальтом. Візуальні відмінні риси шин для м'яких центральноєвропейських зим з мінімальною кількістю снігу та льоду: заокруглені краї плечових блоків; нещільна нарізка ламелей; індекс швидкості T, H, V; більш жорстка гумова суміш протектора (порівняно зі скандинавськими шинами); нижча ціна порівняно зі скандинавськими аналогами цього ж шинного бренду.

Технологія виробництва шин для суворих зимових умов помітно дорожча, ніж для центральноєвропейських. Адже необхідно використовувати досконаліші гумові суміші та конструктивно складніші прес-форми для отримання протекторів з хорошими зчіпними властивостями на льоду. Тому тестовані сьогодні шини для м'яких зим зазвичай дешевші за скандинавські, навіть якщо на боковині лейбл преміум-бренду. Ось тільки при покупці такого комплекту шин треба знати, де їх характеристики показують найкращий результат, а де, на жаль, вони безсилі.

У нинішньому списку випробуваних тестовою групою «Автоцентру» шин типорозміру 185/65R15 є і представники преміум-сегменту, і середньої цінової категорії. З еліти – Goodyear UltraGrip 9, Michelin Alpin A4 та Nokian Hakka WR D4. Проти них виступають шини, доступніші за ціною: Fulda Kristall Montero 3, Kumho Winter Craft WP51, Nexen WinGuard Snow'G WH2, Debica Frigo 2, Sava Eskimo Ice. Причому дві останні шини – скандинавського типу. Їх спеціально включили до тесту, щоб показати різницю у властивостях зимових шин різного типу.

Європейські шини орієнтовані для м'яких зим. Тому ми оцінювали конкурентів з огляду на експлуатацію переважно на асфальті. При цьому обійшлося без сенсацій у підсумковій оцінці.

У переможцях виявились шини преміум-брендів, які є продуктами впровадження останніх технологічних ноу-хау.

Кращою на мокрому асфальті стала шина Goodyear UltraGrip 9, яка на даному покритті має відмінні зчіпні властивості і забезпечує відмінну керованість, а також найкраще протистоїть акваплануванню.

На сухому асфальті в лідерах – Nokian Hakka WR D4, яка загалом завдяки збалансованим хорошим характеристикам на всіх покриттях виявилася переможцем цього тесту шин. Це ще раз довело, що фінський виробник шин при створенні своїх новинок враховує думки споживачів, які закладені у методиці оцінювання шин спеціалізованою пресою з різних країн.

Третє місце у шини Michelin Alpin A4, яка також має хороші характеристики на мокрому і сухому асфальті і при цьому гідно поводиться на льоду та снігу.

В інших шин у цьому тесті виявилися незбалансовані характеристики, що й опустило їх у рейтингу безпеки до двох зірок. Кращою з них виявилася модель Fulda Kristall Montero 3, у якої параметр керованості, що забезпечується, на різних покриттях виявився нижчим за середньозбалансовану оцінку. Далі – скандинавська шина Debica Frigo 2, у якої зчіпні властивості на льоду виявилися найкращими в цьому тесті, але через провальні характеристики на мокрому та сухому асфальті гідної підсумкової оцінки цій шині не вдалося отримати.

Подібні характеристики показала й інша скандинавська шина Sava Eskimo Ice, але на мокрому і сухому асфальті поведінка разюче відрізнялася від решти, що привело цю шину в останню оціночну графу.

Шини Kumho Winter Craft WP51 і Nexen WinGuardSnow'G WH2 виявились володарями незбалансованих властивостей на різних зимових дорогах, тому їх підсумкові оцінки теж виявилися низькими. Але у випадку з шиною Kumho WinterCraft WP51 слід зазначити один нюанс: вона вийшла не в Південній Кореї, а в Китаї. Можливо, це відбилося на її властивостях. На жаль, питання легальності ввезення цієї шини залишається відкритим, тому цю модель краще купувати, якщо вона виготовлена в Південній Кореї.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ

Керованість оцінювалася при їзді по звивистій трасі, а також під час проведення тесту «переставка». Експерт ставив оцінку з огляду на поведінку автомобіля, а також швидкість проходження «фігур»